Shtap

А есть насос ГУР с 1кзт?

Крышка клапанов с какого авто?

Константин, приветствую! куплю крышу ГБЦ 1кзт именно с микроавтобуса и насос гур в ОТС в любой машины 1кзт

Куплю крышу ГБЦ 1кзт с микроавтобуса

Материал - сталь ? такие ставятся под закладной крепеж бампера ?

Тросик газа найден. Куплю остальное.

Куплю: тросик газа правый руль крышка головки блока цилиндров 1кзт с микроавтобуса (выход вентиляции картера по середине) тяга передняя рулевая (нужна только сама труба), ни разу не правленая / гнутая 212-1569R-A габарит депо правый насос ГУР 1кзт ступица передняя под мех хаб с 70х, 1-2шт.

Ищу насос ГУР на 1кз-т

у меня штатная двух контурная система, колдун стоит и иногда даже работает. Нет ли схемки под рукой, куда мне ставить запорный кран ?

А зачем у него регулятор стоит перед кранов ? Если усилие педали точно не порвет шланги ?или туплю... ?

как раз авто темы не хочет камасутры, будь то доп. супорта или родной ручник на тросе. А есть практика применения таких клапанов на задний контур ? Видимо есть у Андрея? И пару примеров плиз подходящих клапанов под наши задачи.

И вновь ищу насос гур 1кзт!

вроде даже одинаковые левые и правые. верхний чуть меньше, правый больше

ищу колпачки от правых петель дверей багажника. и верхний и нижний

Виталь, скинь фото сей петли как-нибудь пожалуйста.

Это смотря как дергать. Если работать всей машиной "удлинителем троса", то тяжело получается. Например, вот так.

У меня их постоянно гнет, рвет или вырывает из рамы. Уже хочется надежности. Коллеги, поделитесь решениями, пожалуйста.

Продам косы моторную. Планировал менять свою, но поставил мех ТНВД, и коса стала не нужна. Состояние на твердую пятерку. Из косяков - отсутствие какого-то разъема в районе ЕГР. Новосибирск, отправлю по России без проблем. Стас 903 931 41 44 stas@ershov.biz 5000р, торг!

Фото косы ТОРГ

конечно - простой это просто диск толстый, а демпферный это набор механизмов, заваренный в большой корпус

он совсем другой

Вопреки всему такой ручник отлично держал всю ночь у Райта на машине. Не спускал.

внутри барабана примерзает постоянно и без пользования ручником. Дисковый поди подольше будет работать исправно.

На раздатку - вес и сложность конструкции, обмерзание и пр. У эстонской 80-ки держал не меньше.

Есть мысли поставить гидравлический ручник на машину. Используется только для путешествий. Ручник должен держать часов 8-12 (ночевку), потом могу перевзводить. Потребность в гидравлическом контуре возникла из-за выкидывания родного ненадежного механизма ручника 78 прадоса. Ручник на кардан делать не буду. Подглядел вот такой на 80-ке у Райта, но рассмотреть толком позабыл. - Какой есть опыт эксплуатации? - Как его правильно подключить ?