АндрейPrado

При пробеге 200-250-300 замена прокладок ГБЦ. Это Прадо 120-150. Нет там глобальных проблем

Нахрена ему газ? Он по трассе жрет 10.5 по компу, по Москве с одной большой пробкой 14... У нас двухлитровый заднеприводный новый ягуар на работе так жрет на 8акпп!!!

Позвонил бы давно. Скинь почту. Постараюсь еще сюда выложить

Вообще гудрич нужно со стороны белых букв смотреть. Там чуть дальше надписи DOT есть клеймо со скругленными углами.

Машины абсолютно разные. Нужно сначала определиться. Левый руль это конечно хорошо, но слабый мотор и МКПП перечеркивают этот плюс. Если бы я снова покупал 70 прадик то только kzj78 с АКПП.

Если будут вопросы по исполнению решения звони, всегда рад помочь! Теоретически да, право у нас не прецедентное, а практически есть позиции соответствующих высших судов и кассационных инстанций данного региона. В первую очередь на них и основываются решения.

А в чем проблема? Думаешь там денег за старую легковушку нет? Только не приставу, а сразу в банк самому нужно тащить.

А грузовая машина у кого может ходит Питер-Москва? Нужно будет мебель в Питер отправить.

это как раз просто, сдавай исполнительный лист в их банк с живым счетом (реквизиты даст их налоговая) и все- спишут вмиг.

Это ближний/дальний под Н4 на моей памяти. Просто моноксенон поставил и пользовал как ближний. Штатный свет отдыхает. Отражатели Противотуманки под н3 у меня под такие фары есть если кому нужно. Это с моей бывшей 72.

Я какие-то Испанские или португальские сферические с экзиста поставил. Ничего не тряслось и не складывалось.

на повседневной машине вообще не нужно ездить в грязь, а так как и любой прадик едет в говне в 1,5 раза лучше. Соотношение массы и тяги. 250 лс на 1900 конечно поедет на правильных колесах

Тут вопрос был не сколько стоит ремонт и какие плохие у нас сервисы, а как со всем этим не сталкиваться подольше

Поднимем

А при чем тут лямбда, если не заводится на горячую? Если совсем просто то на запуске она только температуру видит и заслонкой воздух добавляет. Там достаточно чтобы с нескольких форсунок видно подтекало, на самом деле они равнопрочные.

Считай код ошибки, хорошо что выскакивает. Закидоны с холостыми на заслонку похожи. Там два датчика могут мозг любить. Если чего, то у меня осталась дорестайловая от 2уз на даче. А вообще чёрный дым и проблема горячего пуска намекают на текущие форсунки. В общем сначала исключи ошибки электроники, потом смотри форсунки.

Про 485 лошадей улыбнуло. Вообще в таких машинах только пары 5,29 могут заметно улучшить ситуацию. 4,875 на штатных колесах тоже чувствуется, но 5,29 будет в самую дырочку.

Недостаток объема можно компенсировать только его увеличением. Это только если на механике до отсечки крутить, да и то мотор долго не выдержит.

Тогда их обслуживали раз в 5000 км, может это и продлило жизнь.

Поздравляю!!!

Три одинаковые проданы. Одна (которая без пары) и PIAA на запчасти еще остались.

Правильно говорят, покупай бендикс пока не разворотило

Практически любая Бензиновая доживает до 150000 км без ремонтов. На дизельном прадо уже пару раз сдохнут форсунки к этому пробегу. Ресурсом дизельных 200 не озадачивался (хотя есть слух про 200000 км до замены мотора), т.к. по мне так она только на дальняк удобна - еще больше и тяжелее чем 105. В городе новая дизельная машина честно пишет расход 18 л/100 км. Если смотреть бензиновые то посвежее с пробегом поменьше, даже наоборот - с пробегом поменьше и посвежее.

5000р за 200? Думаю, что со страховкой ларгуса все нормально