vaska

В общем, ждём отчёта EXUPa и Sipera .....

To: Bolomut Премного благодарен!

To: Bolomut Сашь! а ссылку не дашь на официальный сайт их ? Или как они пишутся - никак найти их не могу....

To: TDA Понятное дело, что эти мотры еще кое чем отличаются - например у 2L и 2LT разные по толщине пальцы в поршнях. Ну а про коленвал можно судить по ходам поршня. Перегрев 2LT происходит из-за нагруженности мотора - он же турбированный, и избавиться от перегрева сменой головки конечно не удасться. Неуверен в правильности, но где-то я читал, что в головке 3L дополнительные протоки для ОЖ сделаны. По поводу умных японских иженеров - они конечно умные, но у меня нет уверенности, что кто-то в японии часто мотор 2LT перегревает. Условия эксплуатации другие.

неуспел Двигатели 2L-3L-5L взаимозаменяемые: 2L диаметр цилиндра 92.0 мм ход поршня 92 мм 3L диаметр цилиндра 96.0 мм ход поршня 96 мм 5L диаметр цилиндра 99.5 мм ход поршня 96 мм это вся разница между ними! источник - http://toyota4x4.front.ru/hiluxrus.htm

To: kolyan ну с проблемой отсутствия кузнеца мы справимся ( главное его подготовить ) To: WalkMan Всё бы ничего, но передняя рессора по длинне с обоих концов несовпадает, а переносить крепление переднее уже некуда. To: Лев HiLux Я бы конечно в кузнечнем форуме спросил, если бы адрес знал С кузнецами проблем нет, но в основном они цветы и оградки делают... И слово "закалка" для них - что-то из серии синхрофазатрона. Спасибо за информацию, уже кое-что проясняется. To: karpal Ну этот вариант мы "в уме" держим, если не удасться с УАЗовскими.

Люди, помогите разобраться. Хочу поменять себе рессоры ибо родные просели вусмерть. Перековывать(прокатывать) я так понимаю бесполезно - всё равно просядут. Встал вопрос о замене. По ширине подходят от УАЗа. Но они длиннее. Есть кузня и кузнец, НО кузнец по рессорам неподготовлен ниразу . Так вот и сам вопрос - насколько я слышал, УАЗовские малолистовые рессоры каляться при остывании на воздухе. Правда ли это ? Т. е. после перековки концов листов их достаточно оставить остывать в сторонке ? P.S. Про Питерские рессоры знаю, но пока думаю об УАЗовских... Тему Сели задние ресоры на HILUX читал не раз... Но вопрос о закалке там не освещён...

Ну даже и не знаю... У меня Hilux с 2L и вроде как хватает. По трассе на 5ой при скорости 100 если нужно резко ускориться - нет проблем, обгоняется всё, кроме дураков, которые газу прибавляют, да и тех можно, если резко пойти. На низах - на первой без сцепления практически - бросать можно и газком ну совсем не пользоваться. со второй трогаться - да, нужно чуть чуть газу добавить. ради справедливости - колёсики у меня маленькие, но на 31дюймовых всё точно также.

Постараюсь приехать в первый раз....

Увидел сегодня видео про тест СМАРТа..... Оке до него еще ОЧЕНЬ долго. Видео(8.7М) Всё-таки умеют немцы машинки делать.....

Блин. Ждал-ждал, а теперь обламываюсь - у меня антенка с другой стороны.... Чтож мне теперь, две антенны ставить ????

Угу. Тока указателя "Бужарово" там нет. Там написано "Карцево".

С год назад приобрёл красавчига своего (тоже абсолютно случайно, поскольку искал раннер. Но посмотрев по случаю пикап - проникся). Поиском набрёл на сайт VADUSa, ну и по ссылкам на форум попал. Много полезностей узнал.

Понял. Жду цен и команды на оплату.

To Bolomut: Как там насчёт дверей задних на Hilux четырёхдверный ? Кроме того нужен подстаканники выдвижные, ну и хабы 30ти шлицовые.

Тут рассказали способ борьбы с эвакуаторами - может помочь и в этом случае : выворачиваем руль на полную в любую сторну, и ставим так, чтоб подьехать можно было только сзади. Итог - эвакуатор обычный не может затащить, подьёмный не может этого сделать не поцарапав крыльев. а если это в гараже - то не ободрав весь бок о стенку вообще нереально.

Ямайка- Боб Марли Пых-пых....

http://bibika.ru/card.php?gidcar=272766 Может нужен кому....

Есть такая хрень - микроболгарка( не знаю как по научному называется). Такие же круги отрезные, только в диаметре сантиметра 2 - не более. Ей, наверно, должно хорошо получиться. Аккуратненько. Первый раз увидел у знакомого техника зубного - аппарат сам маленький, а блок питания к нему с чемодан. Зато плавная регулировка оборотов и сами обороты немерянные, а потом в магазине инструментов, но немного попроще.

на стекле спидометра отверстие, закрытое резинкой ( симметрично с пимпочкой обнуления счётчика километров ) - резинку вынимаешь и под ней на самом спидометре торчит хрень, на котрую нажать надо.

А тент на пикап сколько стоит ?

может T-BELT ? Тогда ремень надо менять ГРМ. 100 тыс. прошло с последнего обнуления счётчика.

А что Многоуважаемые думают о самостоятельных окрасочных работах ? Реально ли это вообще ? Если руки не из Ж растут и не нужен "идеальный" внешний вид - возможно такое ? Главное, чтоб ржа не пошла через год. А глянец моему трактору не нужен.

Если не забрали - заберу.

здОрово!!! А чертежи выслать можешь ? С меня ПИВО ))) vb собака iiat.ru