Fregatten

там такая фигня: благодаря штатно стоящему стабилитрону в схеме, данные температуры показываются не пропорционально температуре ОЖ, а только: холодный движок, в пределах нормы (где температура "гуляет" от 60 до 90 градусов) и перегрев. Поменяв штатные детали на предлагаемые, получаем почти реальные показатели, когда стрелка гуляет в диапазоне рабочих температур (данные приводит автор по ссылке).

ооооооооо, Человече, ты - молодец! я и забыл про эти ихмуды. спасибо!

Доброго дня и с Днем Победы! была тема или пост как америкос или австрал модернизировал указатель температуры на панели приборов: меняется пара деталей, и стрелка гуляет в диапазоне, показывая температуру почти реально, а не пики. мож кто помнит? дайте ссылку. плз

пока ничем. все заболели. машина стоит. вопрос висит.... по плану: после праздников снимает турбу и смотрим

так у Андрея он практически и есть. даже сайт появился: заходи-покупай ( не рекламо, а токмо суть вопроса по этому "З").

ну да, тоже вариант. по- любому надо снимать турбу и смотреть. а то так она стоит, что хрен чего там видно. даже шток не достать....

итак: лампочка одна, красная. манометр слегка дернулся на 4000 об. будем снимать турбу и смотреть причину. пока предположительно - клапан перепуска почему-то открывается на 1200 об и травит весь напор от турбины

друзья. большое спасибо за советы! завтра с утра займусь!

да, крыльчатка крутится хорошо. лампочки не видел ни разу, чтоб горели. а как должно быть?

этот вопрос - один из самых обсуждаемых на форуме. загадка из загадок. ответ см. выше постом

лампочки не горят, как и раньше. клапан перепуска в обход турбины на выпуск. открывается на 1200, если не повышать - делает выпуск каждые примерно 5 сек. если повысить обороты - перепуск идет постоянно, поет на разные тона

прокладки проверю. а вот почему перепуск открывается рано? надо измерить давление, сколько дует турба

а что там? плохо притянуто?

доброго дня люди! ремонтировали двигатель. теперь при 1200 оборотах турбина издает звук как гонки заряженные, а при повышении оборотов все это воет на разные тона. мастер клянется, что турбину снял-поставил. ничего не трогал. мог он что-нить не так подключить или сломать при установке?

и я

форсунки чистые. все остальные поршни - как новые, голова - тоже. в чем причина, ниуха не понятно

да, он самый

спасибо. проверим

доброго дня! нуждаюсь в помощи советом: шел по трассе 2000 об. одновременно случилось следующее: под капотом звук трррррррр, шлейф черного, потом синего и белого дыма, обороты вверх-вниз, температура пошла вверх, но не до красного. сбросил скорость, печку на полную, на 1200-1500 доехал до гаража. дыма нет, обороты постоянные, темпер. упал до 2 часов. на холостых обороты 500-600, из движка легкое тук тук тук. Вынули форсунки - все пшикают на 175 кг. компрессия 30-30-30-16-16-30. сняли голову. вынули поршня. в 4 и 5 цилинрах трещины, их поршни поплавлены. Отложений в системе охлаждения нет. Вопрос: какова причина такой беды? из-за чего перегрев?

так надо смотреть: какая система передачи сигнала. старая - через контактное кольцо с ползунками, и новая - через шлейф. старая-новая - относительные термины

хочу комплект на 4" для 80-ки

спасиб. хорошо

люди, а как сиденья снимать: четыре гайки на 12 и все?

Доброго дня! прошу принять заказ всего по 1 шт: Футболки чёрные взрослые с логотипом 10-ти летия клуба - 500р. Размеры XXL Футболки чёрные детские с логотипом 10-ти летия клуба размера S (38-40) - 500р. Наклейка с логотипом форума (полоска) - 200р. Наклейка с логотипом 10-ти летия форума большая - 200р. Наклейка с логотипом форума светящаяся (полоска)- 1500р. Наклейка "Опыт и алкоголь" - 350р. Календарь 10-ти летия форума с сентября 2014 по декабрь 2015 - 500р.