2GARIN

Здесь вот лучше почитай: http://forum.autoset.ru/topic6455-15.html Есть бюджетненькие решения ну конечно не за 100$

Однажды пригодившийся регистратор обычно окупает свою стоимость :-) Боюсь что кроме фар первого мобиля ничего больше не разглядите, ни сколько их за ним ни растояния до первого. Для заднего хода в принципе пофигу где будет монитор, для езды вперед на торпеде.

Если с видеорегистратором не заморачиваться то всё гораздо проще. Камеру назад можно Ч\Б у них и чуствительность гораздо лучше и дешевле они, желательно с ИК подсветкой. Камеру для обгона можно и подешевле конечно взять. но нужно учитывать что на дешёвых камерах от 480ТВЛ и ниже с 10 метров уже не то что номера не разглядеть, марку машины определить зачастую невозможно и это днём, а в сумерках или ночью она вобще ничего не увидит кроме засветок от фар идущих вам на встречу мобилей. Здесь сильно сэкономить всё равно не получится, разве что на объективе, его можно будет взять с постоянным фокусным расстоянием. Как писал выше желательно что-бы камера имела режим "день-ночь", компенсатор засветок и стабилизатор изображения, это по минимуму. Разрешение желательно от 520 ТВЛ и выше. По мониторам уже писал - любой ЖК телевизор с разрешением от 640Х480 будет достаточен для отображения картинки с одного источника. Переключение между камерой заднего хода и впредсмотрящей можно купить есть такие блочки, а можно и самому сделать, тумблер например врезать в НЧ проводку от камер.

Посмотрите вот такие регистраторы http://www.ewlon.com/products.php?gid=60 Ценники тоже не гуманные, но какчеством получше будут. Ну или ещё вот такие есть http://www.everfocus.ru/showcontentn.aspx?id=49 Камера понравилась вот такая STC-3080/3 ULTIMATE

Ой не всё так радужно как выглядит на сайтах продавцов этой шняги :-( Если по поводу камер заднего хода требования не столь уж высоки и выбор довольно богат и ценники приемлимы, то вот по поводу всего остального так не скажешь, достаточно найти обсуждение этих вопросов в профильных конфах, там можно и видео посмотреть. Камера вперед смотрящая требует: 1. обектива желательно с хорошей оптикой и широким диапазоном фокусных расстояний 2. стабилизатор изображения 3. высокую чуствительность 4. желательно неплохое разрешение ну хотя бы от 520ТВЛ 5. режим день-ночь 6. отсечку засветок (встречные фары, солнце и т.д.) иначе большого толка от неё не будет :-( По накопителям тоже не всё радужно хотя их всяких полно в продаже, и на флешках, и на винтах, и еще неизвестно на чем, вплоть до видеомагнитофонов :-) Здесь сталкивается высокое разрешение и пропускная способность этих устройств, т.е. что-бы писать долго и с хорошим разрешением нужно картинку на лету сжимать каким либо кодеком, т.е. это уже получается нехилый такой компьютер :-) хотя сейчас уже есть решения реализованные на аппаратном уровне, ценник правда от 600$ По устройствам отображения ничего пожалуй нового не скажу, в принципе почти все ЖК моники от 7 дюймов имеют разрешение перекрывающие возможности достаточно крутых камер. Единственно не советую использовать ДВД плейера по причине того что его крайне не удобно кудато приткнуть что-бы он был в поле зрения, а смотреть в моник на соседнем сиденье скажем при обгоне крайне не рекомендовал бы лучше если это будет как минимум моник в потолочной консоли, а лучше всего в районе торпеды. На работе у меня открыта подборка страничек на эту тему, завтра постараюсь добавить сюда для общего расширения кругозора.

ДА-УЖЖ!!! Впечатлило, плохо только что вероятность повториь такое =0%, ну и собственно крепление собственно "столешницы" вызывает некоторые сомнения, неужто нельзя было подобрать что-то дабы обойтись без пружин.

Для дальних экспедиций без экстрима 105-ка лучше будет наверное, а вот для бездорожья Патруль (особенно с TD42) может дать 105-ке большую фору.

Как антиквариат что-ли продаёшь с винтом там проблемы могут быть, возможно придется еще поискать подходящий антиквариат. У меня есть системники 286 386 и 486 все в рабочем состоянии жду когда настоящую цену наберут

Да не не ф топку, просто их сравнивать не очень корректно, 100-ка для асфальта - быстро комфортно и понтово 61-й для бездорожья - медленно, не комфортно но надежно. Правда с надежностью честно говоря насчет этого движка сильно лоханулись, из-за чего Патруль и подрастерял сильно за последние годы свой имидж.

Я свой хотел обменять, но живу далековато, как процесс обмена провернуть не знаю, через багажку разве что попробовать.

Ну не на себе же вы всё это таскаете, у меня основной вариант газ, но на всякий случай постоянно в машине лежит Шмель в котелке, почищенный и заправленный. Бензин Галоша стоит 70-80 руб литр Бензин Колеман стоит 450 руб галлон = 120 руб литр Бензин 95-й - 25 руб Газ не знаю на данный момент но полагаю в районе 15-20 руб киллограм.

Ну вот первое попавшееся, далеко не последнее, у всех одна проблема, стоит один раз нарваться на дерьмовый бензин и закоксована трубка генератора, чистке не поддаётся, купить трудно, так что осторожнее. Производитель рекомендует использовать фирменный бензин Colemann, либо бензин "Галоша" http://www.askme.ru/list.ghtml?ID=180007&p_id=21&action=Show Пользуюсь прибором весьма активно, чуть не каждые выходные плюс два-три раза в год полноценные походы. И вот такая трабла: какой бы бензин не использовал, (в основном 95-й неэтилированый) через какие бы фильтры не процеживал - результат один. Примерно раз в полгода форсунка генератора закапчивается и горелка перестает работать. Прочистить ее самому не получается, пробовал, изнутря к форсунке ну никаким способом не подобраться. Может кто подскажет как это сделать? Или еще каким мудрым советом поделится? Заранее спасибо. P. S. Розжиг произвожу строго по правилам. В последнее время даже в теплое время года перед запуском прогреваю генератор при помощи сухого горючего.

Удручает, нечто подобное тоже читал. По Спостерам вобще куча нареканий связанных с закоксовыванием всё той же трубки, купить которую отдельно как я понял оченно трудно, к бензину эти горелки очень требовательны. Хотя у меня вот лампа бензиновая Колеман 295-й пашет уже несколько лет как часы, безин всякий лить приходилось, наш 80-й и даже украинский который из угля делают, ничего еще ни разу не разбирал, тока сеточки после каждой экспедиции менять приходится (осыпаются от тряски по нашим дорогам :-) да крышку со стеклом от копоти протирать иногда. Я от газа отказываться пока не намерен, у меня холодильник на газе еще работает, а главная причина это женщины, бензиновой горелкой нужно уметь пользоваться даже такой крутой как Примус или Колеман, заправлять, прогревать, чистить, а газ приехал подключил, показал где кран открывать закрывать и больше меня по этому поводу никто не дергает :-) Кстати по поводу паяльной лампы вы зря, довольно часто встречаю людей которые именно паяльные лампы и используют для приготовления пищи, нужен только таганок специяльный. По надёжности, мощности и ветрозащите никакие горелки рядом не стояли. Думал себе такой вариант соорудить, однако отказался опять же из-за "женщин".

Не всё так просто, в тормозной системе используются стальные трубки, думаю не спроста это.

Посмотрел АРГО там пишут что в комлекте две форсунки, для магистрального газа и балонного, мож здесь собака порылась? А вторую яндекс не находит :-( У меня попроще аппарат - ГИМ-2 от того же производителя :-) Насчет бензинок не соглашусь, они конечно практичнее газовых, но не удобнее, больше подходят для экстремальных путешествий. С топливом для них гораздо проще в глухих местах, на морозе работают без вопросов, но и недостатков хватает, насчет Колемана не знаю но вот со Шмелями опыт общения есть :-((( разжечь еще уметь надо, чистить тоже периодически нужно, как ни чисть всё равно пока собираешь разбираешь уделаешься в саже, бензином воняет как его не закручивай, взрываются они еще периодически, вобщем я уже зарёкся, думаю вот тоже либо Колеман взять либо Примус Омнифуел как резервный источник, но жаба пока не соглашается.

Не не врёте, форсунки посмотрите, либо они неисправны либо расчитаны под другое давление, ну а скорее всего редуктор у вас не исправен, если на обоих горелках одинаковая картина, я же писал что такое было при первом запуске у меня. В режим выходит очень быстро не больше 10 секунд. А соты как вы говорите "красные" это ближе к малиновым или с белизной? Гудит или нет? Да вот еще такой немаловажный вопрос - газ где поджигаете над сотами или перед форсункой. Фоток не сохранилось к сожалению, как должно гореть. Но чайник закипает за 3-4 минуты. Да

Это фантазии :-) У меня такая горелка два года уже, тока побольше размером малость, греет очень хорошо, даже пожалуй слишком хорошо, например жарить на ней что-то это еще приловчится нужно, подгорает моментально, всё собираюсь что нибудь сконструировать, что-бы можно было высоту над горелкой регулировать при готовке. Сама горелка ветра почти не боится, однако из-за обдува кастрюли время все равно сильно увеличивается. Следует учитывать однако что расход газа у них в 1,5-2 раза выше чем у обычных плиток. Капли может и взрываются при попадании на керамику, но ничего страшного при этом не происходит, если сильно и резко залить возможно полопаются керамические элементы, но это врядли получится посколько горелка довольно миниатюрна и посуда обычно с лихвой перекрывает всю поверхность. Насчет того что греет только до 50-ти градусов, что-то у вас не в порядке с ней, проверте форсунку, у меня такое было при первом запуске, газ поступает но мало и в результате соты вроде и нагреваются но не как положено и поверху сот синие сполохи гуляют, помучался немножко, потом форсунку выкрутил оказалось там с завода кусочек стружки попал, прочистил и офигел, рабочий режим напоминает работу авиационной турбины в миниатюре. Признаки нормальной работы: - соты раскаляются почти добела - никаких сполохов над поверхностью быть не должно - гудеть начинает - в рабочий режим выходит почти моментально По поводу горелки накручивающейся на баллон, есть у меня почти такая-же, точнее покупал несколько лет назад на Украине как готовое устройство вместе с баллоном, балон импортный. Неудобств два: 1 конструкшен высоковат получается а опора не так уж велика, устойчивость на мягком грунте не очень получается, на песке кувыркнутся может легко. 2 ветром её задувает на раз, а если не задувает пламя, то все тепло даже при небольшом ветре мимо улетает, экранчик такой высоты проблемно соорудить, мы под баллон делали яму а верх обкладывали камнями. Ну и еще в нашей горелке "типа Итальянской" чашка с приделанной к ней ручкой для переноски, прикручивается к клапану с редуктором посредством самой горелки с очень мелкой и тонкой внутренней резьбой по алюминию, в результате после нескольких переносок резьба сорвана и ко всему ещё и кран начал травить, в общем туфта полная прожила тока один сезон. Правда и стоила она что-то в районе 1200-1300 руб.

А длиннее не ожидается? 2-х метровые пожалуй самый оптимальный вариант, как раз на длинну кабины всех популярных внедорожников получается.

А по маркизам можно поподробнее, меня тоже интересует. Ценник, размер, как складывается, как крепится, как выглядит и какой размер в сложенном виде?

Не он в инете дешевле стоит

Зимой соседа по двору таскал на Ниве, но правда смотрел за ним внимательно, смотрю его на припаркованные тащит, выхожу спрашиваю в чем дело, а у него оказвается ключи какие-то левые, поворачиваются с 3-4 раза да еще и выпадают, вот они и выпали, руль закусило, пищалку нивовскую с закрытыми стеклами при ревущем движке не услышишь, а фары за кормой не видать, там и Ниву не видно, тока если уходит в бок куда нибудь.

А на Патруль Y60 TD42 там защиты не делают случайно? Если есть, то картинку скинте пожалуйста.

Если собака кидается на ребёнка, то в топку её. У меня кошка перс, у матери сиамская, когда ребенок был маленький, обе старались держатся от него как можно дальше, если же попадали в руки к дочке, то старались прикинутся валенком, а в крайнем случае дико мяукая и цепляясь за окружающие предметы пытались смытся, но чтобы оцарапать или укусить ребёнка, ни одна даже не пыталась, причем с племянницей того-же возраста они вели себя аналогично, взрослым же себя в обиду не дают, и шипят на чужих и оцарапать могут слишком наглых, хозяев кстати тоже :-)

Прикольная надпись встретилась на стенке подъезда: " Лена я тебя люблю. Серега" чуть ниже нацарапано: " А я люблю свободу. Петрович" Еще из понравившегося: " Все за мной, я знаю самую короткую дорогу" - надпись на заднем борту очень грязного внедорожника.

Пусть облизываются, ничего им не обломится, а законов можно много напринимать, например что Аляска является исконно русской територией. У нас и так уже много деятелей которые ничего не приобрели, а раздавать завсегда пожалуйста, страна то большая :-( Сначала верные ленинцы границы по линейке чертили, потом великий Грузин, народы переселял, потом величайший Кукурузовод Крым подарил, потом ЕБН по пьяни раздаривал с барского плеча, ну про Аляску я вобще молчу уже сейчас. Если думать о будущем, то нету сейчас в этом мире ничего ценнее жизненного пространства и людей его населяющих.