МАО

А почему именно 130-160 ,включив 1-2 передачу достигните тех же оборотов на скорости 20-60 км.час .

Как вариант можно включить 1 передачу и разогнатся )))).Двиглу пофиг на какой передаче Вы достигните 4-4.5 тысяч оборотов.

Ну всё ,успокоил.Красава!!!!!!!

HUNTER-1,попробуй у кого нибудь евро эбу взять на прокат,может у кого валяется в гараже за ненадобностью.Если не у кого нет,то в твоей локации не проблема даже на стоковый эбу залить стейдж2 что бы понять, нужно тебе это или нет.Я думаю Subsound-studio легко тебе это сделает и если что не так ,всё вернёт в зад.И чуть чуть не в тему,для себя считаю огромным плюсом програмное отключение егр.ИМХО.

Нету.

Если бы я приехал на авто,то всё было бы сделано с компа и я бы даже не узнал об этом,а поскольку я эбу высылал, для синхронизации нужно было вставить скрепку в ОВД2 на 40 минут .

С дуба рухнул?Проживая на Камчатке,рекламировать фирму из СП.Логично.

Ставил.Авто 2014 года ,покупал новым.Через 2000км поставил евро эбу.Машина поехала гораздо веселей,особенно с места,НОдвигатель стал работать жёстче,громче. Про расход не чего не скажу поскольку пофиг.В марте этого года отправил свой родной стоковый эбу в Петербург на чиптюнинг и отключение егр в тл чип(330лс и 800 момент).Все быстренько пришло,поставил заглушки на "слоника",поставил эбу,проделал манипуляцию со скрепкой (очкова было).Завёл.Двигатель завёлся сразу и стал работать мягенько(нежненько),гораздо тише,просто песня.Ну и машина поехала гораздо веселей.Подхват замечательный.Евро эбу просто отыхает.

Я с новья 070 ставлю.По форумам народ жаловался что с ним постоянно загорается лампа,переходили на викс и после забывали про ошибку(могу ошибаться в правильности написания ,но вроде викс).Получается есть какая то разница в пропускной способности фильтра.

Prostor,ты прав!)!)!) У меня авто 14 года.На пробеге 2300,установил в круг тормозную систему брембо под 20 диаметр колёс.Плюсом установил пружины от Дена ЕКБ (на 12000 смахнул их на сток).Ну и что ты думаешь? В первый год стёр бампер,на второй год стёр фары,на третий год стер радиатор. Ща езжу как запорожец с воздушным охлаждением. 3.14здец,ты что куришь?Отсыпь)!

У меня стоят диски (lenso) с такими параметрами и резина 305/55/20.Но у меня Arctic Trucks АТ-33, пилинные арки + проставки. Для меня есть один большой минус с этим размером резины,её не бывает зимней или летней,только злая.

Я вот тоже собираюсь задние трубки заглушить,но пока на яму не заезжал,не смотрел как там они расположены.Нашёл только фотки с расположением трубок.А ты с какой стороны пробовал,с низу или с верху?

Насос в баке.Нужно снимать бак.Друган снимал насос без снятия бака ,путём разрезания днища.Там отверстие есть но маленькое,насос не выходит.Если точнее ,там конструкция заборника и в ней насос стоит. Ножницами по металлу сделал три надреза (по типу логотипа мерса) и отогнул лепестки.Речь про 2008 год,4.7 бенз.

Забыл написать что средняя скорость по компу 12 км\ч . Забыл написать что средняя скорость по компу 12 км\ч.

Дилерский. 2014 год. Евро ЭБУ (286лс). Резина 275\60\20. Только город. Пробеги короткие. Летом меньше 16 литров не видел.Сейчас с тем же трафиком меньше 25 не опускается. В среднем 27-30литров. Грею по 10-20 минут ,2-3 раза в день. По чекам не считаю. За день примерно 30-50 минут на холостом ходу+ прогревы. Как то так. И да, мСк в профиле это не Москва , это мухасранск!

Во Владивостоке есть TL CHIP .Чип тюнинг TOYOTA и LEXUS (федеральная сеть)/

Не ,не масла ,а топлива.

Да нах она ваще не нужна.Не парься.

Я с вечера оставляю кнопку POWER HEATER нажатой. Утром с пульта за 10 минут хорошо прогревается.

Там вскрывать нечего)

Заглушки 25617-51010 нужно 2 штуки. Прокладки 25628-51010 нужно 2 штуки. Снят кулёк,открутить слоника и на его место прокладки.Дел на 30 минут.При сборке не забыть одеть тоненький шланг сзади кулька.

По каким соображениям не глушили физически ? Собираетесь глушить?

А кто нибудь катается с отключенным но не заглушенным ЕГР?