bratlex

Заказал, уже пришло, спасибо. Заказывал 248 и 250 , тк 248-я была только 1 шт. Потому скажу небольшое уточнение: 248 на самом деле 475 мм, а 250 ровно 500мм. поставил 250 на водителя, а 248 на пассажирскую сторону. При этом 250 ходит ровно и ничего не задевает. Заказывайте 250 под левый руль или 350 под правый.

у меня вот так стоит

может еще кто может сфотать отлив 2H насос в районе меток?

Крышка есть... Чем это хуже? Планирую занижать гп и ставить 35 колеса. Насколько усложняет загруженный мост эту процедуру?

у кого есть опыт по айронмену, прошу поделиться вот тут http://4x4-vostok.ru/land-cruiser-60-series-1986.htmlхочу заказать на свой +5 боди. Рессоры внизу. какой из этих подойдет лучше всего? и главное почему написано 1986+ какие различия в подвеске и 1982 и 1986? или лучше от 78 прадо? шток шщток +5 см, http://4x4-vostok.ru/Landcruiser-7879.html?p=611 собираюсь площадки под стремянки заказывать под шток

Благодарю за помощь!!

разгруженый или полу? вот тут пишут что еще какойто третий тип есть http://www.land-cruiser.ru/oldsite/index.php?menuid=2&smenuid=10

Совместил отметку на отливе с самой дальней от нее на насосе. Т.е. пораньше. Появилось дизеление немного. закрутил на три оборота болт ограничивающий макс подачу на тяге эдика. Убрал таким образом чрезмерную дымность. Пока поезжу так Капиталку двига делал прежний владелец. Расточил блок под гильзы автовельт, поршня тоже автовельт, владыши 1 размера айсин. Колено поточил. Я только отрегулировал и притер клапана. Кстати за что ругаете автовельт? Fudoshiki все же жду Ваше фото отлива, чтобы сравнить

Простите за банальность. Но нигде не могу найти объем масла на двигатель 2H Ну и опытом прошу поделиться. Двиг и насос после капиталки. компрессия 29,5 А общий пробег 510К наверное это 1510К

теперь понял как новая версия выглядит

корзина от 55 коробки? датчик тахометра на ней есть?

ну вот блин, редко захожу... и на тебе... увели

Ребята, у кого лифт 2" и запаска снизу, давайте разработаем бак и для нас?

Вы вот проэти метки? см фото Вот нашел метки. и Кажется нашел отлив, про который тут говорили. Насос сейчас притянут к двигателю ради эксперимента, чтобы знать края. Смущает что метки эти нацарапаны хз чем и их две. И в точность их верить непонятно как. Прошу поделиться вашими фотками

Разве на маховике бывают магниты? Датчик вроде работает как на абс, ловит показания от зубьев маховика, N количество зубьев = 1 оборот колена => количество оборотов на прибор

где можно их приобрести?

Ну как вариант, тоже имеет право быть такой бак

Есть возможность продать двигатель 12HT. Собираемся забрать, провести профилактику, если потребуется откапиталим двиг и насос. Изучаем спрос. Кому может надо, обращайтесь. Конечная цена будет зависеть от вложений. Если никто не возьмет воткнем куда-нибудь в проект. Сделаем как для себя. Кроме этого есть целый кузов рама бензиновой праворукой 60. доков нет. Все двери и стекла на месте. заднее сидение. Фото видео буду выкладывать по мере надобности. Или почтой

Схема или фото можно где глянуть этого отлива

Отправлял насос на завод (АлтайДизельЦентр) замена плунжеров, тектсолитовых шайб, резинок, и мембраны газа. отдельно форсунки замена распылителей и установка на 125. Регулировка и настройка по тесплану. Поставили на машину вчера. По началу чуть троило. Прокачали воздух. Спустили с форсунок и с фильтра. Стало хорошо. Двигатель шепчет. (капиталка регулировка клапанов компрессия 29,5) Выставили угол посередине. Сразу появилась Динамика, мощность. Машина просто прет. . На нагрузке коптит. Разгон и трогание со 2й, на 3, 4 и 5 сзади копоть адская. Чуть попозднее поставили момент впрыска, приблизил насос к блоку совсем чуть осталось от регулировки Дальше трубки уже не пускают. Динамика еще лучше стала, двигатель ровнее работать стал, дизеление пропало, но копоть не ушла. На насосе сейчас пломбы. Есть строб бензиновый. На дазеле там поправка от 15-20 градусов. При увеличении оборотов метка уходит на более поздний момент. Что тоже никак не можем понять. строб называется Focus Multitronics f10 Причина копоти большая циклическая подача топлива или неправильный угол? или вообще что?

Тоже вчера поставил насос после капиталки. 2H Машина прет. До показаний расхода пока непонятно. Но проблема - адский чад на разгонах. Пузотерки сзади включают фары. ) Насос выставляли в дизельцентре по тесплану. Распыли и плунжера новые, оригиналы. Пока в настройки насоса не лазил. Чисто углом опережения пытался найти. Сейчас насос почти притянут к блоку двс. Гдето в первой четверти регулировки. У вас как выставлен угол на 2Н?

Какой объем получается если я хочу сохранить запаску под кузовом? + боди у меня 5 см.