Сергей Андреевич

Технически, проблема металла решается легко и кардинально, но чем крепче металл, тем дороже его обработка. Меньше ресурс штампов, больше затраты на режущий инструмент, больше затраты на термообработку и т.д.

Строго вместе с ГРМ через 150 тык. До 300 они не ходят. Это все про 2UZ.

А чё его рисовать, Гелик давно нарисован! УАЗ мог быть таким же и это бы всех до слёз устроило. Проблема УАЗа не в дизайне, а в каКчестве, а его не нарисуешь!

Кому будешь ее продавать, у того и заберешь ...

А зачем так часто? Ролики, как и ГРМ, 150 тык выхаживают. Подшипники генератора, кстати, в таких же условиях работают и примерно столько же ходят. Удобно совмещать все эти работы за один раз.

А Лукойловскую тормозуху не тестировали? А то я ее в УАЗик лью, а вдруг нельзя? По теме: все эксперименты и домыслы с тормозами считаю недопустимыми. Придумал производитель эти пластинки - не греши - поставь. На своей машине менял 5 лет назад все сразу - до сих пор живые.

Достаточно посмотреть на дверные ручки "от холодильника", чтобы это расхотелось навсегда.

Такой: https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/b/1814926/

Не знаю, как передняя панара, а задняя на Сотке имеет разные крепления к мосту и раме. Со стороны моста болт вкручивается в резьбу моста, а со стооны рамы болт гайкой. Может в этом секрет? У Сотки, кстати, болтики всего лишь на 14х1,5.

На УАЗиках с военными мостами длинная рулевая тяга прямая и стоит перед мостом. Штатно она делается из трубы и гнется об первый же пенек. При изготовлении ее из торсиона, проблема уходит навсегда. При ударе об пенек тяга прогибается до моста, а при снятии нагрузки сама пружинит и выпрямляется.

Прочность это сопротивление разрыву. В понятии прочности играет роль поперечное сечение материала. Форма не имеет значения хоть треугольник, хоть квадрат. На разрыв одинаково. Последний пример на жесткость трубы и цилиндра: Пружины и торсионы из трубы не делают...

Не правда! Труба жестче цилиндра той же массы, но не диаметра.

Пиши разборчивей...

Проставки между пружинами и рамой 30мм. Аморты от 200 на высоту не влияют никак.

IK20TT. Это современная замена нашим штатным свечам. Денсо сейчас для наших моторов их предлагает ставить. Для газа и бензина одинаково.

А в чем переоборудование состоит? Были пружины и остались пружины, чуть выше, чуть ниже- конструкция машины от этого не меняется. Запрета на установку неоригинальных запасных частей в законе нет.

Сан Саныч, спасибо за гостеприимство и вкусные сувениры! Был рад личному знакомству и радушному приему! ????

Натриевые лампы запрещены для использования в помещении. Они только для уличного освещения.

Не надо так делать! Получите непредсказуемые свойства металла на границе термического влияния. Или треснет или просядет.

Другого источника повышенного напряжения кроме реле-регулятора быть не может.

Тогда к расстоянию два нолика дописать надо...

Проверяйте реле- регулятор а генераторе. Оно отвечает ща напряжение бортовой сети.

Спасибо! К сожалению, технически равнозначной замены алюминию я не нашёл. Все альтернативы толще, тяжелее, сложнее моются и т.д.

Там же и уличные возьмите: https://pskov.vsesvetodiody.ru/promyshlennye-svetilniki/usus/ При выборе светильников в гараж обращайте внимание на световой поток в сравнении с ценой. Руб./ Люммен. Не всегда дешевый светильник оказывается выгодным.

Сейчас уже качество светодиодов подтянулось. Можно брать практически любые у крупных поставщиков ближайших к дому. Вплоть до Лереа Мерлен. Дешево, надежно и практично. (С)