hutson

Я свой запаял с ортофосфорной кислотой, обработал слегка надфилем, чуть подрезал рубашку и все хорошенько смазал. год полет нормальный

и еще: родной термометр показывает у меня до -34

я тока на термометр смотрю, остальное не информативно... считал тоже что градусы - это креномер, тока не работающий. На террано родные приборы мне нравятся- никакой электроники

+10000

To: Max-tomsk забыл, холодно ж, да и в пн. отвлекать никого не хотелось, тока родню

У меня просто подклинил... Промыл бензином, смазал шток моторным маслом -все стало работать. Возможно вода или конденсат попал и замерз, хотя в этом случае пипка на двери тож опускаться не будет, т.к тяга одна и та же. Скорее всего напряжение не приходит.

Как известно, у part time, передний и задний мост подключаются жестко, т.е. межосевого дифференциала нет. Так же известно, что при поворотах, путь, который проходит передний и задний мост - разные( чем круче поворот - больше разница). При езде с подключенным передом по твердым, нескользким покрытиям, разнице этой некуда деваться, поэтому либо страдают колеса - либо трансмиссия. При движении прямо - пох. (кстати, летом рекомендуют проезжать ок 10 км по прямой с подключенным мостом, для смазки) Поэтому включай и езди но о вышесказанном не забывай

To: Max-tomsk Да тебе особо ехать не надо! Привет сосед! Решил проблему с выхлопной? В понедельник мог меня наблюдать у дома вместе с деликой родственника. Возились с 7 до 11 )))))

Аккомуляторы зарядить на полную. Завести, проверить напряжение на нем. Если от 13 до 14 вольт то гена жив. Ну и смотреть предохранители...

Ну вот.. Зарядил аккум в тепле, + потеплело до -16, с пол-пинка завелся, мотор даже не подтраивал, хотя залит был конкретно, на выкрученных свечах между электродами капли бенза были. Ничего не рвануло) наверное за 10 часов все испарилось) Из отрицательных моментов - промез и клинануло спину, но это пройдет Из предложенных способов самым простым и на мой взгляд наиболее эффективным былоб греть впускной ну и лампа если с электричеством напряг. (кстати, теперь я понял, почему у меня наклейка на впускном обугленная ) Всем огромное спасибо!

Т.е без тепла нечего и пытаться?

Вот заведусь... заеду в тепло, чтоб все открученное за седня на место прикрутить и сфотаю)

А если на залитых свечах форсунку холодного пуска отключить? Онаж не знает что там бенза выше крыши?

Я вот отреставрировал сигнал от москвича 401 53г.в. Раньше видимо люди были совсем не пуганные и дабы не попадали под колеса, сигнал делали ОЧЕНЬ громким. Пришлось правда повозиться с инсталяцией - массогабариты у него героические)

Километровые столбики боле-менее точно стоят. Тока участок дороги горизонтальный, прямой и широкий тяжело найти.

Это который для пайки линолиума и термоусадки? Там t 350 градусов. от такого перепада литье не полопается?

А эффект от фена в воздухозаборник Д.З. будет? читал здесь про такой способ.

Спасибо, завтра вроде потеплей будет, бум пробовать. Сегодня пас, до сих пор отогреться не могу)))

Я хотел уточнить, что будет с маслом, в которое бенз попал, ведь должна часть бенза через кольца в картер попасть.

за сколько времени бенз при такой температуре из цилиндров испарится/стечет? Что с маслом будет?

Похолодало с -8 до -28, и хоть и говорили "со старым аккомулятором - это не жизнь" думал меня не коснется) 3 часа танцев с бубном - результат нулевой. Замена аккомулятора на залитом двигателе естественно ничего не дала, свечи удалось поменять тока две, дабы не калечить задеревеневшие пластмасски. Поделитесь опытом кто как выходит из ситуации. Добраться до тепла не представляется возможным из за топографии места где припарковался( 220 впринципе подтянуть можно.

В свое время ВАЗ 2101 соответствовал всем перечисленным требованиям. Только в хорошем состоянии, чтоб не ремонтировать, щас тяжко найти. Альтернативный вариант Т-королла( у меня был универсал 1.3 (2Е) с карбюратором, на ресссорах, без гидроусилителя, механика) очень надежный, экономичный и бюджетный вариант.

начнут колеса и дворники с машин снимать, сейчас их много во дворах стоит. у соседа бенз с жучки слили, пока домой обедать заходил....

Вернулся знакомый из кузбасса, грит шахты стоят, программы технологические заморозили до лучших времен. Металлурги работают по 2 дн. в неделю и то ремонтный персонал, остальные в отпусках на неопределенное время. Томский манометровый завод втал, электроламповый пока трудится из моих знакомых сократили на 30% сотрудников "Мир дверей", причем народ пришел на работу а на рабочих местах ни компутеров ни канцелярии....до свиданья...

несколько дней назад -28 было у нас, сейчас - 18 потеплело)))))))))