Сурфоед 123 rus

Перепроверю ещё раз конечно, но вроде все массы под капотом и у салонного блока предов на месте! Проводка вся мягкая и в идеале, как новая! Просто жбан уже съезжает от этого косяка! Понимаю, что где-то нарукожопил, а где не знаю! Подеапотное всё выкрашивалось по феншую, когда капсула снята с шасси была, резьбы разные вроде все затыками, чтобы краской не залило! Может где вспышку прозевали и именно в той закрашенной резьбе болт массы на краске висит и не контактует!?

Назар указывал на неё, на месте она! Косу ни я, никто до меня с движка не снимал!

Один в один проблема у меня! Я уж думал, что один такой "счастливчик! До разбора машины, всё работало, после сборке керр: при повороте ключа стрелка температуры убегает в красную зону, если скинуть клемы и снова одеть, то убегает через несколько секунд! 3 датчика сменил, эхвекту 0, приборка рабочая! Тахо тоже перестал показывать! Сцууукккооо! Где-то накосячил, а где не пойму!

Не так давно прикупил донора - казетного Сурфа на автомате полностью комплектного, с помощью которого реализовал давнюю мечту товарища махнуть ЛТЕ на казета! Так вот когда машина комплектная рядом стоит, сам бог велел этим заняться! Мотор, акпп, радиатор основной с дифузором и партубками, вся трасса глушителя, подушка раздатки, салонная коса под торпедой, вся подкапотная проводка + коса движка и ЭБУД есстно, трубки от рулевого редуктора на насос ГУРа - это по комплектующим только переставлено с машины на машину было! Также пришлось срезать и передвинуть (приварить) подиумы под подушки двигателя на 7 см! Оба кардана одинаковые, их можно не менять! Всё решаемо, если бюджет, время и тех. условия позволяют, ибо всё это не быстро делается! Товарищ пошёл на этот проект только потому, что все его высвободившиеся агрегаты и комплектующие а забрал в счёт оплаты и ему не пришлось бегать по разборкам в поисках недостающих комплектующих! Я просто для удобства притарабанил к нему своего донора и ткнул пальцем, что ему нужно снимать и менять! В итоге с учётом обмена товарищу обошлась эта затея в шапку сухарей, да и мне эльтэешное его оборудование как раз пришлось ко двору!

Это при условии, что у него машина на коробке, а если автомат, то без женитьбы мех. ТНВД с тросиком АКПП не обойтись, так что танцев с бубном не избежать! Кроме того, как бы корректно не поженили, такой плавности хода и корректного переключения передач АКПП всё равно не будет! Катался не раз на автоматных Сурфах с переделкой на мех ТНВД, всё равно не то! Только не думай, что 3L найдёшь за шапку сухарей, если он контрактный, по по боле казета стоить будет!

- Колено (корень 0.5, шатун 0.25), шейки без рисок и задиров - 5.000 рэ; - ГБЦ в сборе (без свечей и форсунок), делалась 2 года назад, пробег после кап. ремонта движка 40.000 км. - 15.000 рэ; - полный к-т для турбирования (выпускной коллектор, турбина Тайвань (ставилась новой), все трубки, теплозащита, заливная горловина, впускной коллектор, корпус маслоохладителя + холодильник, патрубки на турбину (вход/выход) - 15.000 рэ; - лобовина с масляным насосом - 2.500 рэ; - 3 поршня (Автовэлт) с шатунами (кажется последний ремонтный размер) - 1.000 рэ; - помпа - 1.000 рэ; - венец маховика - 2.000 рэ; - крышка ГРМ - 1.000 рэ; - кронштейны разные по 500 рэ. НЕ ПРОДАЮТСЯ: ни какие датчики с двигателя; шкив коленвала; ТНВД; коса и ЭБУ! Самому это всё может пригодиться! Остальное спрашивайте, много чего не нужно! Краснодар, 8-918-233-47-00, отправлю т.к. или "Почтой России".

Радиатор продан!

Стоял на 130-м автоматном Сурфе казетном, на телевизоре сидел чётко в штатных местах, трасса патрубков конечно была заколхожена, т.к. на казете все выходы не с тех сторон! В машину воткнули родной контрактный, этот запродать решили, может кому придётся ко двору! Радик сухой, не тёк и не сопливил, машина не грелась! 4.000 рэ, Краснодар, 8-918-233-47-00! Бережно упакую и отправлю любым способом!

СноваАпп!

Аппе!

Судя по номеру он от МП с 4D56 (2.5 л), но стоял на 130-м Сурфе с казетом! Как ехал он с ним, да ещё и на автомате, не скажу, не катался! Есть видео холодного пуска, горячий пуск такой же мгновенный! Видео сюда не могу разместить, скину по необходимости на ватсап! Краснодар, 8-918-233-47-00, отправлю т.к. 10.000 рэ на отдачу!

Могут пригодиться в хозяйстве: - топливные трубки; - трубка обратки; - датчик давления масла; - датчик температуры ОЖ (который у 4-го горшка в блоке); - патрубок радиатора резиновый; - шина свечей накала. Вроде всё! Условия в личку!

Замерь, идёт ли ток на шину свечей накала! Если компрессия не айс, подогрев топлива не лишний! Как вариант можно запустить с эфира (быстрый старт), только не переборщи! Пропердится и начнёт работать, с дизелями такое бывает!

Аппе!

От рубля до двух, как кто своё добро ценит! На ДВ дешевле конечно, но доставка своё съест! Также имей в виду, что они бывают 2-х видов, так что проси фото и номер детали! Внешне отличить не трудно, один светло синий прямоугольный, второй тёмно синий тоже прямоугольный, но удлинённый!

Про кнопку более менее понятно, я просто не понял, зачем её тулить на стойку кузова, да ещё и в районе крепления ремня безопасности!

Ну ты и замудрил!

Ответил в личку!

сноваапп!

Аппе!

Высвободилось шасси от донора - 130-го Сурфеца на казете! Рама безкоррозийная и безаварийная в ОТС - 20.000 рэ! Шасси в сборе - 50.000 рэ! В наличии в Краснодаре! Отправлю "Почтой Росии"! 8-918-233-47-00 ватсап/вайбер! P.S. Мошенниковтутнет! Сделаю селфи на фоне рамы! В одежде есстно!

чиркани мне на ватсап 89182334700 завтра, сфоткаю!

Рекомендую от 90-го Прадо (160 см), если люкатая крыша или от 95-го (180 см), если без люка! Смотрятся, как с завода, стоят чётко на 6-ти опорах, облегая крышу! Для 130-го ничего лучшего и не придумаешь! Про восьмидесяточные ничего не скажу, не разбирался ещё!

Пескоструем!