Karagandinec

Всё точно расписано, в Подмосковье срок 6 месяцев, если линии трёхфазный нет, её построят.

Один кадастр=один счётчик. Дели участок на два кадастра, и будет тебе ещё один ввод с счётчиком, но не стоит оно того. Сделай увеличение мощности, тебе сделают три фазы, раскидаешь на дом и на гараж.

Фото наклейки и номер можешь выложить.

По экологическому классу по любому сюда не проходная, не связывайся с ней.

Он в Киргизии машину с учёта снял, приехал в таможню города вселения, там машину пробили, делают запрос в Киргизию, и выдали ПТС Российский. Вообще одни из кристально чистых документов на машины у машин из под переселенцев. ПТС выдаётся на основании удостоверения переселенца, и такие нюансы как распил, конструктор, неправильная уплата пошлины, экологический класс и т.п., просто идут лесом.

Если въехала недавно, то машина от переселенца, если так то ПТС выдаёт таможня того города в который приехал по программе переселенец. Подводных камней быть не должно.

200ка превзошла 100ку по многим параметрам, один только передний редуктор и карданы с мощной шлицевой чего только стоят. Поэтому я надеюсь что 300ка будет лучше 200ки, от заднего моста да можно отказаться, улучшается комфорт, мощные рычаги с приводами и пусть живёт, но раму трогать не нужно, лонжероны будут многослойные и тонкие в отдельности. Обслужить раму от ржавчины и обслужить лонжероны от неё же две большие разницы, как один из примеров. Долговечность авто снизиться. А 200ку одну я читаю на Драйве, где он только на ней не побывал.

Есть ёлка без моста, есть Патрол без моста, размеры схожи с 200кой. Не знаю по чему, но ни первую не второго я в экспедициях не наблюдаю. Была Делика, всем хороша, но рамы ей не хватало, и это признало большинство на Делика ру, поставишь на бугор её одним боком и задняя дверь уже нормально не закрывалась. И самым культом считается Делика самая первая на раме от паджеро 1.

АКПП добавит литра два в плюс не более. Качество сегодняшних дизелей это вопрос, но то что они экономичней это факт, хоть на механике хоть на автомате.

Есть 90% новых запчастей ещё в наличии. Дороже чем на новые Тойоты за некоторые позиции конечно. Что не найдёшь новое, то есть на разборках, но только у порядочных продавцов, так как зачастую хлам пытаются продать. Я предпочитаю новое, пока всё нахожу в оригинале не чуть не хуже чем стояло с завода, только 2 тормозные трубки не нашёл, уже нет их в продаже. Купил или у Олега или у Кости.

Туалетный утёнок, кисточкой помазал и тонкий слой цинка сходит быстро, с толстым чуть дольше.

Да много таких кто одноразовые Авто покупает и в грудь себя бьёт что он на старье не ездит. Друг 5 лет назад за 1.8 купил Шкоду Суперб, турбина сразу по гарантии, термостат, лямбда, ступица, теперь масло давануло, после сервиса пойдёт в продажу.

Тоже летом поеду в Караганду, маршруты схожи, в Алмату ещё после Балхаша к другу заеду.

Для таких машин лучше бензин, расходы примерно одинаковы, момент для них тоже не актуален, в ебеня на них не едут, где бензин начинает рекой течь. ИМХО только бензин, и даже не думать.

Как поставишь, сделай тему, многим интересно будет, пока купить от Меги раздатку возможно.

Ещё один пунктик в моё мнение что 200ка лучше 100ки. Про редуктор моста не знал.

Спальник ?, особенно от Артёма. В ГХ он получается нормальным, а в 215 потолок уже будет давить. Если путешествовать от гостиницы до гостиницы, то и полный привод не нужен.

Про спальник в точку.

У Раннера шумки заводской совсем нет, у ГХ с этим намного лучше, и во многих мелочах дороже сделан. У 215 один плюс, лучше держит дорогу, в остальном ГХ выигрывает.

215 с 4.7 все с 5акпп, раздатка фултайм с торсеном?. У меня был 2003 года дорестайл такой. Но сейчас искал бы ГХ, объём салона, распространенность.

Возьми ГХ 470 если так V8 хочешь, и потолок нормальный получишь. 215 с 4.7 единицы, выбора нет. А если хочешь именно 215, то смотри только состояние без привязки к мотору. Разборок по ним почти нет, некоторые запчасти будешь долго искать, это не Прадо 120, которых как грязи.

Тебя кто то заставляет его покупать скажи?

А сколько должен стоить Карейский новый агрегат, раздатка и коробка? Я что то хороший задний редуктор за б\у с блоком, дешевле 50₽ не нахожу, новый наверное тысяч 200, а может и больше, нужно в каталог глянуть. УАЗ даёт работу тысячам людей, платит налоги, не кому его не навязывают, качество хоть и мини шагами но растёт, стоит не дорого. Пусть живёт и даёт зарплату людям, что вы к нему прицепились. Сейчас свобода, хочешь покупай УАЗ а хочешь Лексус, при СССР выбора не было и можно было бы ставить заводу претензии, а сейчас, выбора море, не нравится, иди мимо.

На работе есть любая Российская техника, на Патриоте 2020года намотал не одну сотню километров, вдоль ЛЭП не по дорогам. За сколько он стоит у меня претензий к модели 2020года нет.

УАЗ покупают Госструктуры, и наивно верящие в новое и на гарантии. Количество частных покупателей УАЗа мало.