Лексей

Можно размеры (длина и высота вместе с гайкой)?

Прикупил у ТС костей лимонника для настоек - очень рекомендую (и ТС, и кости).

Шикарный Хантер! ВИН 105 на будущее отправил в личку.

Случается ходить на водомёте по горным речкам, в том числе по категорийным. Лодка - туннельный Солар 380, изготовлена под заказ. От бронирования отказался по причинам: - увеличение веса (кажется на 7 кг); - невозможности нормально свернуть лодку с бронёй при около нулевой температуре; - большой сложности ремонта в полевых условиях, поскольку "броня" далеко не панацея от порезов и проколов.

Машину с прицепом в Атыбаше, Иогаче на турбазе оставлять (предварительно договариваться) и передвигаться на такси (телефоны у местных узнать).

Судя по подходу к делу - и не только Вашего города

Брак. Брачили в разумных объёмах (тилько до сэбэ). Сильно гадят там браки с Тувы.

Ни разу не попадал там в непроходимость на стоке (хотя могу и ошибаться - на стоке никогда и ни где не был). Единственно - сдуваться нужно по верховодке.

В сетку 40 - 50мм. Только закончишь ставить 25м, а начало уже утонуло... Во флягу люминивую входит ровно 40 штук. Для развлекухи идёт на вращалки мелкие иногда.

https://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_2020_07/DSC_3747.jpg.cc833885b2e849683f008e9069cb6246.jpg Это Джулуколь 11.06.

А почему бы и не "залезти" на п. Бугузун? Он очень простой, и за ним много разных красивых озёр. С рыбой и без. Дрова только с собой везти нужно для костерка (готовка на газу - бензине). Можно доехать до оз. Джулуколь - там харюза мерные по 1кг. (только это уже заповедник и можно неслабо влететь на бабки). Оттуда вернуться через Туву, чтоб не по старой Смоленской дороге.

Можно машину баржей перевезти из Артыбаша - Иогача на юг Телецкого озера. Далее по долине Чулышмана (рыбалка, каменные грибы, водопад Учар, есть базы для ночлега), подъём по т.н. перевалу Катуярык - Улаган - Акташ, и по Чуйскому обратно. Маршрут шикарный. Контакты по барже через озеро могу кинуть в личку.

Это мелкие червяки (из которых грибные мушки получаются) лисички не едят, а проволочник (будущий жук-щелкун) очень даже. На фото его след.

Беркут 20, колёса 315х75х16 4 шт. качает от 0,7 - 0,8 до 2,5 минут 25 - 35 примерно. Зависит от высоты и от забортной температуры.

До 40% и ниже (до воды) получается на простом дистилляторе, т.е. без укрепляющей колонны и без дефлегматора.

На спех-форумах встречал, что без царги пастеризации и без нижнего узла отбора хвостов - примерно до 93-95. С этими приблудами - до 97. Например: https://новосибирск.русскаядымка.рф/articles/ne-pustit-hvosty Сам гоню до 97. Спроси Сергея Андреевича - у него тоже с нижним отбором хвостов и с пастеризатором.

Много лет мою охлаждение (1HZ, 3L, 4ZE1) ортофосфорной кислотой (10-15%). Вынимаю термостат, заполняю систему, завожусь. Стоит молотит часа 2-4. На ночь остается с кислотой. На следующий день кислоту сливаю, в радиатор вместо крышки вставляю шланг с проточной водой, открываю сливные пробки, завожу и молотит до чистой воды на сливе.

Основу заказывал тут: https://www.schnapser.ru/ Доукомплектовывался в основном тут: https://novosibirsk.chzda.ru/komplektujushhie/other-components

Вождь мудр и смотреть может не только лишь в завтрашний день. Приходится переносить вояж на следующий год по причине неясности развития заразы. Всем ответившим ещё раз большое спасибо.

Мне с попугаем комфортнее. Не надо вглядываться в термометр - но даже боковым зрением моментально заметно любое изменение крепости.

И всё-таки громоздиться на спальник с передних сидушек удобнее! Устриц кушал - стоит уже 4-я версия спальника. А Артёму спасибо из любого положения.

Спальники без шильдиков считать недействительными.

В смысле, что с симкой МТС раньше было 17руб. за минуту, а потом стало 150. С симкой Глобалтел осталось около 50.

Когда припрёт - и 50 руб. за минуту халявой покажется. Удачи в продаже.

Начало большого пути: Почти последний агрегат: Итоговый вариант (не в максимальной комплектации): С технической стороны - ничего нового. Подробно всё описано Сергеем Андреевичем.