tehnik1976

Кстати, когда подымал коллектор, грязь ,которую я не видел ,насыпалась таки в два впускных окна , пришлось кусок кислородного патрубка приматывать скотчем к пылесосному шлангу и вытягивать всю гадость , светил фонариком - вытянуло все под чистую , прошелся так по всем впускным окнам, после чего заткнул тряпками и продолжил работу. Думаю если разбирать не в теплом гараже ,а при хорошем минусе, то я бы ,скорее всего ,тоже пользовался либо магнитом либо намагниченными головками.

У меня ее нет, и искать времени не было. Я обошелся без магнита, а вот вороток с укороченным малым плечом помог, особенно, когда тот болт, который под пластиковым кожухом, выкручивал, ну и немного гемороя добавляет газовое оборудование.

Что определить как полезное, а что как не полезное? Или описать весь процесс от винтика до винтика ? На это нет времени ,может позже чутка, а кому-то , может нужны ответы на конкретные вопросы уже сейчас, как мне, к примеру, два дня назад ))

Снимал, ремонтировал и ставил стартер на ТЛК 100 ,бензин ,2003 г.в. кому нужна информация - что ,откуда и как - милости просим ).

+1000

Скорее всего это уже из другой "оперы" ,и она не связана с пропажей тяги , такие точь-в-точь симптомы были у кума на бензинке , лечили заменой соленоида - помогло.

Возник вопрос - подойдет ли задний редуктор с эл. блокировкой с FJ Крузера 07 г в ( как на фото) на ТЛК 100 2003 г в ?

Мое имхо, правильный путь тот, на котором ты себе сам не создаешь еще один гемор .

А зачем мыть его ? Покатухи по го..нам были ?

Не могу понять,вроде как читал в тех характеристиках в 2uz степень сжатия 9.6 , а не 12

От души поздравляю! Вопрос - зачем третий ряд сидений покупать, если 5 чел. ? Я их наоборот снял и забыл , да и шума от них порядком добавляется.

Если актуально - стало интересно и проверил на своей (100 VX 2003), спуск-подъем градусов 30+- и метров 150 протяженностью , останавливался в обеих направлениях посреди отрезка - стоит никуда не катится, трогается тоже без проблем.

Вопрос снят- в ютюбе посмотрел ))

Доброго здоровья , подскажите марку шин ? С ув.

До покупки 100ки ,был 7 лет счастливым обладателем Нивы - лифтованой, с резаными арками на 31 мудовых Борис Федоровичах , неоднократно вытягивал ее из жижи, ручной лебедкой (Китай 60уе) и ставить стационарную даже не думал, а вот этой весной, попытался сотку ручной вытянуть из грязи ,где-то в пол колеса, и понял ,что я был счастливым обладателем Нивы ! ))

20 на 100 СТАГ

Была и у меня пляска с этой гайкой , пока не сделал стопорный ключ для фланца и не взял динамометрический ключ 420 нм, весит он около 4 кг, к этому всему усиленную головку, 3/4, без жесткого стопора действительно пружинит и не дает момент срыва, а так сорвал сразу, при чем не раскернивая , так как усилие все равно в разы больше чем держит мягкий метал на юбке гайки.

Добавлю, если еще актуально, в свое время пересмотрел за два года около двух десятков соток и сто пяток в ценовом диапазоне от 10 000уе до 20 000, одна сотка даже была в тестдрайве у меня около месяца , так вот, первоначально имел сумму к покупке 11 000уе, все выкручивал как взять поживее и чтоб на косяки полезшие, хотя-бы в первое время хватило, но чем больше я смотрел, ездил, читал, тем больше понимал ,что идея моя глупа,в итоге за два года подтянул еще 8 000 уе и взял сотку 2003 гв в комплектации VX ,бензинку ,сторговал при этом 1000, из недостатков которые сразу обнаружил и по которым сбрасывал цену- не работал круиз контроль, не работала кнопка включения заднего вентилятора в салоне, не работала аудиосистема для задних пассажиров, тек сальник заднего редуктора, и не работал стоп сигнал на спойлере, по кузову мелкая ржавчина на левом пороге. Все кроме круиза было устранено малой кровью как психологически так и финансово, сальник менял сам, выпарила только гайка хвостовика ,срывал долго,в остальном вопросов не возникло с заменой. Круизом займусь зимой, ибо он не влияет ни на работу коробки ,ни на расход, да и вообще ни на что ,по крайней мере так ,чтобы можно было услышать или понять при езде. К чему веду , берите братцы сотку хотя бы от 15 000 уе а лучше 18-20, сэкономите уйму нервов и сохраните больше душевного равновесия, или приготовьтесь вложить ту же разницу , но со всеми вытекающими, их не мало ,для меня,к примеру, самая большая беда не финансы на ремонт, не запчасти , а толковый сервис.