Сторож

Если плохо заводится на горячую, то большая вероятность, что не держат форсунки. Соответственно замена форсунок должна убрать обе проблемы. Но я бы сначала снял их и проверил, если сам не занимаешься машиной, то на СТО, а то дороговатое удовольствие форсунки, для пробы, менять.

На 1FZ-FE этот клапан тоже может стоять, а может нет.

Не торопись деньги выкидывать, как обычно, ларчик просто открывается, где-то небольшой косячок, я бы и сайленты еще раз проверил, пока не открутишь-не поймешь.

Почему? Если не работает регулировка гидры-это уже косяк, там скорее всего корень зла. А на счет того, что жопа болтается-смотри аморты, очень похоже на уставшие. Все это взаимосвязано.

вот тут я воевал со своим двиглом, может что-нибудь поможет, еще несколько тем есть.

Даже не парься, я себе от Мазды WL-T ставил компрессор （у брата валялся）, подходит один в один, только крышку поменять надо, шкивы одинаковые, разница в цене в разы, мож от какой-нибудь шушлайки подойдет. Правильно сказали-со своим на разборку, только на крузаке не подезжай?

Просветите, а это что значит?

Я на FZFE от мазды просид ставил, только крышку поменял, даже шкив один в один, как мне сказал кондиционерщик, компрессоров разновидностей не много, только крышки, да шкивы переставляются. Так что правильно сказали со своим на разборку.

Оно-то так, но на форуме неоднократно проскакивала информация, что не хотят правильно работать неоригинальные лямбды. Разница в цене конечно большая, а опыта в этой области нет, вот и боюсь, что куплю сначала 0110, а потом все равно прийдется брать оригинал.

Парни, ну может кто просветит все же? Уже созрел на оригинал, но почему не сростается?

Я когда машину покупал, рейлинги （хром）были сняты, у старого хозяина （чтоб ему, между делом, руки поносом оторвало）машина в гараж с ними не входила. Так он в отверстия от крепежа рейлингов пластмассовые клипсы большие подрбрал и на герметик черный, скорее всего стекольный, посадил. Я рейлинги когда ставил, их просто вытащил и все, ни чего не текло и коррозии нет. Вот кстати клипса, чтоб ему еще и хер на пятке вырос как ссать, так разуваться.

??

Здесь на форуме человек есть, у которого ник ФСБ, но это не потому что он сотрудник силовых структур, а это его ФИО. Если человек нахерачил себе KGB, то это не значит, что он из прошлого, тем более, что по иностранному, комитет государственной безопасности обозначится по другому: committee national security, соответственно CNS. Но если ты любишь УБОП, да ради бога. Чтобы не было непоняток, я 15 лет в уголовном розыске отработал .

Всем доброго. Тема вроде похожая, да и поиск ее дает, поэтому спрошу здесь. Помогите пожалуйста разобраться, чет не могу сообразить, может уже просто туплю. Имею TLC 80. 1996. бензин 4500, европеец, VIN JT111UJ8007002025. Изначально проблемы (как мне кажется) с недостаточной мощностью, что сделал есть тут экзист дает номер лямбды 89465-69085, сегодня залез, посмотрел-стоИт 89465-60080, по ней вообще ни чего найти не могу, кроме как здесь маненько. Подскажите почему так? И может из-за этого тупить двигло? Просто кроме как на лямбду и МАФ больше и грешить не на что, тогда значит он априори овощь.

Для начала залей под пробку бенза, и если горловина где-то прохудилась, то увидишь, я думаю сам бак со всех сторон уже облазил, ну а дальше топлипроводы. На сотке такого не было, а на 80-тке горловина контуженая, мокреет только когда под пробку заправляю. Вот сдесь посмотри

Да, и цена радует.

Да вот я тоже виковские ставил везде, а в первых же экспериментах в этой теме их разнесли в хлам, из всего, что прочитал, сделал вывод-Микро вроде как самые оптимальные цена-качество-шанс напороться на подделку, но я может раза два всего с ними имел дело, пробовал в нете найти “пособие” по Микро-не нашел. Будем еще поискать.

Уух, прочитал, познавательно, респект всем участвующим. Micro масляный на fz-fe, как я понял, так и не вскрыли, хотя наверное качество не хуже дизельного будет. А ни кому не попадалась информация, как подделку Micro определить? По оригиналу боле-менее понятно, но я так понимаю, что оригинальных большинство паленых в продаже.

Прикольная темка, только начал читать, а затягивает. Vic тоже обос**ли, а я их на все машины ставил. Но качество салонника виковского на вторую машину （ноут）выше всяких похвал, я просто сначала корейский какой-то поставил, но он ни кого не ловил, все с улицы в салоне было, а вик даже в руках держать приятно. Я к чему веду-мож и vic попался паленый, как и один из оригиналов.

Спасибо, поищу темку.

Ясно, спасибо.

А он со штекером был, или перепинывал? И подскажи пожалуйста как ходит? Время уже как бы достаточно прошло.

Я так понимаю у тебя один ЛЗ? Как работает, со временем? Менжуюсь между оригиналом （шибко не скромно стопит）и вышеозвученным.

Не корректно написал, это я вопрос zzu адресовал.

Volchara, спасибо, более чем доступно. Лямбду оригинал ставили?