владимир калачиков

Совет - никого не подпускайте к своему баку . Не ленитесь заправлять СВОЙ автомобиль САМ.

А так-же правильно знающие отвечают - ставить подогревы : на фильтр топливный и в бак - будет счастье. Себе устанавливал на все машины только с принудительным включением ( когда возникнет необходимость использования в целях долговечности работы подогрева. ) Просто есть подогревы у которых температура включения при -5 происходит автоматически -я себе через клавишу подключил.

Возьми с собой РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ диз.топлива HI-GEAR в зеленой банке продаеться - отличная вещь.Сам испытал однажды в баке грузового автомобиля.Топливо замерзло и превратилось в кисель.Добавив эту жижу на глазах топливо из киселя превратилось в прозрачное.Растворяет парафин эффективно.

Иметь авто выше ляма и экономить 1000 ?Дизельный двигатель дорог в ремонте как и топливная аппаратура.Важно как будет "дышать мотор ".Советую только оригинал.

NDK - 3 года полет нормальный ( шрус )

Кто хочет сэкономить - как вариант оставить оригинальное кольцо- только при установке соприкасающиеся места промазать высокотемпературным герметиком ( я использовал неоднократно victor reinzo plast + 300 градусов С.Полет нормальный.

Советую PANDORA - не пожалеете. Функционалом останетесь довольны.Да - дорогая но она стоит этого.Дешевые не советую - перевод деньгам .

Соглашаюсь - ошибочка вышла с моей стороны ( это-же не GX ) с 2мя дверьми распашными.Невнимательность моя. Цоколь с желтой лампочкой внизу в белом отражателе - поворот.

Нижний под белое стекло - поворотник ?Тогда получаеться по Вашему один из КРАСНЫХ ( верхних )- задний ход ?Задний ход по определению не может быть красным. Согласитесь ?

Ну если по логике : нижний - задний ход ВСТАВИТЬ родную фишку с лампой, а с фишки ( светодиодной ) черный - масса, красный - стоп , желтый - поворот. "ПАПУ" на фишку светодиодного навряд-ли такую найти можно.Просто переделать на другой разьем.

Да еще : одновременно хочу поставить проставку вместо ЕГР 17861-17030. Есть желание его заглушить.Сам перебирал двигатель МАН М90.Думаю справлюсь.

Спасибо всем кто ответил .Уточню : В ЭКЗИСТЕ на схеме " КОЛЛЕКТОР " С 2002 - 2005 ГГ ( 17135 А ) НАЖИМАЯ НА ЗАПЧАСТЬ ПОЛУЧАЕМ НОМЕР : 17135-17010 ОПОРА .Я так понял что их 2шт должно стоять.Собрался менять прокладки впускного коллектора заказал 2шт -1717917020 и 2шт 1717117030 оригинал у официалов.Так я понял что эти опоры стоят на ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ СВЕРХУ - КАК НАКЛАДКИ :И ВЫШЕ ИДУТ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ.

Форумчане ! Подскажите про запчасть 17135-17010 важна ?Я так понял устанавливаеться в верхней части на впускном коллекторе.Под топливными трубками.

24 ИЛИ 26000 РУБЛЕЙ С ЗАМЕНОЙ ПЛУНЖЕРА И РЕМКОМПЛЕКТОМ ВСЕГО НАСОСА.Насос снимал я сам привез им - при мне разобрали и произвели дефектовку - все показали.Через 3 дня приехал в Москву и забрал готовый.

Нокиа "нежная " слишком - на ней только по ровным идеальным дорогам ездить.Бриджстоун несомненно лучше Данлопа но и дороже намного.В процентном соотношении Данлоп выигрывает.И при выборе обязательно смотрите на дату выпуска шин - часто встречаються по несколько лет на складах лежат - а свойства теряються.Смотришь при эксплуатации : протектор еще хороший а внутри протектора трещины или по боковине.