fobos35

Было бы не плохо указать что конкретно тебе залито =))))) Чтобы мы понимали что ты рекомендуешь =))))

Alexrepin77, Вы когда ГБО ставили тоже просили гарантию на двигатель? =))

Не можешь/ не хочешь ответить, к чему эти буквы? Мне интересно, я спросил. Ни вижу ни чего секретного....

Реально эту пудру смыть полностью? И все таки, почему фильтр оказывается бесполезным?

У меня в багажники 3 сумки: - компрессор R20 со шлангами 3 кг - чемодан инструмента 156 предметов 5-6 кг - сумка с внедорожными прибамбасами (стропы, шаклы, крюк фаркопа и тп) около 10 кг Если бы все это можно было разместить более компактно подвесив в хороший органайзер на боковине я с удовольствием поучавствую... Но сомневаюсь что к боковине на пластик можно пришлепать 20 кг.

Вообще свето техника на подобных конструкциях должна дублироваться через розетку фаркопа.

Мой конфиг: Двигатель: Total Rubia tir 9900 FE АКПП: Toyota ATF WS Раздатка и мосты: 75w-90 Castrol Syntrax Longlife Тормозуха: Toyota DOT 5.1

Шелкопрядишь тут только ты не назвав не одной кокретной ЗЧ или ее производителя. ТС: до занятий с пружинами и амортами, надо еще провести ревизию сход развальных болтов и штуцеров КДСС

Ты можешь ответить что ты конкретно катал? Без своей диванной аналитики "ни о чем", и без огромного количества каких то эпитетов.

Мой "сток" к 150 ткм и 2,5 годам откровенно устал. По сравнению с новой машиной появилась огромная раскачка на волнах, пробои, крены в поворотах. При этом с "новья" был от АМ в восторге, все вышеописанные минусы отсутствовали в принципе. Машина "пуляла" только в путь, и отменно держала дорогу в поворотах, без намека на снос задницы при попадании колес на "кочку". Сейчас комплект нового "стока" стоит 25 перед и 25 зад, с гарантированным результатом. ПС: себе тогда поставил OldMan под нулевую нагрузку +2", получил отменную рулежку, но машина в целом превратилась в погремушку из-за возросшей жосткости, комфорт упал. Когда родные аморты сняли они были полностью сухими, но "прокачивались" буквально пальцем, в общем на вид были исправными а по факту..... Пружины были не просевшими. МБ615 если есть возможность проехать на новой машине (тест-драйв) то обязательно это сделай возможно "неуставший" сток всем устроит. Что ты перепробовал? С какими амортизаторами? Конкретно. Как ты "освежал" штатное?

Погугли и найди 1000-500 негативных отзывов на низкое качество и не стабильные характеристики в рамках одного модельного ряда. Сколько готов потратить на доработки? Какой пробег у машины вообще? Может просто освежить штатную конструкцию?

И снова им задерживаются. ПэС: при замене фильтра раз в 10 тыс. Всегда полностью снимаю стакан и промываю его обезжиривателем, всегда есть крупные фракции песка или чего еще. Пол литра саляры в помойку

А ты с трепетом в душе это читать =)дружиЩЩе

куда я попал..... филиал бара голубая лагуна.

Ого какая тема... =))) Ответственно заявляю пока диванный стукач продолжит писать ахинею на лево и на право я буду его минусовать, он может заняться в ответ тем же самым. Жалко водителя зацепило, незаслуженно, он просто выразил свое мнение на один из постов поддиванного.

К слову цифры на самом фильтре еще как то могут указывать на его пропускную способность, но ни как ни цифры парт номера. Слышал где звон....

Очередная бредятина от диванного аналитика. Пористось А4? Или 90?

В далеких 2007-2009 тойота поставляла в РФ машины с фильтрами в 10 мкр, как для африканских стран третьего мира, где топливо достаточно часто представляет из себя ослиную мочу..... Естественно зимой эксплуатировать машину с таким фильтром в Россосии было просто невозможно =) И о чудо нам предложили фильтр с пористостью в 30 мкр.....

Читай сам.... Насосные потери судя по всему снижены и впуск доработан =))) Повторяю заливай сток.

Что тебе конкретно залили?

Откатывай на сток. Насос тут не причем.

А фильтр там на что?

Что тут можно сказать, - Легкие успокаивающие средства говраздо дешевле, афабазол, валокордин что там еще ?

Я бы предпочёл RAM 1500 =))))) Он пАбоХаче.

Все это очень долго и как правило денеХ за дополнительную работу и экономию на ЗЧ ни кто не добавит. Некоторых мастеров можно понять.....