ZZLEX

Парни, привет. проблемка- стоит OME +2" , лопнул шток заднего амортизатора . Что можно поставить со схожими параметрами и гуманным ценником? Боюсь не осилю 82 страницы курить))

Есть новый дефлектор на капот, от производителя AIRPLEX мне на 2006 модельный год не подошел. до 2005 идет. 2000р

Братва, а я не могу открыть... Открыл через заднее окно лючек, оторвал целлофан. Дёргаются педали, рычажки и как я не помогал, нихрена не открывается, будто приклеили ее , падлу.

Под лючком пленка толстая , как на парниках. Резать? Что то не понял пока что там дергать..

Полез было в багажник, жму кнопку, тык пык и ничего. Звук есть что что то щелкает, но не так как обычно. Вопрос- как ее открыть? На обивке двери есть какой то лючек , стоит открывать? Думал может коврик попал, нет , ничего не попало под дверь...

На ТО поменяли свечи, вроде расход стал вменяемый- миль 600 проехал, показывает 17,7 миль/галлон. Это МКАД , местами с пробками

Сори! Грязевые 33" лежат в гараже( надо продать) езжу лет 5- 6 на 265/70/17 Dunlop sj 6. Несколько комплектов стёр.

К вопросу о расходе хочу спросить. Авто у меня давно, расход по компу долгое время держался 16,8 миль/ галлон, это режим город, мкад, что очень похоже на правду, бак на горящей лампочке после заправки почти под горло показывал на 330 миль. Пару лет назад меняли испаритель кондея, разбирая все под торпедой, видимо мозги хорошо обнулились, или что то там, после этого расход стал 17,6 миль на галлон, такой показатель держался больше года, полный бак показывал 350 миль. Этим летом сполз на 15,8-16,1 Вопрос- имеет ли смысл скинуть клемму, поездить какое то время спокойно, может мозги опять встанут на экономную езду? Вчера на сервисе спрашивал, меня отговорили- ой не надо, а то дроссель потом может глюкнуть, хотя аккумуляторы менял, да и ошибку обнулял скидывая клемму, вроде ни чего особо не стряслось, ну может первое время холостые низки были, не помню уже..

Вроде сегодня должны из Питера в Москву перекинуть, дешевле искать нет времени- совсем отказал переключатель ((

А где в Москве по 4Runner/Prado разборки? Нужен подрулевой переключатель стеклоочистителей..

Я еще про размер резины- стоит ли ширину чуть больше ставить. - 275, зимой теоретически лучше уже..

Выкидывать денег на покраску тыс 15 обламывает..

Лифт 2", докатываю резину 265/70/17 на штатных дисках. Диски штатные облезли, а без дела лежат Pro Comp c нулевым вылетом, ширина,если не путаю 8" Вопрос- стоит ли использовать диски с нулевым вылетом и резину скажем 275/65 или 70, езжу круглый год на зимней не шипованной. Можно конечно покрасить родные диски, но или дорого, или отзывы о мастерских пугают.

Докатываю Dunlop SJ6 265/70/17 комп показывает 17,3 миль/галлон Вот думаю - стоит ли покупать новую в размере 275/65/17 ? , лежат грязевые колеса на дисках с нулевым вылетом, думаю те диски поставить- штатные уже облезают.

Бампер а на рестайл 2006 года, не завалялось?

Может кто знает- в амортизаторы OME 90 000 ? какие сайлентблоки подходят?

на ebay брал на капот , made in usa http://www.ebay.com/sch/m.html?_odkw=&_ssn=mrlousstuff&_armrs=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2046732.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.X4+runner+215.TRS0&_nkw=4+runner+215&_sacat=0

А был ли опыт у кого-нибудь, проблемно добраться до испарителя? В поиске утечки, что то пугает лезть к нему, это что всю панель разбирать? Может схемка есть разборки?

Как бы понять. так ошибки выскакивают часто. воняет, будто и нет катализатора. Едет нормально, расход тоже нормальный.

а на 215 катализатор выгорает, или забивается?

Ладно переплатить, вопрос в том- что у многих потом начинает рамка цвести вокруг лобового - вырезают старое , царапая металл. Вроде и надо поменять, но пугаюсь ) Если есть хороший , проверенный сервис или лучше мастер, мне тоже надо!

Парни, совет нужен-без дела лежат колеса, дотереть по асфальту как-то негуманно. Думаю сколько просить/ дадут денег. Есть 4 б/у колеса+ совершенно новая запаска на диске. 285/70/17 , диски Procomp с нулевым вылетом Продать резину, оставить диски может? На фото переднее колесо, на задних износ меньше и ровнее- колесо на фото в пакете.

Ну это постоянно небритое лицо. Тут проблема в том- что все эти баллоны химозного геля, многолезвейные дорогие картриджи, не дают кайфа от процесса, напротив- раздражение, вросшие волосы..Поэтому многие и забивают на бритье, отказывая себе в удовольствие ) Когда есть хорошее мыло, помазок, хороший станок, новое лезвие, то руки сами тянутся) Для затравки- канал одного позитивного дядьки, можно посмотреть разные станки, технику бритья. https://www.youtube.com/channel/UC5tkSsOxlr91yi30Rs5qtfg Не всё сошлось на пластиковом джилетт мак турбо итд. На ибей продается куча винтажных станков от 20-х годов и выше, удовольсвия от бритья они доставляют намного больше маков турбо. Есть современные производители, из популярных/эксклюзивных: https://www.abovethetie.com/ http://wolfmanrazors.com/ А сколько всяких мыл ароматных- ууу. Натуральных!

C чего бы это ) Сейчас барбершопы опять популярны стали ) У приятеля дочка недавно открыла. Бритье, стрижка, массаж, даже курительный салон и хьюмидорная комната с сигарами).