stass_03

Может ремень перескочить

Ну? И?

ТНВД правильно установлен? Обратка форсунок не забита?

Не нашёл. :(

Можно, но при включении понижайки автоматически "нажимается" кнопка 4ВД. Чтобы этого не происходило надо с раздатки скинуть фишку датчика понижайки.

Странно, значит у Тойота Марин сервис намного круче чем у Тойота Моторс, тк ПЗУ КЗТЕ с катера Тойота прекрасно заменили на новую. Поищу на неделе.

да. один раз.

99% натяжной ролик и обводной ролик - один из них при смерти. С вероятностью 1% помпа.

Очень критично.

Нуну. Давай включай 3 передачу и от Апатит до Питера не переключаясь, на границе красной зоны. И обратно. Потом расскажешь.

Для восстановления данных в ПЗУ достаточно подъехать на дилерский центр, заполнить заявку и предоставить серийный номер автомобиля. По базе данных через 25-35 дней приползёт посылка с зашитой ПЗУ. Могу продать БУ ПЗУ с трупа, если найду в электробарахле, допустим 1000р устроит? Только зачем покупать не своё?

вот спидометр рабочий?

в бронь до выяснения состояния

легко могут примёрзнуть моторчики, шестерня или муфта локера. если ХАБы включить на скорости, автоматика не отработает пока скорость не снизится до 2-4км/ч, при этом будет мигать лампа лок и 4вд

Он проверяет ток через моторчики ХАБов, и если его нет, или он не изменяется - думает что ХАБы умерли. Надо отключить и включить 4ВД и потом ХАБы. Затем включить ХАБы и после этого 4ВД.

задние от дефа дают +4. Боюсь что при +2 они пробъют штоком тарелку нижнего клапана...

Хоть бы сфотал... А то нашёл какойто от 2,5 TD у автокосмоса... очкую... Хотя... парень ездит на китайском геннадиче, только положительные эмоции... две варты 5,5 заряжает за полдня.

Не задумывался, что купленый двигатель может быть неисправен? тряпка во впуске например или обратка засрана? Ошибки монтажа тоже бывают. Например перепутаны местами провода на датчик оборотов/датчик коленвала....

@Sredniy, может стОит направить энергию в сторону герметизации впуска и шнорхеля? Потому как если "кобра" скрывается под воду, экипажу уже не до двигателя...

работает!

I848 шедеврально! русский перевод Если функция безопасности против защемления нормально не работает выполните следующую регулировку снимите стеклоподьемник в положении для снятия снимите мотор стеклоподъемника (нанесите метки относительно паоложения эл-теля и редуктора) подсоедените его к проводке включите зажигание и дайте сделать мотору 6-10 оборотов от крайнего положения в направлении "UP" установите электродвигатель на редуктор устанавливайте электродвигатель при положении регулятора подьема ниже средней позиции совместите ранее сделанные метки никогда не вращайте электродвигатель в направлении "вниз" до завершения установки стекла. не допускайте осуществления функции противозащемления (НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ РЕЖИМ "АВТО"!) если после всего этого все осталось по старому, перейдите к началу инструкции и повторите все заново!-))

Молодец! В дополнение: вот китайщина та которая у другана стоИт на ЛТЕ, ничем кроме шкива под ремень не отличается. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P256169258.html Кстати вот она же в поднебесной с нужным шкивом: http://ru.made-in-china.com/co_zhgshuang/product_Auto-Alternator-JFZB19-10-_hihgenreg.html Только вопрос - я понимаю конечно что это всё же Ровер и там 120А это д.б. настоящие 120А? Просто по внешнему виду 1:1...

Ну и? Явки пароли номера?

Продаётся, например на ЛТЕ абсолютно новый провод 82121-60250 за 16000 прямо из Японии.

Плохо, что весь ток моторчика проходит через контакты курбуля, что не есть хорошо так как контакты там мягко сказать никакие. Зато сам управляешь и если мотор недокрутил, ничего не будет так как тумблер без фиксации. В схеме на 2х реле, если мотор недокрутил и курбульный контакт не разорвался - мотор сгорает в чёрный пепел за полчаса.