ToyotaVod

Какой люфт и где? Если в штоке который на руль идет, замени 2 подшипника и будет тебе счастье, если в рейке, то подтяни гайку прижимного поршня, замени сальники и пластиковую втулку которая вставлена внутрь гайки на самой рейке. Я не знаю как надо ездить, чтобы убить рейку до состояния неремонтопригодности. Рейку перебирал сам часа за 3, если есть какие то вопросы пиши в личку, помогу. 1083850[/snapback] Все это хорошо, только затяжка не безконечна. Можно избавиться полностью от стука, но только руль станет тугой и возвращатся после поворота не будет. Выработка то в основном в около прямолинейном движении. За наколку про подшипники спасибо, надо будет проверить. У меня тоже люфт(стук) в районе сочленения вала и "червяка", подтянул на сколько это было можно. BeHuKoB А сколько примерно вал пробежал, и сколько за него хочешь?

Ну так встанет он на 185? MUDZILLA сделай фотку, если не сложно

Объект снова в продаже, т.к. не подошел. (вал в месте соединения с карданчиком толще на 5мм.) Наверно на рестайленговых авто вносили изменения в конструкцию. Да и к тому же , после более детального осмотра, моя рулевая колонка оказалась в отличном состоянии, стук исходит из рейки.

Я ж написал, что заберу на следующей недели, т.е. уже на этой. Сегодня после обеда планирую подъехать. Точный адрес напиши пожалуйста.

Заберу на следующей неделе. Какой пробег у авто? Куда подъезжать?

не нужно пергамин вот хорошая штука, дышит главное http://www.krovlist.ru/images/stories/shop...6d48fe8cee7.jpg

Господа, объясните мне, т.е. если силовой бампер не узаконен, то я не только ТО, но и просто с ним ездить не смогу, без записи в Свидетельстве о регистрации о соответствующих изменениях в конструкции.

Да я как бы все это знаю, поэтому и заказал только передний. А в место заднего, т.к. буду вырезать катализатор, обманку поставлю. А для обманки состояние второго датчика не имеет значения, главное что-бы подогрев работал, а то ошибку выдаст.

Вот еще одно подтверждение того, что ЛЗ нужно брать по каталогу, а не по номеру того, что стоит. Номер заднего ЛЗ, который я снял - 89465-35360 По екзисту не определить - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89465-35360

Anatoly Да я снял первый датчик, но так как он был весь грязный, то я взял нулевочку и почистил , в месте с номером. Второй протирал тряпочкой с бензином, поэтому и номер остался. Надо прочитать ошибку, иначе все замены сродни шаманским действиям с бубном. Это точно, не буду пока торопится, попробую найти более менее толкового диагноста.

Из своей сам сделай . Выреж середину, т.е. оставь только внешнюю рамку , купи сетку в любом ракерском магазине, с любой понравившейся ечейкой и с помощью термописталета или обычных жидких гвоздей закрепи сетку в решетке.

Продолжим В принципе езжу спокойно, но в понедельник пришлось топить, в итоге через 5км. загорелся check engine Динамика и расход не изменились. Скидывание клеммы помогает на 5 минут. В гороже валялся еще от Сурфа старый ЛЗ, рабочий, по крайне мере на Сурфе check engine не горел. Вчера поставил и о чудо, через минуту все ок, check engine погас, даже клемму скидывать не пришлось. Весь вечер ездил нарадоватся не мог. На ночь скинул клемму, что бы ошибку стереть и вот сегодня по пути на работу опять загорелся. Я понимаю, что датчики разные, но ведь все работало. Диагност как назло в отпуске, самодиагностика нихрена не работает, горит чек и все , постоянно. Заехал в екзист, менагер затрудняется ответить , какие у меня ЛЗ, говорит лучше на старых номера глянуть.(если их до меня не меняли) Номер заднего прочитал, а переднего не видно. Может кто подскажет, какие у меня должны стоять http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...82-03ad40f8ed90 1999 г.в. Канадец, оба датчика "ушастые" VIN JT3HN87R1X0228806 А может это вообще не они, а то что на время чек погас, просто совпадение

Поставил вчера 285*75*16 Бриджа АТ Ну что могу сказать, конечно хорошо, высоко, управляется нормально, но динамика упала(тяжеловаты они), хоть и не критично. Тормозить машина стала хуже. Сзади все ок, можно больше втыкать, а вот спереди пришлось все пластмаски поснимать. На вскидку, отпимальный вылет дисочков под такой размер резины +10. С передним бампером уже знаю , что делать, а вот можно ли немного осадить ребро переднего крыла в месте соединения с порогом. Просто цепляет только в одном этом месте, дальше в арке все гуд, даже с запасом. И еще, если не для спорта , то самый лучший вариант для для 185 кузова 265*75*16.( до этого стояла) и по выше и никаких изменений с авто. Но что сделано, то сделано бум привыкать.

Вещь Так, ради интереса, а он болт-он, или универсальный.

timoxa То что круизу сложно плавно поднимать обороты это фак , ему проще кик даун врубить, проверено. А как сильно на педаль нажимаешь? Топни прям в пол, должна быть реакция. Если не получится сделай тоже самое с кнопочкой PWR, с ней автомат получше одупляется. А вообще отрегулируй для начала тросА

упс

Подскажите, если кто-нибудь решал такую проблему все же в сервисе сказали ставить какие-то обманки лямбд

Ранер-Сурф = 106мм, Прадо тоже самое я думаю

peress Ну муфта фазы начинает смещать, где-то после 4.5 т/об., а турбозона на 3 т/об. Можно поставить турбу и жахать до 4.5.т.об. или отключить VVTI , скинуть с муфты маслянную магистраль

Во , теперь въехал откуда у 3RZ-FE( точнее теперь 2TR-FE) взялись 163 л.с. , система VVTi появилась. Добрый день. Хотел бы увеличить мощность своего авто. Есть ли у вас партнеры в Уфе и цена вопроса на сколько я понял 4,576 USD+установка. ну за эти деньги я так понимаю, речь идет о турбоките. А то что если на моторе стоит VVTi, то Тоета турбу не ставит это точно. На Калдине есть мотор с систеимой VVTi 3S-GE 190 л.с. и все тоже самое только без VVTi , но с турбиной 260 л.с. - 3S-GTE. Так вот если бы они поставили турбу на 3S-GE, соответственно низ от 3S-GTE, а башка от 3S-GE (Beems VVTi), то сняли бы больше лошадей, но делать этого не стали, т.к., наверно, посчитали это ненадежным бутербродом.

Мужики, вы чего он же говорит про 2.7 - 3RZ бензинка. Какои дизель турбо , не турбо. Был бы турбодизель, все решилось бы установкой бусконтроллера. Дунул бы в горшки побольше, она и поперла бы.

To: ToyotaVod И чё это за баклашка ? 5л ? 1008584[/snapback] ну я же написал, что 5 литров, причем лил несколько видов масел(производителей) все равно

на авто.ру делают там 2.7L покупают и 4.0L продают если я ничего не путаю Тоетовские мозги не шьются

да и что же он по месту сварки тогда не равалился... а кудаж он от таких швов денется, я имел ввиду, что в машину лазили. Я от 5VZ маховик не видел, но уверен на 99 %, что это не заводская сварка От 3RZ видел, там все как обычно, на горячую запресовано.

в движку и автомат отродясь никто не лазил... если меня зрение не подводит, то на фото видно ,что венец менялся, причем по-колхозному, его тупо приварили, хоть и правильно