Arkasha

Вечная память нашим бойцам. очень печально что память о их поступках и победах уходит, и современные поколения уже к этим событиям относятся не с таким уважением((((

Ты главное перед тем как буксировать проверь колеса, ступичные подшипники, и попробуй вынуть полуоси из заднего моста(если мост раз груженый) реально легче катиться будет.

При таком варианте нужна еще категория на прицеп, а это далеко не у всех есть(((

Раньше таскал боевой УАЗ на гонки на жесткой сцепке. Самое главное это на буксируемом авто закрепить концы сцепки так что бы они были мало подвижны. Я крепил болтом с большим диаметром и скручивал через уши приваренные к раме буксируемой машины и такие же были и на сцепке (главное после скрутки не забыть зашплинтовать). Ребятам делали в раме закладную трубку вваривали в раму и на сцепке П профиль и тоже сквозным болтом. на обратном конце обычное прицепное под шар с нагрузкой до 3,5тон. Надо еще учитывать что еще проводку надо на буксируемое авто вывезти для информации задних водителей. А и главное перед буксировкой проверить ступичные подшипники, и по возможности отключить хабы спереди и как то отключить задние полуоси (если мост разгружен то просто их вынуть), исчезнет паразитное вращение деталей и будет легче катиться.

Привет, у меня и хамп наварен и на клей посажено. собрал 2012 году, езжу постоянно не больше 0,4 богер 38/11 р16 диск 4,5. вот только сейчас стало одно колесо понемногу спускать(

не знаю чьего производства у меня, но очень похожа на эту))) мне нравиться, котались и лед ломали и по камням прокатился и в лесу бревна не навредили)))

у меня так стоит)))

А какой высоты?

На тяжелой версии столкнулся с этим. У себя на драйве подробно писал http://www.drive2.ru/l/3330828/

Рома решил уйти из трофи и полностью отдаться ралли? или он начал строить следующий проект Левы (к сожалению ныне покойного) на независимой подвеске?

Только учти что может быть придется еще поменять гранаты, для установки заглушек

Я вот подробно описывал разницу http://www.drive2.ru/l/3330828/

У меня на багажнике сверху весит под палаткой тк у меня две калитки. Не один мент тьфу тьфу тьфу еще не разу не докопался. Буквально сегодня совершал регистрационные действия, тоже вопросов не вызвало.

Леха фотки давай)))) вы глебкин др отметили?

Можно мы проехали там ни КПП ни других видов постов нету

Глебушка с днюхой тебя))

Если уж ехать в карабах, я бы посоветовал проехать Агдам и монастырь в Амаресе плюсом к вашему маршруту

Если он предназначен для того что бы на нем разливать согласен клево но если для готовки то не удобно:( нет ветро защиты, две горелки не поставишь:(

Это дорога из нагорного Карабаха по его северу ведет к городу Варденис на территории Армении2 фотку из чьих фоток взял?

Удачной дороги, ни гвоздя ни жезла))

Сань лично меня не устроило убогой управляемостью, тупым моторм, слишком валкой подвеской, и самое большое убожество это посадка. Смотрел жене купить

Интересно о чем они поют)))

Но это же управляющее реле, через него нельзя питать компрессор.

На гонке поступил также вырезал из банки от фанты, собрал и работает до сих пор уже года 3-4 точно не помню.

Я прокладываю сверху с небольшим смещением назад и притягиваю железными хомутами сколько лет гонок проблем нет