Сергей zzz

да с обычным механическим , пока незнаю , есть электрик очень хороший, а вообще как-то кто-то решал уже ?

в голове всё собрал 1. Акпп 343 сурф 2 лте с бубликом и переходником на мех раздатку 2. маховик автомат 101 зуб и кожух 3. блок управления акпп 4. проводка от АКПП 5. датчик на АКПП для переключения 6. селектор АКПП с тягой и консолью 7.карданы в конце по размеру. вроде все, если, что упустил прошу дополнить. педали оставлю родные демонтирую сцепление далее на тормозную возможно сделаю широкую площадку.

Всем добрый, ещё назрел вопрос по поводу Блок управления (ЭБУ), АКПП / КПП Toyota 4 Runner 1990-2003 [8593335020] это оно , его мне нужно приобрести ?

понял , изучаю дальше, спасибо !

стыканусь я с ней ? эта продается без рк

вот такая стоит раздатка у меня

теперь хочу понять какой вариант болт он, нужно марку АКПП которая подойдёт. нашел темку сдесь щас попробую вникнуть.

у меня чистая механика , ее и планирую оставить , про переход где посмотреть можно ? также интересует внутри вал шлици все одинаковое ?

У меня рычаг в салоне, мост на хабах, залочен. Хочу понять прикрутится моя раздатка от МКПП на АКПП.

вопрос , то в другом

Всех приветствую , мне тоже надоела качерга, хочу Автомат, мотор 2л мех ТНВД. в целом все ясно, нигде нет конкретного ответа , встанет ли раздатка с МКПП и в чем ее отличие ?

плохо смотрел, или хотелки на новую, да и 5 лет выбирать двухсотку, это смех , обычно такие покупатели так и не покупают такие авто, без обид

за 2,0 вполне отличная 200 Ка будет, без всех старческих проблем, скажу, что бенз, кидайте тапками, но лет 5 можно ездить без гемора, карманов гнили и т.д. купить за 2,0 80ку или 100 ку. нужно быть большим фанатом ......

берет ток на себя , на корпус , коротит обмотка, в простонароде, ещё бывает изза выработки втулок подклинивает якорь и тоже называется берет на себя , ток забирает, а вал не вращается или вращается рывками.

все подходит болт он, если бампер дорест остаётся, омывателя фар немного меают, но там стачивается отлив стекла на фаре, если фары оригинал блоки уже идут с ними.

если вяло крутит при нормальной зарядке и АКБ, смотри в сторону окислевшейся массы кузов двигатель, далее стартер может брать на себя, проверить щетки люфт якоря.

расход 20 Ка, не ломается ничего, налог да.

в Москве, спокойно, при нашей влажности ??? шутник, яб на это посмотрел ..... дизелей было штук 7 если что про керосин совет не плохой, но при погоде ниже 25 начинай добавлять анти гель, а то тебе насаветуют в _40 с АЗС и вперёд, и отморозишь себе чё нибудь на трассе , если спокойно заведешь после 2 х суток )))))

номера все равно дадут по регистрации нового владельца

едь с хозяином ставить и все

Вот это хабы !!! Учитесь торговать !!!

Да, нужно универсальный уварить и все, я как-то вместо катов поставил стронгеры пламягасители, все ничего но вонь была как от газона 53 го. Это было на мерсе 5,0

Цена конь, 200 Ка будет в отличном состоянии.

Я у него тоже 2 раза делал , все нормально.

Кстати отличный Хайс, именно такой перестраиваю, но живой найти с нормальными документами практически не реально.