TDA

Чтобы кнопку разгрузить. Иначе она долго не протянет (проблемы при выключении). У тебя под капотом реле такие же можно и использовать, т.е. купи на разборке Например те что на фары идут.

Отнюдь Если не принять меры, то вполне легко при помощи либо проволоки либо линейки. Если у тебя в салоне пипка блокировки "сверху" двери то проволокой очень просто и быстро открывается.

например такой http://www.chip-dip.ru/product0/62348.aspx

После некоторых изысков, подходящий трос на включение найден. Это трос управления автоматом с переднеприводных пузотерок Он по концам имеет металлические вставки, что позволяет им не только тянуть, но и уверенно толкать. Но есть одно но он не очень длинный. Мне попался экземпляр длинной примерно 1.5 метра. (точно не замерял).

Кстати применительно к машине Покупаем вот это http://www.chip-dip.ru/product0/241340372.aspx (у нас в магазинах торгующих оборудованием для сигнализаций в районе 200р) и и к нему считыватель. считыватель ставим вместо личинки. А выход контроллера цепляем к блоку управления замками на вход открывания замка.

Да по идее на всех где на блоке управления стоящем на водительской двери есть кнопка "автоматического полного открывания/закрывания" стекла. Я с Пульсара 90г. на днях скрутил. собрал, подключил. Работает З.Ы. при электро стеклоподъмниках в цепь питания часто тепловушка ставится. На том же Пульсаре была. З.Ы.Ы. Еще проще, и более правильно, поставить конечники на стекла и уже основываясь на их показаниях при необходимости подымать стекла.

To: crash Найди на разборке/помойке блоки управления от водительских дверей. Из них не сложно сделать доводчики Правда из как минимум 3 потребуется. Потому как изначально они только водительское стекло закрывают. Цена вопроса копейки

на цену отрицательно. 1. снять с угона. а потом все остальное. железо то есть ?

От грузовика похоже.

В поле врядли. За что цеплять будеш ? Не знаю как у Вас, у нас в полях деревья не растут. Еще к ней якорь нужно делать. З.Ы. ссылку на описание лебедки неплохо бы выложить

такое же реле (немного другой разъем) использовалось на Японках до 87 года точно С легковушек поспрошай. Если что у меня есть

To: ALIK у тех способов которые Тебе тут предлагают есть один большой недостаток, при форсировке ям лебедка в роли плуга будет выступать часто. Более правильно выкидывать радиатор кондиционера и резать кузов (балку которая между креплений подушек) и в освободившееся место ставить лебедку чтобы свес как можно меньше увеличивать. Есть еще один вариант. Поставить лебедку в базу И на передний бампер только губки вывести. To: BalIon Пересекись с rOMZES и посмотри. В живую.

Достаточно просто плюнуть Вода кипит при 100 град. ЯВтулка нагретая до этой температуры "пролетает мухой".

Hi 1. У нас сейчас не столько машины сколько документы ценятся Как вариант, под свои доки взять железо. Перебить номера и ездить со своими номерами и документами. 2. Отечественную тенхику будите сами ремонтировать ? Если нет, то по крайней мере в Хабаровске нормальных сервисов нет, либо скоро загнуться. Да и качество новых отечественных запчастей ниже плинтуса.

про просто перекидку http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=32372 По мне так рессоры. Хотя многим нравятся пружины. З.Ы. чтобы пружины ставить тебе еще и клюшки покупать надо. Хотя за 2.5 т.р. могу тебе их продать

Знаю Я мерил. Родные на 78 мост не налазят. Можно разварить мосты и из 2х собрать 1. Если просто перекинуть редуктора то это по времени 1-2 дня. Все остальные варианты от недели и до ..... З.Ы. если 78 мост комплектный, можеш попробывать вместе с редуктором переставить и рулевые тяги. Заодно и отчет напишешь

просто переставь редуктора. если уж совсем руки чешутся то и поворотные кулаки но там не все так гладко как хотелось бы.

У него хвостовик сверху, а не снизу как на Хайлюксе. здесь фото есть http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=32372

Крестовины у УАЗа ощутимо лучше не оригинальных. Если передний редуктор взять от 78 то проблем с углами нет как класса

Это фигня Пересверли дыры. Делов то на 5 минут.

Лучше целиком редуктор заменить.

Я просто зачистил шкуркой и не полировал. Второй год полет нормальный

To: DIESELMASTER_52 Хорошо.

To: noisy 4.5 должна быть по идее если был 3У

To: DIESELMASTER_52 Вот немного данных может так будет проще найти Hilux LN46 MDPY 83 год (конец) Заранее спасибо