archer

Ещё вопрос. На леьедке есть 2 штатных разъема управления. Кто знает номер пинов в эти разъемы?) 1 погиб))

эх. Опять мозг взорвался)) надо переберать тормоз или нет при замене на трансмиссионку БЕЗ переворота лебедки и иных инсинуаций? Заранее извиняюсь если туплю. Просто кто говорит тормоз можно не трогать, но есть коменты что нужно перетряхнуть тормоз

Дополню. Читал тему. Мозг взорвался. Имеем: НЕ перевёрнутую лебёдку. Штатно. Упоры вкручены по полной. Трос сверху. Если НЕ переставлять тормоз, промыть и залить трансмиссионку гл4/5 тормоз клинить перестанет?. Если да. Все. Больше вопросов кроме гл4 или гл5 не имею. Налью синь/полусинь 75-90 и все) барабан разберу.

Подскажите какой декс залить.. 2/3 синт/минералка? Сейчас буду перетряхивать, надо что то налить )) или декс или трансмиссию. Если трансмиссию то гл4 как я понимаю?.. от КПП ( с присадкой для цветных металлов) или все же лучше декс? Использование турист. Раз в год на Чухлома. Блок и голова теперь есть)

Лебедь в полном сборе выезжает в мою сторону. Продавец подтвердит по факту перевода денег

Благодарствую) полезу дефектовать)

Доброго Всем времени суток) Поимел меня ацсин по моей же глупости. Сломал вал входящий в мотор. Залез деталировку посмотреть, а там все плохо. Есть у кого деталировка лебедки или это идёт вообще в сборе с корпусом ?... А то из деталей, мотор, соленойды, сальник, разъемы и все... Ни планетарное ни валов..

Добрый день, лебедка все же нужна коллеге, в понедельник готов отправить монетки, если в идеале то сразу с плитой( от любой машины, она под переварку уедет) ожидаю прибытия к Вам и готов оплатить

Если что, я готов забрать. Если что, в личку напишите, забрали или нет, заранее спасибо

Бодрого, не паялась? не вскрывалась не перегревалась и сколько ей от рождения?) если что бронь на день-два

у меня на 78 тоже хабов нет с завода, точнее от пред хозяина, и не уверен что он бы он менял сам просто из за прихоти.. так тчо возможно это и заводской вариант с постоянно вращаемым мостом но без включения полного привода( кардана) и вращение без нагрузки условно.

Искать по креплению канистры на 70 серии…: там идёт канистра и перенос номера, я когда увидел прям загорелся. Ибо штатно. А сейчас это прям интересно .. + не обязательно там канистру таскать. А вот тот же трос или что нужное вполне, ссылка на тему с фото заводского решения

Всем доброго времени суток. На многих фото коротких новых 70-к видел канистру на задней двери.. там родные петли иные, дверь, и много чего. подскажите комплектацию и страну .. в каталоге лазил, но при выборе этой схемы мне упорно вылетает что на моем авто этого нет.. смотрел 70(78 ) просто интересны сами петли , они должны быть специфическими или усиленными...

А можно номерок данного чуда и датчика температуры?. И если есть кондей, датчик по идее уже стоит или надо доустанавливать?

Доброго времени суток) пара вопросов к владельцу 1) какова стоимость под ключ( если не секрет) с приваркой новых площадок, установкой? 2) за один день управятся или нет?( а то удобно к утру приехать, погулять, забрать) 3) чем обусловлена именно 3-х листовая схема( количество листов)? 4) есть ли возможность уйти от листа подрессорника(опорного) который торчит вниз?( например продлив его и загнуть вверх в мягкий обхват сайлента с зазором) 5) они как то считают нагрузку, лифт? от чего отталкиваются при выборе величины прогиба? пы.сы. для меня более чем актуально. пора менять рессоры. а тут и цена и перенос на верх моста.... + по еще и могут лифт и нагрузку посчитать... ( по сайту и переменное сечение умеют...)

Доброго всем времени суток!) 2 вопроса вопрос первый- необходимо заменить сериги рессор на hzj78 рестайил, в интернете несколько фирм( оме, добинсоны, айронмен) примерно по одной цене-5000+ _500 р за пару. Какие самые вкусные?( втулки только оригинал, не раз уже сталкивался, он просто ходит) ( а вообще идеально еще и номер комплекта\штуки) вопрос второй- Присоединюсь к посту выше, где брать грамотную защиту кпп\ркпп? а то на радиатор( от бампера до условно тяг) приобрел, норм встала от hzj76, а вот с кпп засада возникла.... Заранее всем спасибо)

Я снимал, там 2 защёлки плотных по краям... Снимается пластик чёрный наружу, потом пару болтов под 10 головку вроде, и маленькая резинка в проход кузова. Я через неё как раз завёл освещение на багажник. Советую снимать в тепле, пластик своеобразный. По поиску ищется фото на форуме. Я с телефона , не удобно искать к сожалению.

Предстоит обслужить лебедку и вообще все проверить под бампером, туда пока ещё не лазил, не хорошо... Вопросы: 1) кто снимал бампер с новой( после 2007) года 70-ке, как это удобней и грамотней сделать? , машина с лебёдкой 2) подскажите, с завода трос наматывается сверху или снизу на барабан? ( странный вопрос, но честно, клинануло, не могу вспомнить) лебедка родная 3) что лучше залить/забить в редуктор? Идти в тему по родным лебедкам тут на форуме , или на 70-ке свои жижи?( почитал там, кто во что горазд... И АТФ и трансмиссию) Заранее всем спасибо

А подойдёт ли этот бак на 78 рестаил 2010 года? 130 литров это приятненько...

Шланги стояли на 80-ке с лифтом 5 дюймов( чуть просели 6 пружинки). Стояли 4 года, 4 шланга 2 к мостам и 2 к передним суппортам. Пробег по дороге и без 80.000 ездил везде, и в Сочи, и в Чухлому. И Зимой. Проблем не было. Стояли без силиконовой оплетки. За это время САМ перебил 1 шланг пружиной на гати. Палка( деревце молодое и упругое) зашло неудачно... И прыгнул мост вместе с ним... Более проблем не было. Покупал в Мск, контору сейчас не вспомню. На свою новую, пока не ставил. Как решу окончательно конфиг подвески, поменяю минимум от моста к магистрали 2 штуки. Это мой выбор и моё мнение. Стояли самосборные, собирал сам... Даже тогда фитинги и рукав были ну ниразу не бюджетные. Спорить не собираюсь, мнение личное)

Кто подскажет. Ситуация. Купил машинку, проехал уже 7000. Вчера ни с того ни с сего стрелка температуры упала почти в 0… потом поднялась и встала на середине от 0( первая риска) до пиктограммы температуры( в середине) . хотя до этого при прогреве вставала сразу в начале пиктограммы температура, провода на датчик рядом с масляными фильтром шевелил... Так как несколько дней тому меняли масло ДВС.. Проводку дергал, положение стрелки не менялось от шевеления.. Двиг прогрет, печка дует горячим, все отлично.... Почитал пару тем про датчик и приборку... При езде стрелка стоит на 1/2 или 1/3 расстояния от риски по середине... И больше вверх не ползает, а вниз может... Пока на машине не ездил, до пятницы пешеходствую(( или могу прогреть и сфотографировать

У кого 78 2007+ вроде, с широкой мордой. Надо подобрать пороги силовые, нашёл только риф... Крепления 1 скоба, хлипенько как то. Кто какие ставил? Желательно Москва и область, приехали посмотрел оплатил. Поставлю сам. И по цене более менее адекватные) Заранее спасибо

Спасибо , про 5 а не 5.1 знаю, она ( чистая 5 на силиконовой или ещё какой основе, не совместима совсем с дот 4..)

Имеем 70-ку, 2011 года 1 HZ … АБС нет, машину купил, теперь привожу в порядок... Осталось заменить 2 жижи, антифриз и тормозуху.. У хорошего знакомого, работает в об тойота, взял 2 литра тормозухи, что они всем льют... Не посмотрел, оказалась 5.1 ..., почитал интернет, вроде можно менять и смешивать, у 4 и 5.1 основа одна... Но 5.1 вроде как меньше впитывает воду и более стабильна... Тормозная жидкость диллерский оригинал в 1л флаконах, закрытая Если не в тот раздел, модераторы, пожалуйста перекиньте по назначению)

честно признаюсь, фото салона скоро будут гтовы(после чухломы) вдохновлялся как раз машинами с форума