sversh

Кузов остался? Нужен левый порог.

ДМРВ круглый?

Колдун сколько стоит?

Нужен маховик, он же венец - тот, что прикручивается к гидротрансформатору (бублику) АКПП

Нужен маховик, он же венец - тот, что прикручивается к гидротрансформатору (бублику) АКПП

Фильтр салона через год (угольный)

9.7.255 - простой (~ 200 руб) PF2250 - угольный (~500 руб) Эти фильтры дного размера. Из каждого получается по два фильтра. В своём Прадике перемычку резал.

Размер фильтра подбирается с таким расчётом, чтобы расправившись наверху, он встал немного в распор. На фото - угольный фильтр от того же Chrysler (каталожный номер PF2250). Езжу с такими фильтрами с мая 2013 года, меняю раз в год. ПЫЛИ В САЛОНЕ НЕТ СОВСЕМ! P.S. Фильтр поставил после отмачивания и мойки испарителя. Смотрел его год назад - как будто вчера отмывал. Чистый! P.P.S. Запаха ссаных тряпок тоже не наблюдается (в смысле не унюхивается).

Я фильтр поставил над вентилятором. Раздвинул шторки рециркуляции и между ними впихнул фильтр. Рециркуляция теперь не работает и когда еду за дымящим камазом, просто выключаю вентилятор. Из фильтра от Chrysler (каталожный номер 9.7.255) полоучается вырезать два салонных фильтра. Меняю раз в год. Сейчас поставил угольный, но от камазов не спасает. Катаюсь с таким фильтром 2 года. Пыли в салоне просто нет. Если надо - могу фотки сделать.

Крыло получил. Всё отлично! Спасибо!

Левое переднее крыло на Прадо 95 какого цвета? И фото желательно.

С ABS? В 95 прадику подойдёт?

Мне чулок только нужен, если он с ABS и не сильно сгнил.

Их есть много тут

Алла, поздравляю тебя с шестнадцатилетием (4x4). А всё остальное - это пробег, и в зачёт не идёт!!!

Года 2 назад у меня отгнил этот клапан. Вскрытие (болгаркой) показало, что выработаны втулки оси клапана. Пружина рассыпалась в руках. Приварил заплатку вместо клапана. Звук выхлопа почти не поменялся, ну может быть чуть добавилось басов на холостом...

Воткнул салонный фильтр между вентилятором печки и испарителем. Сам фильтр сделал из воздушного фильтра какойто машины. Снизу зафиксировал его саморезом через корпус печки. На фото - вид от уровня порога со снятым вентилятором печки. И чуть крупнее, так сказать, вид от вентилятора.

На прицеп страховку сейчас не оформмляют. Следовательно, ТО проходить не надо?

Интересует ДМРВ 22250-20020

Продал?

Отлично! Я рядом со старым постом ГАИ (который на горьковке) и работаю, и живу там рядом. Позвони заранее, договоримся о месте встречи.

Летом промывал Керхером внутреннюю полость рамы. После промывки, забил деревянными пробками отверстия внизу рамы. В каждую половину рамы влил по ~0.7 литра раст стопа для скрытых полостей, поездил на машине и через неделю слил все остатки. Рама снаружи была вся сухая, только снизу вокруг пробок были масляные пятна. Так вот, к чему это я... В прошлую субботу перед поездкой на ТО решил протереть VIN на раме. Ага, ЩАЗ. Только смочив тряпку растворителем оттёр номер, хотя на прошлом ТО хватило двух плевков на тряпку. Раст стоп вылез наружу и пропитал грязь снаружи рамы. Пусть мои слова звучат как реклама, но мне раст стоп понравился. Так вот, я бы купил 2 канистры для скрытых полостей и 2 канистры для днища. Но с постоянными запарками на работе и врождённой ленью, хотелось бы пересечься с тобой на МКАДе в районе горьковского или щёлковского шоссе. Если такой вариант возможен - звони 8-929-610-25-84.

У меня была похожая фигня. Самодиагностика выдавала код ошибки 12 (датчики положения коленвала, распредвала и стартёр). После замены всех этих датчиков, а зоадно и датчика температуры - лучше не стало. Когда мне надоели мозговые штурмы по поиску проблемы плохой заводки - купил контрактный стартёр и поставил его. Проблема исчезла. Оказалось, у старого стартёра начало помирать втягивающее реле, и он, в следствии этого, очень вяло крутил мотор. PS: у меня тоже араб, и позапрошлой зимой в -35 заводился без проблем.

Куда приезжать за мойкой воздуха Venta LW 44