Александр161

Куплю чулок передний, желательно левый руль.

Как можно связаться?

Ищу раму Land Cruiser 105, или 80 без документов

У меня есть гнутая 105 рама, от куда их можно срезать. Хотелось бы услышать от человека кто реально прошел этот путь.

Обновлю тему! Рама 105 нужна(без бумаг₽, но найти не получается. Есть у кого реальный опыт переделки 80 рамы на 105?

Немного освежу тему. хочу себе купить ТНВД под восстановление, и не могу понять какой брать. Машина ТЛК 105 2004 г.в. Найти оригинальный номер именно с моей машины не удается. В общедоступных каталогах дает 7 разных номеров тнвд…

Немного освежу тему и обращусь к автору. У меня точь в точь такая же ситуация как и у автора. Чем вылечили?

Лью в 1HZ -Castrol Vecton Long Drain 10w-40 E7, по одной причине-купил бочку для фур, цена очень приятная. Заметил расход на пробеге от 8000 км до 10-11 000 литр. До 8000 км расхода нет. Допуск CF-4 присутствует.

Заменил термостат на оригинальный,76 градусов-в салоне ташкент) на старом резинка пришла в не годность..(мягко сказано)

Всем добрейшего времени. Имею 105 с 1ХЗ, несколько лет отъездил и зимой и летом, горя не знал: летом кондер морозит знатно, по трассе 150 двиг не грелся(знаю что скажете эта скорость не для этого мотора, но ехала норм и горя не знал); зимой ташкент, ездил в майке, и спал в машине на трассе в Волгоград, где дует со всех сторон( как в люльке укачивало) при морозе в -25. а в этом году летом при не такой и сильной жаре в +30 по трассе с вкл кондером при скорости в 130 стрелка термометра пошла в красную зону, включалась виска муфта на всю , выключался кондер, включалась печка и поднимались обороты для охлаждения. В горах на подъемах нагрева не было, все в штатном режиме, но на спусках стрелка падала в ноль. Сейчас на улице +3, стрелка чуть чуть оторвалась от нуля…. Очень надеюсь что проблема с термостатом, заказал оригинал по каталогу, на сколько градусов-не помню.

Б/У со следами налёта-это нормальное состояние, мне предлагали пару рам в «нормальном состоянии», по которым от не сильного удара молотком, последний там застревал))) и ответ следовал: «ну это не большая дырочка, а в остальном все хорошо»)))) готов рассмотреть разные предложения. Просто оживляю очередной проект. Есть уже все кроме рамы) Ну и цены за раму без доков по 85 000, не воспринимаю… есть адекватная цена раме, в нормальном состоянии…

Доброго дня, может не совсем по адресу, но спрошу: ищу Раму в хорошем состоянии(не ржавую, не гнилую, не «чуть чуть ржавую, с одной дырочкой» ), на ТЛК 105. Без бумаг, можно с вырезанной частью номера (места среза по согласованию).

Доброго дня, столкнулся с той же проблемой что и автор. Правда спустя 9 лет. Ни как не могу найти номер для заказа. Может кто за это время решал уже этот ребус?

У меня пробег 540 000 честных км, зимой при морозах заводится с пол оборота, но стучит так же как и у вас минут 5, потом все отлично, масло не жрет, тяга в норме, клубок дыма при морозе выплевывает, , потом все идеально. Масло лил всегда оригинал, но сейчас попробовал Mobil delvac, мотор жёстче работать стал, при следущей замене попробую Ликви Моли от дистрибьютера, если понравится-останусь на нем. Форсунки поставлены Новые на 490 000 у дилера. ТНВД так же у дилера был настроен и перебран на 490 000. Дымит сильно в горах на высоте больше 2500 метрах, немного троит. Но с кем не общался из владельцев 1 HZ, все на это жалуются.

Немного освежу тему, купил 105 разбитого, под восстановление, на нем только одна наклейка на стойке, ни под лобовым ни под капотом ни чего нет… так бывает? Буду менять кузов, старая наклейка сильно повреждена-отклеить не получится. Но у меня есть другой 105, так там только табличка под капотом. Оба 2005 года. Ещё вопрос : как то по вин коду можно узнать где на машине должны быть таблички с вин кодом?