Eugene63

А сабвуфер в багажнике есть? Часто на него попадает вода во время дождя через решётку вентиляции если она не герметична.

На разгруженный можно, на форуме это уже где-то обсуждалось.

Я вот такие проставки сделал, пружины не менял, машина выровнялась. Делал временно))) пока новые не куплю, но прошло уже 15 лет и всё нормально.

Шайбу 48597-60010 можно через amayama заказать, только идти будет долго. остальные отличающиеся от обычных элементы в экзисте есть. По моему FRAME они бьются как 90948-02140-шайба и 90948-01049-втулка амортизатора. Если вопрос в креплении штекера проводки то там к средней шайбе приварена пластина с отверстием под крепёжную клипсу( я TEMS убрал отверстие видно), можно самому сделать.

На левом руле левые длиннее и передняя и задняя.

48597-60010-Retainer, shock(под проводку), 90948-02144-Шайба(верхняя)

Я для передних пружин лет 15 назад сделал железные проставки сверху одинаковой высоты. Под задние (они у меня изначально одинаковой длины) ничего не подкладывал, машина выровнялась.

Если только задний , то почему не LSD, почти 900 тысяч прошёл всё работает. NKN (ИМХО) хорошие шрусы.

Что-бы исключить проблему с тросиком нужно снять тягу с ТНВД и вручную проверить не закусывает ли тросик, если есть круиз-контроль то и от него отсоединить тросики и проверить по отдельности.

Что бы понять как примерно ведёт себя автомобиль с отключенным передним мостом можно снять передний кардан и поездить несколько дней.

Да, посмотрел, с 08.92 шли с электронным тоже

Если бы панель была полностью обесточена по - или по +, то тогда бы ничего не работало. Габаритная подсветка работает? Спидометр электронный? Каких годов машины?

Посмотри в каталоге экзиста вот эту модель МОДЕЛЬ - DYNA/TOYOACE BU4##,BZU410,XZU3##,4## КОД МОДЕЛИ - BU410-TQPMW ПЕРИОД ВЫПУСКА05.2000-06.2004 в разделе ТРАНСМИССИЯ, ПОДВЕСКА, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА-КОРПУС АКПП-удлинитель корпуса АКПП Там А443F, но, если не ошибаюсь, задняя часть корпуса может подойти к A442F, прокладки одинаковые

Снимаю кусок оплётки. нарезаю на сантиметровые кусочки и вставляю в бобышку (как на верхнем фото, предварительно смазав отверстие литолом), обрезаю чуть выше пружинных зажимов (на втором фото видно), потом вставляю шаровую опору рычага и всё.

Я этот люфт устраняю при помощи оплётки от антенного кабеля, тяги не звенят и настройка тросика кикдауна более точная.

На леворульных задние пружины разные, левая длиннее. И ещё, если это важно, они различались в зависимости от того есть сиденья в багажнике или нет.

Напишите точно модель Вашего автомобиля, пружины зависят от комплектации. У меня на леворульном STD 91г ситуация с пружинами была такая как написал DUKE_52, левые были длиннее и передняя и задняя. Про праворульный VX я Вам уже писал выще. Я когда кузова между STD и VX перекидывал по пружинам у меня было так. Одинаковые или разные задние пружины можно посмотреть по каталогу.

У меня передняя длинная со стороны водителя(справа). задние одинаковые

Да, передние шпильки до 95г и после 95г разные

Да, конечно, в автосервисе нужно. Посмотрите ещё шайбы с наших пластмассовых крышек ГРМ - 90210-08019, они новые не дорогие, но подойдут-ли по диаметру...

Можно использовать б\у(новые дорого) шайбы из под болтов клапанных крышек. Я использовал от Ниссановского LD20

Как-то столкнулись с такой проблеммой, как временное решение срезали на токарном станке заднюю часть гаек, сделав их сквозными, так три года и проездили...

В базовой комплектации после 95г длинные гайки не устанавливались. Если есть сомнения можно взять пару коротких гаек и проверить, прежде чем заказывать оригинал.

У них разная высота 82-30мм, 81-35мм. На FT должны быть короткие.

Разобрать автомат можно. Почистить и проверить ход штока терморегулятора нагрев его в воде. Но если будете разбирать то уплотнительное кольцо 8 нужно менять, чтоб солярку не погнало.