Сергееч

Есть специальный не застывающий герметик. Тубы хватит чтоб от стекла и кузова все загерметизировать . На него по технологии ставиться и уплотнитель и стекло при замене. Стоит копейки

Тоже заморочился проблемой садится Аккум за неделю . Решилось заменой аккумулятора . Но!!!!!! Сначало решил разобраться гуда уходит 180 -170 миллиампер . Неделю шпарился по машине с тестером по вечерам матюкался в итоге разобрал все :)) Вымерил все что мог :)) убрал все сопли зачистил все массы проверил все контакты узнал как работает компас:)) Итог: 1. Газовый компьютер 50 миллиампер 2. Блок замка зажигания 40 миллиампер 3.инвертер 40 миллиампер ( что интересно в выключенном состоянии.) 4. Сигнализация 10 миллиампер . 5. Все блоки проводка и т. Д . 30-40 миллиампер . Можно конечно поставить выключатели массы , и т. Д. Но лучше нормальный Аккум на крайняк если на месяц два можно клему Снять . Даже мощным размыкателем массы нет доверия , без лебедки можно размыкатель . Как то так .

Так на АИ будет 30 литров:)

Да

Легче перенести катушку:)

Одну часть зажимаем в тиски другая должна с усилием медленно проворачиваться. Где-то была тема про виску. И удары с ней в трансмисси не так слышны. Только вернул виску обратно:) . Жирная штука , при выезде на трассу с говнолина не нужно меж осевой включать и на разном гололеде тоже. Собрался месить бездор или покорять песок заблокируй в ручную В своё время все раллийные 80ки ездили только на виске! И все было хорошо:)

Проехал 10 тыс не смотря на то что все фтулки и опоры были просто в хлам особой разницы не заметил . Да перестал уплотнитель лобового стекла скрипеть значит не зря:)

И где этот чудный провод находиться? У себя не встречал

Так такой тупо можно в щуп опустить .

Совершенно верно . И на леворульках стоит:)

Какие датчики рассматриваете для установки?

Очень интересно ещё арабы есть.

Вы ее в морозилку положите после этого отдадите ребятам в крым:)

Вкурил ! Спасибо. Трение идёт там где металическое кольцо в сальнике.

Это ремонтный сальник? В чем идея?