masterok-70

Ребята часто езжу по северам приморья ,там вдоль моря в основном галечник да песок. Так этот сраный галечник не знаю каким образом бил по днищу и всегда попадал в место соединения трубки с шлангом задней печки .Последствия понятны закипание . мой ДИЗЕЛЬ 4 раза это перенес слава все ВЫШНЕМУ без последствий. Лучше ставте резиновые рукава если что то проще будет устранить проблему. Это из личного опыта.

Хуже точно не будет, любое охлаждение пойдет на пользу коробке.

Всеми реле 12\24 и реле стартера управляет блок12\24в.Находится слева в стойке где печка пр.руль. Смотри на нем питание обычно масса плохая. Если один аккум. хреновый тоже может мозг выносить, уже проходили это.

Он короче и крепление к педали другое, без колхоза никак.

Завтра на работе сниму посмотрим...

А от чего можно поставить тросик ручного газа чтобы не тянуть, а крутить. Говорят толи от Сурфа, толи от 105-ки. Крутить намного удобнее, чем тянуть и фиксировать. С ХАЙСА 3l. 5l мотором.

Такая компрессия и говорит что он на масле работает.

Если начинает греться, бублик на подходе да и диски тоже. Это проходили уже.

Смотри зазоры на клапанах, походу они зажаты.

Винт который давит на лапку газа. А не на термоваксе.

Верхний винт с гайкой по 10 ключ отверни на зад. На фото видно что его уже крутили.

Посмотрите с низу на лобовине направляющий штифт. Если его нет, то насосы можно менять бесконечно.

Совершено верно.

Распредвал и тнвд в tcd шкив по метке. А риска на распредвале и тнвд , это замена грм без снятия насоса. как-то так.

90 год там по моему соленоидами и не пахнет. Она гидромеханическая должна быть.