Vlad777

1 в 1 когда горячую заглушить и завести через 30 минут

Понял, спасибо за детальное описание. Буду разбиратся и смотреть. Только вот почему тогда на холодную заводится хорошо?

А что газ имеет к старту авто?

Всем доброго времени суток, имеем двигатель 3UR-FE и тяжелый пуск в жару после простоя от 20ти минут и выше. Приходится маслать долго, заводится обычно со второго раза. Как полностью остынет спустя 10-12 часов можно завести нормально. Если заглушить и сразу завести - заводится хорошо, если оставить на час или даже на пол - всё, будете заводить как старую колымагу. Изучив этот вопрос грешу на бенз форсунки, я их уже заказал, все 8 шт., новые, оригинал. (Парт номер 2320939165, цена вопроса 700усд) Очень интересное видео по данной поломке - Хотел услышать ваше мнение по проблеме. Кто проходил подобное? Помогла ли Вам замена форсунок? Как сложно менять форсунки (в сколько оценит работу сервис и это займет времени)? Помимо оригинал форсунок надо еще что то дозаказывать для комплексной замены? (Сальники/уплотнители имею ввиду. Всем спасибо.

Всем привет, не сидят зазоры бампера по углам , может какого то крепления не хватает? В чём проблема? Спасибо

И все же у кого усиленные комплекты стоят, оме, айронмен и прочее, ребята отпишитесь как по сравнению со стоком?

Спасибо Вам огромное, помогли.

Моим подтверждениям цена 2500-3000 устал считать после первой тыщи$: за груши, новый эбу, новые датчики в круг, новые стойки Такицо, новый насос под капотом...машина должна ездить а не ремонтироваться с месяца в месяц. Также почитайте Лексус форум и 1200 страниц темы с десятилетней давностью, то что ваша подвеска подает признаки жизни, так это пока. Должным образом это каким? Срывать раму для замены проводки на машине 2006 года для ремонта системы без которой обходятся 90% внедорожников в мире? И самое главное без 100% результата? Или Вы мне сейчас напишите надо ехать к толковым мастерам , так я уже их штук 10 сменил. Еще аргументы? Я жду.

Добрый день, хочу поменять гидравлику на обычную подвеску, в идеале хотелось бы сток и максимальный комфорт, но живу заграницей в Европе и играться с этим времени нет, полный дефицит запчастей на старые японские авто, заоблачные цены на запчасти, потом нужно будет в процессе еще что то докупать возможно, а простой машины в сервисах это очень большой геморрой так как на работу добираюсь на машине. Я думаю много кто меня поймет. С гидравликой вопрос закрыт полностью, подарю ее кто захочет, новое и оригинальное все кром БЦ и шаговых. Переубеждать не стоит гавно это все, ахиллесова пята модели. Поближе к делу, кароче есть тут конторы 4х4 профильные (4х4 тюнинг тут хорошо развит) от известных фирм ARB они же OME и АйронМен. За 1200-1500€ есть возможность переделать все под ключ и забыть о проблеме, да только смотрю на сайте, все комплекты у них усиленные, с доп. нагрузкой на элементы, с магазинами еще не созванивался но врятли у них будет стоковые варианты, боюсь что бы жестко не было, это и есть собственно причина замены гидры на простую подвеску, убрать жесткость автомобиля. Ну и лифт мне тоже не нужен, я езжу один в авто, по относительно хорошим дорогам, у меня низкие бампера стоят и лифт будет реально лишним. Может поделитесь впечатлениями кто использует данные комплекты? Или подскажите как поступить и что выбрать для замены? Машина бензинка 2006 года есть штатная лебедка, 2 бака и сидения в багажнике. И еще хотел поинтересоваться помимо торсов, пружин и амортизаторов еще что то менять нужно ? Крепления торсионов например? Спасибо друзья

Всем добрый день, ни с того ни с сего пропал уровень топлива запасного бака, раньше всегда показывал и не важно 5л в нем было или 50. Случилось все само по себе, читал на форумах что где то фишка находится возле запасного колеса, может когда ремонтировал розетку фаркопа задел её(окислилась так как потерялась крышка и пришлось срезать ее заизолировав все 6 проводов) или же поплавок барахлит? Стрелка доп бака в самом низу шкалы, светит иконка заправки и теперь средний расход из за этого не работает, буду рад вашим подсказкам, склоняюсь к проводке, где можно глянуть фишку доп. бака. Основной бак работает хорошо. Доп бак родной. Спасибо.

Это ты про передние пишешь? У меня явно не задирает ничего, если только немного, что глазу не особо заметно, пару раз не захотело подыматься авто, ловил и такие моменты ну и на скорости глюки которые описал. Задирало зад когда задний накрылся, офф моргало и машина дубовая была нереально. Какие еще симптомы были по передним датчикам?

Тут сканер не поможет, смотрели уже все по 100 раз, тут больше вопросов по передним датчикам, кто менял, какие симптомы были или ситуация 1 в 1.

Реагирует, но когда на трассе "зажимается" то нет.

Жидкость поменял, поехала лучше, почти отлично, если не учитывать то что описал. Датчики настраивались в сервисе тоже по компу, и давление, когда ставили задний датчик.

всем привет, вопрос касательно датчиков, поэтому подниму тему подскажите кто стыкался с подобным, ситуация непонятная, в городе машина комфортная, на скорости по трассах через 15-20 км после выезда зажимается и дубеет, но больше зажимается…становится короткоходной по ощущениям, как будто в спорт 2 только еще жеще. При этом в городе работает хорошо, не дубеет. От этого можно избавится перезапустив мотор, снова на несколько км, так и езжу по трассах останавливаясь каждых пару км. Такое чувство что мозги не понимают что происходит и кидают систему в аварию, падут подозрения на передние датчики, правда стоят они 150$ за штуку, опасаюсь выкинуть деньги на ветер, старые датчики чистил еще летом. У кого какие мысли, может кто то подобное проходил? Задний датчик новый ориг.