Тагир Алиев

Мне достались от прежнего владельца амортизаторы toughdog. Задние с регулировкой жёсткости, вроде 9 положений. Спереди торсионы были накручены, сзади тоже все было выкручено на жесткость. Да рулилась хорошо, но жёсткая. Сзади поставил на 3 уровень по жёсткости, спереди распустил торсионы - желе)) но я доволен, по горам и пересеченке самое оно)

Из-под переднего колеса

А магистраль сама по себе не разборная, целая ? Оригинальная ? Если разборная, яб временно устранил течь, нахожусь в Дербенте

Я правильно понимаю, чтобы поменять магистраль на новую оригинальную нужно отделить кузов от рамы ? Какие шланги использовать для новой магистрали ?

У меня TLC 100 1fz-fe part-time. Хабы хорошая штука на парт-тайм. Я поставил себе AVM. Пока все гуд. После установки сразу заметил, как руль стал легче на скорости, стал лучше накат. По расходу, в районе литра падает. Езжу на своем сейчас по горам, полный привод включал раза 2. Лифт 50мм и колеса 305/60/R18. На заднем приводе проезжает практически в 95% случаев.

Коллеги, пробоина найдена, за правым передним колесом, как ни странно, задний контур сухой, завтра буду что-то придумывать

Ну пока заправил, все холодит, буду искать пробоину)) переходим в режим наблюдения

В каком месте они сгнивают? Сдади только кондёр, печки нет

Да, вот тоже об этом думаю, дал поработать с + напрямую минут 5-7 не особо холодит

Друзья, помогите советом. Тлк 100, араб, 1fz-fe, механика. Не включается кондиционер, кнопка нажимается, лампа загорается, но не включается. Кинул на прямую +, закрутился. Где на этом чуде искать реле кондиционера или предохранитель ?

Тлк 100 1fz-fe механика/парттайм(араб) колеса 305/60/18 железные бампера, 2 калитки, шноркель, лебедки и багажник на крыше. По трассе на газу ест около 17л ездил 2 дня по горам, на 1 баллоне проехал 520км, баллон 130л - 25л на 100

Крышка самого поплавка второго бака в багажнике под ковром. Там же и фишка, и там же можно достать поплавок

Принял, благодарю

https://www.drive2.ru/l/3663212/ Кто нибудь делал подобное с нашими моторами ? Если кратко то берут медный провод с 0 сопративлением и накидывают на него замки со старых ВВП

Брал новый проводок или колхозил? Слышал их можно сделать из ВВП для неоновой рекламы. А австралийцы продают вот такой кит на наши моторы. https://www.superspares.com.au/ngk-ignition-spark-plug-leads-wires-kit-for-toyota~10303210

Товарищи, подскажите, как быть с высоковольными проводами на этом моторе. Проблема следующая, ни емекс, ни экзист не предлагают никаких заменителей, только орига, которая продается по 1ой штучке и все это еще заказывать и ждать. Ну и цена за 1 проводок 1600-1900р. Может есть комплекты проводов от NGK и т.п. ? TLC100 1fz-fe 98 год

Up! Вот такие лавки. Чистые, не рваные. Мне кажется всю жизнь они провели в сложенном состоянии

В багажнике поселится газовый баллон и лавки убираю. Сами лавки в целом в хорошем состоянии, фото выложу вечером, когда дойду до машины. Серая ткань. Домодедово 89163109743 WhatsApp/Telegram Цену вижу 5тыр Могу отправить транспортной

Спасибо, буду иметь ввиду

Да, я собственно такого же мнения придерживаюсь

Бюджетно, мне тут один известный московский сервак загнал 45тыс за замену прокладки ГБЦ. И это с учётом, что все з-части у меня свои.

На самом деле там бежит нехило, 2 раза замывал там все очистителем карбюратора насухо и буквально за день езды, там все снова мокрое. На фото все безобидно, а вживую не оч. Маслосъёмные менял ещё прошлый владелец, на счёт цепи пока не знаю. Есть в быстром доступе комплект ГРМ OSK, недорогой и я впервые вижу этого производителя. А оригинал, все заказывать и ждать, и кусается по цене

Снизу сухо, это единственное место, где этот мотор ссыт и мне не нравится так ездить. + В середине марта машина уедет на юг, где и будет эксплуатироваться. А там и жара +35 и горы...

Всех приветвую! Еще с покупки авто в ноябре наблюдается течь масла из-под гбц в районе 1го цилиндра. Антифриз на месте, масло только убывает потихоньку... На святом ютубе нашел подробный разбор данного двигателя и примерно понял откуда может течь. В районе первого горшка имеется маслоканал и походу дела прокладка в этом месте дала сбой(обвел красным). Есть еще предположения ? Собственно, есть у кого знакомые в гаражах или полноценный сервис, который возьмется за замену прокладки ГБЦ? Все необходимые прокладки есть(был куплен полный комплект прокладок) болты гбц есть расходные жидкости есть. Что еще нужно для этой процедуры ? Авто ТЛК 100 1FZ-FE

У меня 100й с ФЗ на механике и парттайм, 2 бака. Утром завожу и даю греться на запасном баке минут 15, сажусь переключаю бак и еду. В таком режиме(без учёта расхода из доп бака) уходит от 18 до 25+ литров(в 70%это трасса 80км/ч) 40л прогревочного бензина во втором баке хватает где-то на месяц. Сейчас в Москве и области мороз и сугробы и частенько приходится включать полный привод. Когда его включаю естественно нет смысла считать расход. Благо езжу в основном по трассе и 80км/ч на заднем приводе вполне комфортно. Ну и 2 силовых бампера, багажник на крыше, 2 лебедки, 2 калитки и резина 305/60/18 явно добавляют к расходу) Личный рекорд экономии топлива на этом аппарате 16 с копейками литров. Было потеплее и двигался по трассе(м4) 80км/с. Двигался специально до опустошения основного бака (знаю так лучше не делать, но це был эксперимент ради науки, ехал пока не кончился в нем бензин, машина просто начала глохнуть, переключил бак и доехал до заправки). В нем(в основном баке) около 85л. Проехал 520км (85/520*100~16.3 Думаю ещё хабы поставить спереди, ибо ПП не часто пользуюсь. P.S. дорест, БК нет, расход считаю по чекам и пробегу.