дядя Вова

Losted! Поройся в старых журналах "Моделист-Коструктор", там где-то я видел схему такой печки. От себя добавлю, что система устроена так: ванна (корыто) с небольшим конусом, снизу впаяна трубка, другой конец которой соединен с простым карбюратором от ГАЗ-51 (испрользуется только поплавок и экономайзер. Горит ДТ в ванне без какой-либо копоти и вони. Сия система рабатала у моего приятеля еще в далеких 70-80 годах в частном доме в качестве котла водяного отопления. Благо солярка тогда ничего не стоила.

Понятно. Стены в нормальном рабочем состоянии. Для того, чтобы не было сырости, как я писал ранее, нужно устроить (в том числе в целях экономии энергоресурсов) естественную приточно-вытяжную вентиляцию. Одна труба (гофра, пластик или пр. бюджет диаметрном не менее 300 мм установить над самой низкой точкой подвала и высотой не менее 1,5-2 м над уровнем крыши. Или 2 трубы на 150-200 мм в противоположных углах. СУть такова - надо создать "сквозняк№ в трубе, который без всякого вентилятора осушит пол

Сначала отрегулируй все что можно в карбюраторе. Замени прокладки и почисти. В газе столько разной пакости, просто ужас! Потом проверь установку угла зажигания, работу свечей под давлением. Затем компрессометром померяй компрессию в цилиндрах на холодном моторе и на горячем Отрегулируй клапана А в сам мотор залезать не надо!! Тогда действительно появятся проблемы тыщ на 20-30

Мистер Katonych! Я тоже отмечусь на этой теме, поскольку решаю данную проблему в масштабах служебного здания на своей работе. 1. Согласно строительным нормам твое полуподвальное помещение должно быть оборудовано по периметру фундамента дренажной системой канализации с так называемым "приямком" или отдельным колодцем в самой нижней точке канализационного коллектора, которая на 30-40 см ниже нулевой отметки пола. В этом месте устанавливается погружной автоматический насос для откачки собирающейся воды в ливневую канализацию. Никакая гидроизолдяция и вентиляторы проблему подтопления не решат! 2. Если помещение дорого "как память", выход один - строить вдоль фундамента дренажную канализацию с насосом. А с улицы фундамент обработать специальным гидроизолирующим составом (подойдет банальный битум) 3. Что бы в помещении не было плесени, грибка и сырости нужно под бетонную стяжку положить гидроизоляцию - рулонные материалы от дорогих до простого робероида, и устроить естественную приточно-вытяжную вентиляцию.

Будь здоров и на хрен крепок, остальное уже не отнимут!!!

PALN! На Валдайском озере и вообще на водоемах территории Национального парка использование бензиновых лодочных моторов запрещено. Штрафы сумасшедшие! Или ты от В.В. Путина лично получил документ с правом ездить, или просто проскочил от инспекторов ГИМС (может откупился?) Сообщи, не стисняйся!

Добро пожалдовать в клуб "Пятидесятников"! Ну, чтобы женщины любили! А это значит, чтобы был Здоров, не беден, весел, мил, Имел, где надо - ум. где - пыл... А дни рождения теперь... не частили!

Написано пусть от руки - Зато желаем от души: Живи сто лет! Не ведай бед! Люби! Работай! Радуйся! Дыши!

Я как-то лазал по Яхе, там полно всяких вариантов бамперов: от "брутальных" до "гламурных". Посмотрите, может чего и попадется по вкусу.

Я тоже так думаю. что трюк явно постановочный, постромки только мешались. На 66 газоне изначально на передних ступицах устанавливадись наставки -самовытаскиватели для веревки. А на ютубе там вообще всякой хрени полно.Даже трактора на кольях выскакивают из грязи аки дети!

По деревне на ней хорошо ездить!

Друзья! Давайте дружно поддержим Кукурудзу в его начинании по аппгрейду аникварного Крузера! УРА!!!!!!!!! Я предлагаю по окончании сезона путешествий лето 2011 рекомендовать ему установить уже 3UR-FE!

А по мне лучше аглицкий усваивать по субботам в сауне!

Нынча весь гламур на 200-х!

Ну пипец! Все Бэхи-Х5 и прочие FX, не говоря уже о всяких женских Кайенах, на перекрестках останутся в ,,,опе!!! <_<

Дорогой и лично мной и многими форумчанами уважаемый Mikhail Ты бы знал, как ты сто раз прав!! На минуту не хватило твердности духа. У меня был Крузер 94 года, "чиста японец". После пяти лет эксплуатации в северо-западной соли проверял полы. Снял ковры, а там как с завода, хотя ездил на нем как на тракторе - везде. Даже у прежних владельцев япов ихних денег насовано везде, каких-то примочек японских, бисера и прочей лабуды. Толи духов злых отгонять, толи полезных приманивать. А с квартирой, блин смалодушничал, пошел на поводу жены - слезу пустила: младшей дите жить типа негде. Хотя и щас с нами живет. А я вот маюсь, горемычный! Мне больше всего мотор нравился. Хоть с первой, хоть с пятой ему все равно. А посадка водителя! А обзорность! А проходимость! А багажник! А уверенность на дороге!

Уважаемый PALN! Я конечно тоже за тебя рад! Но ты форумы не перепутал? Патриоты всякого рода америкосов тусуются через дорогу напротив в салуне <_<

НУ во-первых, каждый "знаток" воспринимает глиссирование судна по-своему. Кто считает глиссированием "полет над водой на сапоге", кто 50 см кормы в воде, кто еще как-нибудь. Есть научно обозванное значение глиссирования судна, когда возникает наименьшее значение сопротивления движению среды (воды + воздуха). Если "летать на сапоге", то для этого Ниссамарана нужно поставить мотор сил примерно от 60-70 (40 с почти 20 тыс. оборотов) с установкой плиты длиной не меньше наверное 1 метра. Если "попа в воде" - сил 12, для выхода на классическое глиссирование достаточно, как уже писал 1 л.с. на 30 кг + погрешность на обводы корпуса и мягкое днище.

Я тоже все больше смотрю на 70-ю серию. Внешне и внутрнее грубовата как наш УАЗ. Одно радует, что ходовая крепкая и мотор HZ - "чугуний".

можно купить и в отличном состоянии - мне ровесника, собранного из китайских запчастей (развалится после года эксплуатации). Полностью согласен что путнюю 80-ку купить практически не возхможно, кроме как в Японии, в Австралии, Океании и пр. Ю-В Азии.

известные марки моторов мало чем отличаются друг от друга. Главное нужно выбрать подходящий по мощности. Расчет таков: на 30 кг живого груза (лодка, снасти, водитель, пассажир и пр.) - 1 л.с мощности.Вот теперь и рассчитай скольки сильный мотор брать.

Вот-вот, блин квартирные вопросы!! Сначала себе сделай, потом одному ребенку, потом другому. В результате сам без Крузера ходишь, блин!!!!!!!!!!!!!

нафига вы мелочи то наловили? Сушить чтоль на зиму?

Истину глаголишь!

Я думаю, что хозяева откупятся. Свалят все на нищего пенсионера-капитана.