annapurna

Зачем колхозить этот огород,если можно вкрутить в место заводского?

Как вот уменьшить топливо на холостых и низких?

Убирание вакума с тнвд не помогло,воняет так же,но тупит пока турбина не надует,попробую сверху турбокоректора подрегулировать

А вы у себя убрали вакум из тнвд?Можно по подробнее как правильно настроить.Пятка оффбуст это шпинек с контргайкой с верху турбокоректора?У меня есть проблема вонизма как от камаза,запах не сгоревшей соляры,распылители менял,упал только расход,вонизм остался,тнвд подкручен на по раньше,все равно воняет.егр заглушен до меня,как у вадуса.Может так вонять из за того что оффбуст накручен?

Извините что не в тему,но такой темы не нашел.Подскажите пожалуйста номера или размеры подшипников бендикса от стартера 28100-17030 1hdft 24 вольта.

Блин,и в правду.А я не нашел.Я привык к мануалу митсубы,там почти все моменты на схеме картинке.У самого такая книга,удобнее чем в телефоне лазить.

Например коллектора выпускного

Да толку от этого мануала,большая часть моментов затяжек не указана.

Вносить изменения в птс,могут те кто его выдал,мне пришлось отправлять в таможню которая его выдавала,с бумагой от оффициального диллера о том что там действительно столько лошадей,затем мне прислали назад птс с изменениями ,и бумагой об этом,с этим я уже пошел в гибдд,где мне поменяли данные и стс.

подскажите плиз диаметр патрубка на подогревателе 1hd ft.

Турбину реально поменять не снимая колектора?

Сток турбина начинает кидать масло,задумался о замене.Разбирающиеся люди подскажите плиз. Плюсы и минусы перехода на турбину от 100 ки. Плюс раньше раздувается,Больше дует. Не будет ли она затыкаться на оборотах выше 3 тыщ? Давление то поднять можно и на сток турбине и думаю 1 бар она надует легко? Дуть планирую около бара.

Здравствуйте,первую часть на 76 мм,на фт мотор можете сделать?под ганадор

На форсы от фт мотора?Как по динамике ,авто стало медленнее?

Какая высота от пола до педали должна быть?Тлк 80 1hdft рест. У меня около 15 см.По мануалу 173 мм,У меня ограничивающий болт,не ограничивает педаль.Она дальше физически не уходит.

на бачке указано only DOT3, можно ли лить DOT4 ?

О том что проводка в 80ке уг.

В салоне ниже чем на клеммах на 0.5-1 вольт

Думаю отключить этот подогреватель,стоит вебаста.Эта сетка жрет слишком много,поезди до работы короткие ,около получаса,акумы мне кажется не успевают зарядится.

Если на клапан отсечки приходит фишка из трех проводов,значит там был иммобилайзер?

При желании,можно все)

Многоплунжерный тнвд

Нашел такую же проблему,там написано про центробежный регулятор.Так глубоко в тнвд я наверное не полезу,будем ждать пока плунжер не износится.Надо поискать подходящий рядный тнвд.

Обьясняю На горячую стоя ровно,заводится с пол тычка.Как и на холодную.Прет хорошо. Если заехать в горку.Нажать тормоз,снять с передачи,отпустить газ,то мотор глохнет,просто падают обороты,не троит,не дергается. По ровной поверхности если трогаться без газа,то глохнет,если ехать по небольшим неровностям,без газа,тоже глохнет. Есть другой дизельный авто,там можно трогаться без газа,ехать по косогорам без газа,он как то сам когда ему тяжело старается держать обороты,Крузак же просто глохнет и все,даже не чувствуется что ему тяжело просто глохнет. Есть еще момент,холостые обороты где то 900 выставлены,когда двиг теплый держатся около 900.Когда хорошо прогреть авто,холостые обороты проседают.Автомат прогрева удален. По этому номеру,выдает болт с этой сеткой,должен быть номер отдельно сетки(

Для этого есть товарищь)