sasha77

Да уж сбылась мечта. Ну если за четыре года никто не ответил, отвечу сам себе 1. 150т.км ничего не жрёт 2. ~60т.км хорошо 3. Один раз попробывал 200, сташно. 4. Самолёт(после 130го). Ласку. Можно не набирать больше 2500, и нормально ездить.

Доброе время суток уважаемые форумчане! Помогите с выбором. Хочу поменять магнитофон, сломал голову, не знаю как выбрать. Уже начинаю думать оставить как есть. 1 Склоняюсь к выбору штатного аналоговое головного устройства. Их тоже очень много. Конечно хочется побольше монитор, но у меня целиковая рамка под дерево.Если её оставлять влезит 6.2", если брать большой, надо рамки искать. В экзисте чо-то они не дешёвые. Может старую отпилить? 2 Хочу ТВ, Телефон,Навигатор, DVD, Интернет, камера зад вида, Саб, ну звук я думаю всё луче будет(у меня диски качественно играет, радио г....) Виндоус или Андройд???? (Глюки, зависание, что ждать?) 3 Цена конечно убивает(от 20-35т.р), но хочется. Стоит ли такие бабки отдавать, может впихнуть туда какой-нибудь пионер тыщ за 10, и забить на этот навигатор и телефон. Поделитесь пожалуйста! Что у кого стоит, и как оно работает?

Ну если не найду, то буду поять. Хотелось новый поставить.

Да у меня Фораннер 130-й 3VZE был, 21 год мальчику был, 7 лет ездил так, что пипец , 200 т.км только я на ездил(до меня не известно) продал . Ну антифриз с маслом не много пил, а так тачка супер была. Не согласен. Думаю, Тойота самая пригодная для собственного ремонта тачка. Всё просто, надёжно и понятно. Конечно нет таких понтов, как в Лексике, Мурзике, Бумере. Ну а всё таки, други! Стоит ли ехать на аппарат масло менять в 160 т.км(конечно можно тему с газелевским насосом почитать), или просто поменять что сольётся(коробка тьфу,тьфу,тьфу.............

Я за оригинальное масло. Мне ОД распечатал регламент. В 160т.км надо менять масло в коробке. Может поменять только то что сольётся с поддона с фильтром? Или всё-таки ехать к ним на аппарат с полной заменой?

Там нету. Может кто ещё сталкивался?

TO Mich@il: Извените, за вопрос. Переведите, пожалуйста, по точней. Тоже, думаю, к лету надо будет делать. Как луче?

Всем добрый день! Сгнила плата стоп сигнала в спойлере , скорей всего китайском. Что-то я не нашёл отдельно не в экзисте, не ещё где-то. Может кто покупал уже где-то? Спасибо.

Боюсь хвалить. За год, только фильтра поменял. Ездил на юг, вышло 340 рублей за 100км. Мчали быстро.

В Вашем букваре изображена панель приборов 185 Раннера. Сори за оф не дочитал

Приезжал, диагност со сканером, ни какаких ошибок не обнаружил. Другие люди сказали, что в данной ситуации сканер ничего не покажет. Или это не так? Может вы имеете ввиду более продвинутую программу с компом для диагностики?

Завели! Обрыв провода в косе от датчика коленвала. Кто-то его уже скручивал. Всем спасибо.

Добрый день уважаемые форумчане! Помогите найти искру. Форд Эскейп, американец, 2.3, 16 клапанов. На каждый цилиндр по катушке, датчик коленвала, датчик распред вала, блок управления. Спрошу сразу главный вопрос, потом историю,может в других машинах такое тоже может быть: Если отключить всю топливную систему, бензонасос, ЕГР, датчики температуры, воздуха, датчик давления топлива, аварийная кнопка топлива....всё что связано с бензином, Искра должна быть? Или есть какой-то датчик, который может давать сигнал в ЭБУ, чтоб искру выключать? Вот история. 3 года повторяется глюк. Наступает мороз -10 -20, и пропадает искра. Загони машину в тепло, она постоит и заведётся. Да может дело в бензине, но искра куда девается? Имобилайзер отвечает. Сигналка родная. Датчики колена и распредвала прозваниваются, питание на них, и на катушки приходит. Может ЭБУ и катушки отнести на батарею погреть? Помогите! Что может блокировать искру? Спасибо

Добрый день Уважаемые форумчане! Появился прадо 4.0 на НТ. В грязи не какая. Вспоминаю опыт на Раннере, ездил 2 зимы на BF МУДАХ, по льду пипец, в остально супер! Хочу купить грязевую BF К2. Ребят, но Прадо самолёт, после 130-го. Страшно мне. Езжу в принципе всегда по городу, но часто бывает выезжаю в грязь. Шипы не охота. Может АТ сойдёт. Спасибо!

Добрый день уважаемые форумчане! Собираюсь покупать 120-го Прадика, как раз очень нужен 3 ряд сидений. Первый раз за столько лет, читаю, что есть комплектации 215-го Раннера с 3-тим рядом. Этого не может быть! Хочу такой!

Не понял. На значение 6 град. Что это? Там вот так L < > H. Я крутилку поставил в серёдку.

Спасибо Андрей за советы! Дело было в блоке. Диодик один в обе стороны работать начал. Но это не вина машины. До этого было КЗ, перегорел предохранитель, ну и видно и диод выбило. Подскажите пожалуйста. На блоке стоит резистор, (PRM) крутилка от L до H. Как она должна стоять?

Снял этот блочёк. По книги называется усилитель кондея. Там действительно одна релюха и много вкяких диодов и процесор. У релюхи 4 припаяных ножки, 3 из них коротят между собой. Это значит она замкнула или реле бывают разными. Подскажите как проверить. На блок от кнопки А/С +(черно-желтый провод) приходит. Меня смутило, что когда вентилятор включаешь тоже + поступает на (красно-синий провод), когда этот провод отсоединяешь, кондей работать перестаёт. Может конечно так и должно. Может схема есть понятная у кого, подскажите пожалуйста.

У меня не выключается кондей. Выключается только если вентилятор выключишь. Заслонки не причём. у меня ручное управление заслонками.

Доброе время суток! Что-то я не могу найти причину Помогите. При включении вентилятора печки, включается насос кондея. Я вытащил кнопку А/С, релюхи ветилятора. Всёравно включается. Сам включатель печки не может глючить? Может есть ещё где-то реле включения насоса?

Может в казахстане 120$, у нас подороже. 04111-065018. Точно подобрать по цене и комплектности можно по твоему вину.http://www.exist.ru/...r=15&Cat=Toyota ps/ уже ответели.

А с фултаймом были модели с эл. блокировкой в заднем мосту или только ЛСД?

Совет 1 Выкрути свечи, если в какой-то цилиндр идёт ОЖ, свечка будет отличаться по цвету. Совет 2 Залей полностью систему, чтоб не было воздуха.Подложи под машину лист картона. В трубку, которая идёт из расширительного бачка, создай компрессором давление ~1атм, ну чтоб шланги надулись. Я оставлял на ночь. Нашёл 2 дырки меньше иголки в патрубках у масл. радиатора и сзади у морного щита.

Надо снять приводные ремни и завести мотор, если звук не про падёт, тогда копать дальше. ps. Ещё с весны, у меня чо-то урчало звуки какие-то были, всё ездил. Жара наступила, что-то кондей плохо дуть стал, думаю поеду дозаправлю. Приехал а там ремень плохой. Ремень поменял, звуки пропали, и холодильник заработал как надо.

Я это делал. Не помогло.