kapych

из китайцев приемлю КомАп пусть б/ушный , а что по поводу шноркеля?Есть?Скока?

Спасибо за совет.А то я с пузотерки пересел на нее и пять мостов угробил за пару месяцев. Теперь страх вечно терзает как бы не порвать.Но вроде год гоняю и тьфу-тьфу

AZIAT,а скажи, люлей машине в такой комплектации давал.Хочется узнать,как можно кататься на 33- х с г/п4,88. Хочу узнать, что можно на них вытворять.

AZIAT, почему вопрос этот задал,просто в гараже валяются ровно 5 порванных мостов 4,55.это я сделал на 33 Гудричах за 2 месяца.Сейчас гоняю на 4,88 на тех же колесьях.вроде пока ничего.

ncsimaru,ты красава!Почему то я сам такого же мнения.Хочешь ехать_Заливай!

Уважаемый, А скажимне,плиз,какие передаточные отношения в твоих мостах?

Парни, а у меня на 33-х мудах 3взе хавает по городу двадцатку.Вот интересно,как съэкономить бензик.Нет предложений? Только чтоб муды не снимать?

Прикольно ты считаешь:Возьмем хотя бы подушки. 4тыс баков может быть? или реально за4т рублей установить и синхронизировать с авто?

По моему ты личку не читаешь. Так ты продаешь или хвастаешься? Уже устал тебя искать

Беру!!!!

Чувствуется профи! Плохо только что у меня машина одна. Поэтому нет времени на столь ратный труд. Сам обожаю когда все вот так аккуратно сделано. УВАЖАЮ!!!!!!

Сорри ,парни.Я не очень хорошо печатаю. Неплоскостность на головке конечно же была 0,1,а не 1 мм. Кстати, как перегрел даже не заметил.Стрелка темперетуры была в одной поре,но я уже чувствовал отчетливый запах антифриза

Мы промерили, только на одной башке была неплоскостность порядка 1 мм. Но это в допуске. Такой зазор компенсируется прокладкой. Ведь движки у нас дефорсированные, поэтому не хочется головы поджимать. Да и головки у нас на движке огого! Их чтоб повело надо постараться. Это просто стереотип сложился такой, а начался наверняка с русских машин, что бошки чуть что ведет. Сравни голову от зажигалки и от Раннера. Поймешь сразу

Соглашусь.Ездил со дня покупки,а именно 3 года на машине, в которой радиатор изначально сверху подтекал. После, как водится, забыл об этом. Результат после жесткой гонки- левая голова в 6-м цилиндре. Движка аж клинила от того, что 6-й котел полный был тосола. Следствие-12 рублей за работу по замене прокладок под головами и запчасти,правда только одни прокладки

Да, забыл сказать, что это без торга.

Привет.Есть хороший Руннер в Туле, но 3л бензин. За 280 тыров смотри. Есть силовые пороги под Хай-Джек, задний и передний бампер о-о-о-чень силовые, совсем нет гнили, есть калитка, бодилифт 3 дюйма, резина Гудрич 33на12,5на15,краска блестит,ксенон,кож.салон,подогрев сидений,эл.зеркала,2-сторонняя сигналка с автозаводом,2 печки.....Хватит? Я серьезно.Если интересно,звони 8-919-081-19-34

Зачем сателлиты ломать? Меняй сразу 2 диффера и пипец! Только на масле не экономь. Могу подсказать где сам брал. Там и масло хорошее недорого продается. Мой адрес:kapych71@mail.ru

Парни, я лично порвал 4 передних и один задний мост за год,а все потому что экономил. Пары были 4,55, катки BFG33MT. Сейчас поставил 4,88-супер! Если менять пары,влетаешь в 40тыс.р. А я заехал на разборку в Жуковский и взял за 5т.р.передний и 9т.р. задний мосты 4,88 от Раннера прямо из Японии. Они такие пары на автомат ставят(обьяснил барыга)

Короче,по снегу прет дурниной, а по гололеду ее не поймаешь.(BFG/MT33)

Прошлой зимой на Гудриче МТ ездил. Отстой полный! По льду совсем не тормозит, но зато по газонам и клумбам.....- Что надо едет!

Я сам делал.10 проставок из капролона обошлись 700 р,а болты подошли от КАМАЗА (в магазине подобрал). Стоят в районе 600 р. за десяток. Лифт 3 дюйма. Вал удлинил плоской проставкой под 2 болта,которые вкручиваются под резиновую муфту перед рулевой. Еще переварил шахту пониже,т.к. рычаги недовключались.

ПРОВЕРЬ СХОД-РАЗВАЛ,ВОЗМОЖНО В НЕМ ДЕЛО

Я ЕЗЖУ НА130,УЖЕ 4 МОСТА ПОРВАЛ. И ЭТО НА 33 ГУДРИЧ МТ, А ПРО 80-КИ ГОВОРЯТ, ЧТО МОСТЫ С ХОРОШИМ ЗАПАСОМ ПРОЧНОСТИ