СЕРЫЙ_Runner

Вот реально лучше промолчать, если не знаешь! Нет там никакой гофры! И никаких двух слоев внутри тоже нет! Просто в приемную трубу штатно врезан кусок трубы с меньшим диаметром. Для чего непонятно, возможно для оптимизации завихрений выхлопных газов. Я себе вместо этого куска врезал полноценную гофру.

Подниму, всё в продаже! Торг уместен.

Если 104, то мой точно не подойдет...

По флянцам точно подойдет, длина в том положении, в котором он на фото, 111 см. По шлицевой видно, что его можно сдвинуть еще на 2-3 см, только смазку надо выгнать из шлицевой через тавотницу.

Подниму!

В личку написал.

Up! Всё в продаже, кардан тоже пока не продан. Торг на все позиции уместен!

Отдам.

Продам коробку R151f, раздатку full-time (без моторчика), сцепление и задний кардан. Всё стояло на 105-ке. Коробка под переборку, передачи переключаются плохо, с усилием (3-я с хрустом), в движении присутствуют посторонние звуки и люфты. Раздатка в нормальном рабочем состоянии (желательно поменять одну шпильку на хвостовике заднего кардана, проворачивается в посадочном или можно прихватить ее сваркой), сцепление Aisin в очень хорошем состоянии (износ минимальный, выжимной вращается без посторонних звуков), задний кардан оригинал в хорошем состоянии, без люфтов. Цены: коробка 10000 р., раздатка 10000 р., сцепление 5000 р., кардан 6000 р. Объективный торг присутствует. Всё находится в Москве, при необходимости отправлю транспортной. Тел. 8-916-85З-4З-61. Сергей

Зачем шайбочки под корзину подкладывать? И зачем удлинять шток рабочего?

Сиденья только комплектом? Подлокотник на правом переднем отсутствует?

650 кг это точно мало. Бывают же 10-ти местные комплектации, если даже просто прикинуть сколько весят 10 взрослых мужиков? 800-1000 кг, вот такая грузоподъемность и получается.

А я и дочитал до конца) Если ты имеешь ввиду свою фразу про экспедиции экскурсионного характера, то для этого и минивэн на полном приводе сойдет) Топикстартеру явно требуется больше возможностей от автомобиля, судя по классу рассматриваемых машин. А критика моя была в отношении твоего примерного сравнения характеристик бензомоторов и дизелей, с которым я категорически не согласен! И еще, на автомате бывают не только бензинки, но и дизеля и там всё еще проще, чем на бензоавтомате) И про расход - у меня, например, загруженная машина по трассе расходует 12-13 литров при скорости 100-120. Бензин жрет по любому больше! 15 на 100 это очень мало считается для крузака, обычно около 20.

Еще можно съездить к "крепости" Грозовые ворота, там где снимали одноименный фильм. Дорога не асфальт, но легкая и виды красивые. Поворот, насколько я помню, от села Возрождение.

Расход одинаковый??? Ну-ну... Он и на трассе-то сильно отличается, а в условиях бездорожья бензинка начинает жрать топливо, как свинья помои)) 50 л на 100 км легко! У дизеля тоже расход увеличивается, но не так сильно. Также, в полной глуши соляру найти всегда проще, чем бензин. Крутящий момент на дизеле по любому лучше в нижнем диапазоне, а также механические дизеля позволяют кратковременно ронять обороты чуть ли не до 200 при движении внатяг, чтобы не сорвать грунт. Электродизеля и бензинки такого никогда не позволят, компьютер сам подкинет обороты в самый неподходящий момент. И еще один очень важный фактор - в любой бензиновой машине опасно ночевать с заведенным двигателем, примеров фатального исхода предостаточно. А в дизельной - безопасно. Я понимаю, что сейчас у многих стоят автономки, но они довольно капризные и не всегда запускаются в нужный момент.

Ок, спасибо! Буду тогда от такой комплектации заказывать. Спасибо!

Почему именно с ашзетом?

Всем привет! Собираюсь собрать на 105-ке следующий трансмиссионный "бутерброд" - КПП H151f от бензиновой 105-ки (колокол переставлен с дизельной H151f), маховик родной 105-ый на 275 мм, диск сцепления на 275 мм Exedy TYD 120, корзина Aisin CTX-078. Вопрос - какой нужно заказывать выжимной подшипник? Знаю, что есть несколько вариантов, отличающихся высотой.

Написал в личку.

Ок, это уже хорошо.

Если бы номера телефонов форумчан не светились в каждой теме о покупке или продаже, то и найти номер (в данном случае мой) кидале было бы сложнее, и, соответственно, выйти со мной на связь в ватсапе со своего номера буквально через 10 минут после того, как я проявил интерес к товару, тоже. Я номер настоящего продавца наизусть не знал и "картинки" несоответствия не возникло. Ладно, это, видимо, лирика всё. Претензий я никому не предъявляю.

Я ни кого и не обвиняю, кроме мразоты, которая меня кинула и собственной невнимательности. А правило с номером телефона было введено еще тогда, когда мессенджеров и близко не было, насколько я помню. Реалии меняются и было бы неплохо это учитывать. Ничто же ведь не мешает запросить номер продавца/покупателя в личке? Всё тоже самое, только мошенники не видят его в теме и им придется больше заморачиваться для обмана. Можно хотя бы сделать требование об указании номера не обязательным, а по желанию.

Андрей, ты в этой теме уже несколько раз делал упор на то, что попадаются ТОЛЬКО те люди, которые ведутся на халяву. Я вот попался только лишь потому, что не сверил номер телефона, указанный настоящим продавцом в теме о продаже и номер ублюдка, от которого пришло сообщение мне на ватсап. И перевел деньги в запаре на номер карты этого ублюдка. Просто невнимательность и никакой погони за халявой. Ценник на деталь был вполне рыночный. Конечно это мне урок и в дальнейшем я буду внимательнее. Но в связи с этим я считаю целесообразным пересмотреть правило об обязательном указании номера телефона в темах о продаже/покупке. Только переписка в личке и все телефоны и номера карт тоже только в личке для дальнейшего общения. В определенной мере это затруднит действия мошенников.

Хорошо, переговорю с ним. Спасибо.