Boris4Runner

Автомобиль перешагнул отметку в 200 тыс. км. пробега, поэтому всерьёз замыслил поменять жидкость в АКПП. Тому, что производитель заявляет пожизненный срок работы жидкости в АКПП - не верю. Коробка A750F. Этот узел в ремонте очень дорогой, поэтому стал искать информацию о "правильной" жидкости для замены. Производитель настоятельно велит лить оригинальное масло «Toyota Genuine ATF WS» (ATF JWS3324 или NWS9638). Продавцы масел клянутся, что есть масса вариантов подешевле, но я человек в автохимии неграмотный, поэтому буду искать оригинал. И тут вдруг выясняется очень распространённая проблема: подделка оригинальных масел Toyota! Ну, это было не удивительно, учитывая высокую стоимость такой жидкости. Нашёл такую информацию: 08886-02305 более светлая этикетка (Япония) в коробке 6 канистр. 08886-81885 более тёмная этикетка (Таиланд) в коробке 4 канистры. И то и другое масло - оригинал! Нашёл в продаже канистры с номером 08886-02305, но они имели признаки подделки. В одном месте нашёл канистры с маслом, не имеющие признаков подделки, но номер был 08886-02805. Купил, и стал искать информацию об этом номере. Успокоился тогда, когда на японских сайтах нашёл информацию, что это новый номер, вместо старого 08886-02305. Для полной замены масла заказал следующие детали: 35330-60050 - фильтр АКПП 90301-31014 - уплотнит. кольцо фильтра 35168-60010 - прокладка поддона АКПП 35178-30010 - шайба пробки 2 шт. 90301-15004 - кольцо наливной пробки При замене буду ориентироваться на это кино:

Вот полный перечень всех запчастей для полной замены подушек кузова: болты: 52217-35180 4 шт. 52217-35191 4 шт. 91651-B0820 2 шт. верхние подушки; 52201-35100 2 шт. 52203-35210 2 шт. 52205-35160 2 шт. 52207-35050 2 шт. 52216-60010 2 шт. втулки: 90440-18011 2 шт. 90440-31002 6 шт. нижние подушки: 52202-35090 2 шт. 52204-35120 2 шт. 52206-35040 2 шт. 52208-35050 2 шт. шайбы: 90201-12078 8 шт. гайки: 94188-01201 8 шт. полезное кино: и вот это распечатать и на стену в рамку: 1. Меняя подушки по одному борту не забывайте ослаблять подушки по второму борту машины!!! 2. Проверьте строгую горизонтальность поверхности пола и подставьте упоры под раму. 3. В паре гайка - болт при разборке и сборке используйте WD-40. Сборка - только чистые поверхности болтов и кузова. 4. Тянуть гайки (а не болты) трещеткой без усилителя. А для этого приобрести удлиненные головки. В два приёма. После последней затяжки поездить неделю и ещё раз все пары подтянуть. (с) John298

Дела давно минувших дней, но лучше ответить. Проблему купировал. В Японии заказал нужный мне лябда-зонд. Купленный ранее зонд на Aliexpress - бесполезная трата денег. Чистить датчик массового расхода воздуха карбклинером - нельзя! Для этого есть СПЕЦИАЛЬНЫЕ спреи. Там так и написано - для чистки датчиков ДМРВ. Я купил оригинальный MAF sensor, но старый, после откисания в специальной жидкости, восстановился и работает.

Архивы в шапке темы восстановлены.

Кому нужна шторка в багажник - стучитесь.

2008 Toyota 4runner (1GR-FE). Заправляю полный бак, обнуляю счетчик суточного пробега. Как приходит время заправить автомобиль, слежу по счетчику бензоколонки - сколько войдёт бензина до полного бака. После вычислений получаю расход на 100 км. Всегда выходит в районе 17 литров.

Восстановил ссылки на: Спецификации автомобилей Toyota 4runner по модельным годам 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Owner's Manual (руководство пользователя) 2003 2004 2005 2006 2007 (вверху темы)

Напоминаю, что для проверки автомобилей из США есть 2 сервиса: https://www.carfax.com/ https://www.autocheck.com/ Сервисы платные. Но можно такую услугу получить дешевле: http://5vin.biz/ На форуме я делал "бесплатные" проверки по той причине, что раньше у меня была безлимитная подписка на эти сервисы. Сейчас серый импорт автомобилей из США задушен и такой подписки у меня нет.

1. Как версия этот момент понятен, однако год назад поменял выпускную систему с катализаторами и поставил все новые лямбды. 2. Спасибо большое за информацию. Подозревал, что заниженные обороты. 3. Еще раз спасибо.

Спасибо! Продолжаю собирать статистику показаний тахометра на прогретом двигателе рычаг АКПП в положении D автомобиль удерживается на месте тормозом (стояние на светофоре).

Автомобиль 2008 Toyota 4runner (1GR-FE). Двигатель разогрет до рабочей температуры. Останавливаюсь на светофоре, удерживаю автомобиль педалью тормоза, рычаг АКПП в положении D - обороты двигателя 500-600 (если перевести селектор АКПП в положение N или P - обороты возрастают). Так вот, именно на малых оборотах иногда замечаю нестабильную работу двигателя и после этого загорается Check Engine. Соответственно, загораются и другие сопутствующие пиктограммы. Диагностический сканер выдает ошибку P0171 System too Lean (Fuel Trim) - бедная топливная смесь. Учитывая нестабильную работу мотора (на слух) заменил все свечи. Поменял фильтры тонкой и грубой очистки топлива (снимал бак). Вычистил с помощью Carb Cleaner MAF sensor - и не только утолщение на проволочке, но и все каналы на этом датчике. Насколько мог осмотрел все соединения во впускном тракте. Вроде все целое... Иногда Check Engine сам по себе гаснет. Через некоторое время вот так же во время остановки и работы мотора на малых оборотах зажигается снова. Я понимаю, что причину искать придется самому, но на всякий случай спрошу - может кто сталкивался с этой ситуацией? ВАЖНО: какие обороты на Вашем автомобиле во время остановки и удерживании автомобиля тормозом в положении АКПП - D? Всем спасибо. http://www.testroete.com/car/Toyota/celica/repair%20information/repair%20manual/05%20-%20Diagnostics/20.pdf Из этого документа следует, что причин может быть несколько: - Air induction system - Injector blockage - Mass air flow meter - Engine coolant temp. sensor - Fuel pressure - Gas leakage on exhaust system - Open or short in A/F sensor (bank 1 sensor 1) circuit - A/F sensor (bank 1 sensor 1)

согласен

Материалы были на моем хосте. После чистки архивы были случайно удалены. Постараюсь восстановить.

Офигеть... Уже 10 лет пролетело.

Хороший показатель. Надеюсь на срок, не меньше указанного.

Жаль, что больше никто этой темой не интересуется. Установил регистратор. Подключил его к мультимедийному головному устройству Flyaudio E7523NAVI. Таким образом решил проблему с просмотром видеофайлов. Недавно получил GPS модуль. Cо дня на день жду посылку с камерами.

Если ТС хочет купить Harley-Davidson - не нужно его отговаривать и мешать. Мечты должны сбываться. Раньше я совершенно не рассматривал для себя HD, начитавшись противоречивых мнений, причем, как правило, от людей, никогда Харлей не имевших. Сейчас на вопрос - покупать Харлей или нет, категорически НЕТ уже не отвечу. И еще - такие вещи, как мотоцикл, часто покупаются не умом, а душой: увидел - моё, хочу! Если нравится и хочется - покупайте.

Сколько лет прошло... Хорошо, что все записи сохранились! 4 провода - противотуманки заработали независимо. А то все руки не доходили.

Корпус регистратора хорошо так греется... Продумываю разные варианты охлаждения.

Дал питание на регистратор, подключил к домашнему телевизору. Работает. Меню на русском языке. Версия ОС: V2.0.0629-S5R16/1 Версия MCU: 29/06/10 Камеры еще не подключал - нужны шнуры и переходники. В меню нашел интересующий меня пункт: СЕТЬ. Поставил тип сети: LAN Порт: 10000 IP адрес: 192.168.0.220 Подсеть: 255.255.255.0 Шлюз: 192.168.0.1 DNS сервер: 192.168.0.1 Имя хоста: 111 ---------------- Что можно делать через сетевой кабель???

Разобрался. Это клиентская программа для графического отображения местоположения автомобиля с привязкой к карте. Нужен GPS модуль. У меня его нет (но уже захотелось). Программой пока интересоваться особого смысла нет.

Всех с Новым Годом! Четырехканальный видеорегистратор у меня пролежал более 2 лет и наконец дошли руки до его установки в автомобиль. Получил карту Transcend 32Gb Class 10. Еще раз внимательно перечитал всю тему. Файлы обновленных прошивок, которые Банкир выкладывал - не доступны. А хотелось бы... В коробке с DVR нашел маленький CD. В числе прочего там есть папка ELP Mobile DVR Client. При запуске файла DVR.exe появляется требование ввести Login, Password. Где их взять? Вообще, для чего эта программа?

Нужен номер кузова (VIN).

Какой приятный человек ушел...