Трактор

задние пружины отдельно почем

Помпа и масляный насос новые, пробег не более 5 тыс. км цена по 4тр, коленвал в идеальном состоянии 4 тр, ГБЦ правая в сборе цена 4 тр, остальное спрашивайте и предлагайте вашу цену

Добавлю фото

Могу и с поддоном

Блок с поршнями пусть будет 4 тр

Цена за коллектора 3000 руб за пару

мотор от 200ки коллектора завтра отфотаю, если интересно

Распродается по ЗЧ двигатель 2UZFE. Оборвало клапана на левой головке, соответственно блок либо в расточку, либо на металлолом, левая ГБЦ тоже в металлолом. Правая ГБЦ исправна Помпа новая, масляный насос новый, поддон по всей видимости от какого то пузотера, так же есть выпускные коллектора, датчики КВ, РВ, муфты и электромагнитные клапана VVTI, Цены договорные.

Двигатель разобран: ТНВД продан. Генератор продан Турбина менялась на новую, после замены прошла около 20-30 тыс. км. - продана Маховик со сцеплением проданы Блок продан Вискомуфта с крыльчаткой охлаждения - проданы Остальное в продаже: ГБЦ без трещин и прочих неприятностей - 10 тр. Коллекторы впуск-выпуск (может кто захочет турбануть 3L) - 5тр Стартер - 3 тр Насос ГУР - бронь Колокол КПП R150F есть под 2LT и под 3VZE - 1 тр Ну и вся мелочевка - спрашивайте что надо, цены договорные Фото по запросу приложу

вентилятор вместе с вискомуфтой 2 тр

Приветствую, я себе сам ставил 1KZTE и ни каких проблем не было и нахожусь я в Воронеже, так что если есть желание пообщаться по переделке, то мои контакты в личке, а от этих "спецов" забирай машину скорее, пока не ушатали совсем, нахрена корячить винтокрыл если двиг стоит не правильно, у тебя даже капот не закроется при таком положении ДВС

Скоро должен дойти.

Блок продан.

кпп еще в продаже?

добавлю немного фото

Двигатель разобран: ТНВД продан. Генератор продан Маховик со сцеплением проданы Остальное в продаже: Турбина менялась на новую, после замены прошла около 20-30 тыс. км. - 9 тр ГБЦ без трещин и прочих неприятностей - 10 тр. Блок ремонтировался поршня стоят 0,50, выработки практически нет? коленвал не смотрел, но давление всегда было отличное. - 5тр Коллекторы впуск-выпуск (может кто захочет турбануть 3L) - 5тр Стартер - 3 тр Вискомуфта с крыльчаткой охлаждения - 2 тр Насос ГУР - 2 тр Колокол КПП R150F есть под 2LT и под 3VZE - 1 тр Ну и вся мелочевка - спрашивайте что надо, цены договорные Фото по запросу приложу

ТНВД продан Маховик со сцеплением проданы Генератор продан Остальное в продаже

Приветствую, есть колокол от 3 мяу и есть интерес к МКПП можно фото подробные на майл kovfa102@mail.ru

Я же в личке цену уже писал 4 тр

турбокит это для владельцев 3L, которые хотели бы турбануть свои моторы - коллекторы, патрубки и турбина. турбина отдельно - 9тр

Двигатель пошел в разбор (((, генератор и ТНВД проданы, остальное в продаже

1KZ влезет в 61 кузов, он сконструирован более компактно нежели 2LT

У меня стоял 2LT в приличном состоянии с 33" колесами он был реально на пределе, при сильном бездорожье по умолчанию включал понижайку, постоянно напрягало отсутствие запаса крутящего момента 210 Нм и если не угадал с передачей то приплыли, обгоны это вообще экстрим разгон после сотни как на камазе полном арбузов. Но зато никогда не грелся и расход был около 10 литров на сотню. Теперь я катаюсь на 1KZTE расход подрос до 11-13 литров, но динамика и запас момента (300 Нм) для этой машины просто идеальные иногда по запарке на светофорах уверенно трогаюсь со второй а иногда и с третей передачи, динамика при обгоне на уровне легкового автомобиля.

Кто же шлицевую на снятом кардане шприцует, его же в разжатом состоянии не поставишь на машину. А так, крышку ставь на место, откручивай тавотницу, ставь кардан на машину и только потом вкручивай тавотницу и шприцуй

Ну да, не гуманно. Но этот от 2LT так что если хочешь, забирай за 1тр