XAPuTOH

Прибарахлился тут по случаю. Наверное все знают что в россии кайт покупать не дёшего. заказывал из штатов на http://kiteboarding.com/ Вышло очень даже бюджетно! Но если заказывать будете смотрите внимательно. там распи$дяи работают )))) могут намудрить. две посылки дошли одна за 13 другая за 14 дней! доставка 100 баксов так что заказывать надо нормально. ну и доски не шлют

А я и летом на немже Еще есть рыбалка, сад-огород и т.п.

Не курю с 1-го мая Особо бросать не хотел - тупо от скуки прочитал Алена Кара.

А меня тоже эта темка зацепила. В результате Прадик был сменян на участок под строительство в близи города! Так что теперь я не Тойотавод Но думаю это временно!

Поздравляю!

Спортадж в другом кузове.

Да уж. Нужно давить всех пешеходов переходящих на красный свет. а то эти сволочи почувствовав безнаказанность завтра застрелят мою собаку и т.д. А еще сотки горят постоянно. особенно как в переходы заезжают. А если не сгорела то сразу из перехода на встречку и по ней! только по ней. Помоему у многих уже мания тут. Будьте проще. Есть куда больше придурков за рулем - о чем свидетельствуют новостные ленты и банальная статистика. И которые уже не воспринимаются как нечто из разряда необычного. Это стоянки на газоне, выезды на встречку, подрезания. Только не говорите владельцы монстров с 35-ыми колесами что используете их возможности только за городом. Перепрыгнуть бордюр какой и тп. это все из той же серии что и джип в переходе. А на счет безнаказанность и прочего морального деградирования. Идею проехать через переход чтоб никто не пострадал я бы поддержал потому что прикольно и интересно. Но вылетать на встречку, подрезать и т.п. мне в голову не приходит.

+1. Никому собсно они ничего плохого не сделали. Ну прикололись, делов-то, от избытка жизненных сил. Переход был почти пустой к тому же. А че мы тут будем брюзжать как старые бабки... 961640[/snapback] +1 Ну пошалили чутка. никому не нагрубили, пешеходов предупреждали, посмеялись и уехали. Я тут давеча несколько дней в москве был. так в метро никакого позитива. Все почти на бегу. лица замученые. Я б увидел такое только улыбнулся бы. и настроение себе поднял. Видно же что прикольнуться заехали - мне кажеться им это удалось.

Да и нормальному мужику тоже ))))

А что такое учётная карточка?

Так с завода на дверке висит.

Для владецев 95-х. Хочу поставить ГБО но одна мысль присудствия в салоне балона останавливала это сделать. Вчера решил этот вопрос снятием основного бака и установкой основного от сюрфа 185-го. А на место основного спарку из двух балоном ГБО. В общем-то на форуме периодически проскакивали идеи и даже реализация такой установки но в основном как дополнительного бака. Были владельцы двубаковых арабов которые снимали основной бак а доп бак уже был(vic_363 помоему) В результате прочтенного был заказан комплект (бензобак, насос и датчик уровня топлива, горловина и т.д.) у Саши(Oversi) от сурфа с 3RZ. предполагалось что все встанет как родное Получилось не совсем так но всетаки получилось. Вчера при установке были выявлены основные грабли от которых хочеться предостереч тех кто пойдет по этому же пути: 1. Горловина - от сюрфа не подходит. мешаеться арка колеса. и немного другой формы. НО! отлично служит донором. - Пометсу отрезаеться лишнее и стыкуеться шлангами с родной! 2. Топливопроводы. А точнее основной, обратка и на абсорбер. Если с основным Все ништяк (топливный фильтр стоит на одном и том же месте). То с обраткой и абсорбером не так все просто - там цельная трубка от начала до конца. Есть два варианта - пустить новые трубки/шланги или врезаться в существующие - давление в них небольшое и кусок бензостойкого шланга нужного диаметра + хомуты вполне надежно сединяет трубки между собой. при небходимости вернуть все в зад( ) этим же шланчиком соединяеться отрезанный участок. 3. Электрика - естественно фишки не подходят. Поэтому при заказе бака обязательно учитывать наличие фищки на бензобак - без неё придеться колхозить. я одел провода с клемами на контакты и залил герметиком. Родная фишка с проводами была бы очень кстати. Соедил следующим образом: разрезал проводку от косы до основного бензобака пополам, купил два 6-ти пиновых разъема папа/мама и с помощью них соединил. причем при необходимости можно вернуть назат отключив доп бак и присоединим разводку от основного. 4. Читал что могут возникнуть проблемы с креплением. Как нистранно у меня бак встал как родной единственное пришлось колхозить хомут которого в поставке не оказалось. [attachmentid=79300] Вот рисунок необходимого -синим то что забыли положить вещи нужные. красным - место где резал горловину. ЗЫ - не забудьте про фишку поставщику напомнить! ЗЫ2. На прадиках дорейстайл - датчик уровня топлива будет показывать адекватные результаты!рейстайл имеет другое сопротивление и коректных данных не будет! ЗЫ3. Заказывайте бак с трубкой до топливного фильтра - точнее прям с фильтром чтоб наверняка. Фоток к сожалению нет. Взятый фотик оказался напроч разряженным.

Поздравляю!

Можно и на саморезы - например заднее крыло. Эти клипсы за обшивкой. На отливы нацепить чегонибудь а с другой стороны саморезы вкрутить

Во. точно такие же купил и поставил. Почемуто подумал что отлив для того чтоб за него натягивать на шаровую удобно было.

Правильные ответы: 65 / 70 (92.9%)

В чем проблема? посредников как грязи )))

Клева вам. а унас в этом году с ветром беда чето. то не дует то работа. Последний раз в суботу катал а до этого 9-го января Вот фотка с 9-го: Мой красный грифин В суботу также было. Рванина и метель.

В общем то байан! ))) Но в конце страницы можно тэг "ВТБ" выбрать и найти продолжение истории

Ну тут наверное все же не эконом. Отделка дорагая, крыша непростой формы, перекрытие монолит.

Влад, самый посещаемый у них http://www.nissan-4x4.ru/. есть еще http://terranoirk.ru/forums/index.php

Мне он внешне понравился и планировка показалась продуманной.

Ну допустим я далеко не строитель. Но стараюсь мыслить логически: 1. Фундамент. На одном и том же грунте(Не будем впадать в крайности возьмем среднестатистический) стоимость у двух этажного будет не больше чем у одноэтажного. Считаю просто. если на 1 этаж надо Х кубов бетона и У тон арматуры то на 2 этажа не больше чем в два раза. а земленых работ нужно поболее это точно. 2. Стены. В одноэтажном варианте можно сэкономить на одной стене. остальное в грубом подсчете тоже самое. 3. кровля. ну тут стоимость у одноэтажного умножай на 2. Повторяюсь я не строитель и наверняка можно построить из одних и тех же материалов дешевле одноэтажный. Навскидку минусы 2-х этажного еще: более трудоемкая отделка второго этажа с наружи. Про лестницы. Если строить их исключительно из мрамора или заказывать в италии то оно конечно не бюджетно будет. Но на самом деле не такое мне кажеться дорогое удовольствие. А насчет занимаемой ими площади - очень замечательно в них устраивать всякие нычки, кладовки и т.п. без которых в доме никак не обойтись. В общем буду признателен если ALEX38 растолкует почему я не прав. To: tornado Основываясь на имеющемся в наличии дачном домике 5Х7 считаю что нормальный по размеру дом начинаеться от 10х10 и от 120 квадратов. Правда гигантоманией не страдаю и считаю что больше 200 дом тоже нах не нужен. http://www.forumhouse.ru/forum104/thread38196.html - очень вот этот проектик нравиться. Правда далеко не дешевый.

когда будет за 60, тогда практически по нескольку раз в день будешь клясть себя за то. что надо было строить дом в одном уровне. Проверено жизнью. 925141[/snapback] Речь не про дешевизну а "правильность". Убогость концепции личного небоскреба в стиле "один на девятнадцать" не видна в виду зашоренности глаз, и то в основном городским жителям. Жить надо как можно ближе к земле - так природой установлено. А уж тем более за городом. Nothing personal - IMHO only 925243[/snapback] Господа Я же не опровергаю ваши мнения. Просто ктото тут несколько страниц назат написал что дешевле в ширь. это не так. Ну и 3 этажа конечно лишнего. А так я бы с удовольствием выходил поутру на балкон второго этажа из спальни посмотреть что к чему. В общем думаю есть как плюсы так и минусы