Roman_Kolesnikov

Есть 2 порога, подсветка там же. Забирайте оба, 3000 за все. Пороги с моей машины.

Есть датчик давления, нашел пока только один. Если кого заинтересует то поищу остальные. У меня их изначально 4 было, потому и снял что не работала система без пятого.

Есть оригинальные стекла задние (багажного отсека), задней правой двери и маленькое стекло задней левой. Поворотники правый. Даткики давления из колёс.

прошу удалить пост

Спасибо, нашел все в форумной барахолке в цвет, тоже из Владика

Добрый день! Нужны кузовные детали на дорестайл 215 ранер 2004 г, желательно в серебристом цвете, но не принципиально: 1. Бампер передний, нужен только пластик. 2. Зеркало правое. 3. Пластиковая накладка на правую заднюю дверь. Возможно с самой дверью. 4. Пластиковая накладка на правое заднее крыло. 5. Задняя правая фара Предложения пожалуйста в личку.

Продам родные пороги от своей машины, если будет интерес, то фото смогу выложить завтра вечером. Состояние на 3+ На одном из порогов оторван кронштейн, но это думаю решается не сложно, а в целом вполне живие. Цена 7000 руб.

У меня в задних рычагах полиуретан свернуло за пару недель, тут видимо как повезет. Сейчас стоят фебест, ходят они вполне прилично.

У меня такие амортеры стоят с OME 884 перед и ironman мягкими сзади, мягкости они точно не добавят, лежачий полицейский комфортнее всего проезжать от 50 км и выше. Зад не загруженный козлит немного, перед тоже довольно жесткий по сравнению со стоком, но мне так больше нравится, машина не так валится в поворотах, и пробои подвески ушли. Третий год уже с ними езжу, пока без нареканий.

У меня спереди 884 стоят со стойками каяба скрочед, за 2 с лишним года эксплуатации просела малость водительская сторона, на сколько не замерял но совсем не критично. Пружины брал бушные, хотел попробовать как будет, в итоге все оставил и катаю уже 3ий год, только вот нужно будет колечко постаить под стойку со стороны водителя.

Ставил Х5 в продольные рычаги и панару, через пару месяцев на очередном ТО увидел что все втулки оторваны от полиуретана, думаю что их все вывернуло практически сразу же. Поставил фебест, он отходил пару лет, в панаре до сих под еще живой.

Да, у меня стала без доработок, но внешне немного отличается от оригинальной, у новой сам палец вроди был длиннее, сейчас точно не помню.

У меня с одной стороны стоит 43310-60050, с другой 555 SB-3841. Тойотовскую поставил ровно год назад, 555 в сентябре, обе пока еще живы, надеюсь. Хотя на 555 пыльник прохудился, может поменяю в выходные, заодно и посмотрю как она там жива ли. До этих ставил и фебест и оригинальный рычаг в сборе брал, фебест за год выдыхался где то, но и то потому что на нем пыльники хреновые, оригинал наверно года 2 ходил, то же из за рваного пыльника убил шар.

горит вся гирлянда, оно ж все через абс работает, у меня вроди еще и брэйк загорался, но не сразу а после какого то пробега, а потом отключался спидометр, это типа как последняя мера воздействия, типа все, едь в сервис )))

Если abs горит то скорее всего дефект на одном из датчиков, или в проводке. У меня уже несколько раз после замены подшипников ступичных датчики менялись, их очень тяжело при демонтаже подшипника достать аккуратно. Внешне корпус датчика целый, но есть маленькая трещина, попадает вода и со временем окисляется и перестает работать.

У меня так же, где то раз в год стабильно перебираются передние суппорта. Ремкомплект и по возможности пару поршней вожу всегда в машине. Определить что стало клинить очень просто, греет диск потом ведет и начинает в бить руль. Как только симптомы появляются значить пора перебирать))

Были FJ с механикой с таким мотором, они были с фултаймом. Вот что Википедия говорит: 6-speed RA61F manual transmission with VF4B transfer case and limited slip differential on full-time 4x4 models.

У меня скорчеды стоят уже 3 ий год, претензий к ним нет, хотя после стока жестковато казалось. Сзади стоят пружины ironman +2

И тебе привет! )

У меня с лифтом +2 на родных дисках стоят 265/70/r17cooper st видимо задевает верхний рычаг, заметил на нем потертости посте установки, но только с одной стороны. Зима в таком же размере не терла.

Есть стекла форточек задней двери и стекла боковые багажного отсека, вклеиваемые.

Они насколько я понимаю минимальные по жесткости из всей линейки, есть еще 883 вот замеры с американского форума по FJ FJ 16mm x 100mm/115mm x 351mm - 8.75 coils - ...kg - ...lb/in (+0.24" +...%) 883 17mm x 100mm/115mm x 375mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.18" +2%) 884 17mm x 100mm/115mm x 385mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.58" +2%) Мои 884 в реальности были около 40 см По сравнению со стоком морду после установки задрало так что поначалу испугался за шрусы, но через неделю где-то сел нормально и сейчас шрус практически паралельно земле. Могу сфотографировать.

У меня вкруг стоят kyb scorched, передние пружины ome 884, задние ironman. Высоты хода везде хватает, но перед сел неравномерно, но тут скорее косяк пружин.

Я поменял сначала на x5...они умерли почти сразу, провернуло их, но тут скорее всего кривые руки мастеров, хотя и полиуретан не лучший материал для данного узла (продольные тяги и панара). Вторая попытка была с фебестом, до сих пор на них езжу, менял больше года назад, но на этот раз ответственно подошел к этому вопросу))...отдал машину людям, по моему мнению, компетентным в этом вопросе.