bypass

вкратце: 1.скинуть суппорт и подвесить на проволоке чтобы не прокачивать потом. 2. скинуть ступицу-6 гаек и конусных шайб, гайка ступичная на 54. 3. выбить старую и забить новую шпильку.

fktrc спасибо, а чем заправляет эта маленькая воздушная? она на одной оси с той которая тросиком? вопросы конечно тупые, но в узел заслонок не заглядывал ни разу

В общем иногда глохнет, на холостых - при остановках, торможениях, езде накатом. В движении все ОК. Обратку смотрел, пузырьков нет. Нужен совет - куда смотреть, EGR, спилвальве или что-то еще? Добавлю - EGR не заглушен, тяга нормальная, пробег под 190.

у меня такая же табличка "TRANS/AXLE A343F G294" блокировки нет.

2 NAO - по поводу шаровых из TSP пока ничего не могу сказать, время покажет, но палец на предыд. шаровой (нижней) с пробегом около 80ткм, в т.ч. и по грунтовкам, провернуть тяжело. покупал на заказ 17-я/утепова.

+1 !!! в прошлом году я просто замучался с нижними шаровыми. купил оригинал в TSP, пальцы изначально лекго ходили. через 1000 км появился люфт, значительный. плюнул. купил другой оригинал, типа у нормальных пацанов. 1000 км и копец. В итоге восстановил их у токаря. Теперь ненарадуюсь. 15 тыщ прошел - все замечательно. А верхние уже 2 год стоят 555 - хоть бы хны.... 711586[/snapback] казахам: брал и в TSP(не так давно начал юзать) и на заказ (17-я 242) нижние, правда для 130-го. палец не провернешь, и ходили долго, даже в шаровой под замену (по пробегу около 80к ) пальцы не болтались, чего не скажешь о верхних - с новья легко палец проворачивался и продавцы в вышеозначенных точках уверяли-норма, хотя по букварю не так. кста недавно менял нижний рычаг, на б/у с шаровой тоже б/у - провернуть трудно.

Места где покупал, чаще в №3. 1. TSP 2. +7 777 238 0673 комс/фурман 3. На заказ, бывает и в наличии 8 727 2491509, 17-я уг.Утепова цены везде ok 4. ну еще Карсити, комс./яссауи только там ходить долго, №1 там тоже бутик имеет. 5. чуть дальше пр комс. Баянаул - дешевле всего наверно.

на всякий случай: не совсем в тему, но похоже при переходе по одной из первых ссылок яндекса на narod.ru поймал червя - Wigon.KT, NOD обнаружил и вылечил но не до конца.

для тех кто будет заказывать на dealextreme: 1. заказывайте только то, что помечено "in stock", иначе будете ждать до ишачьей пасхи - я ждал отправки такого заказа, где были пометки "ships in 3-5 days" месяц. 2. доставка бесплатная, до алматы 10-12 дней. одна посылка (отправленная 14 мая) еще не дошла, скорее всего завалилась на нашей почте для интересующихся оч. много интересного, в т.ч. о доставке в россию на guns.ru в разделе фонарики. из мощных светодиодов сейчас очень популярны cree: см www.cree.com.

Это ж передний кардан на рисунке 684439[/snapback] имхо крестовины одинаковые перед/зад. недавно искал переднюю переднего на 130-й, продавцы дали 04371-60070, по каталогу это крестовина 120-го прадо. подошла

заменил вчера сливную турбины. менял со стороны колеса, болт на 17 выкручивал накидным, около часа в позе зародыша. вынимал и наживлял новый снизу через просвет между ушами рычага, затяжка нового на 17 заняла около 2 часов в той же позе. Гофру действительно приходится подгибать, вот так немного влево.

чтоб не было иллюзий насчет масел - расскажу историю, если уже выкладывал - болно не пинать. короче, в одной из братских ex-USSR есть бальшой комбинат с тучей карьерных типа Caterp/ Eucklid/etc. и потребляют они масла много, имеют лабораторию анализа масел и при очередном закупе партии масла солидного бренда обнаруживают, что оно не соответствует заявленным х-кам. масло им есс-но меняют, но вот куда ушло то, не очен кондиционное? наверно по пластик/жесть посудинам с красивыми наклейками. рассказано сотрудиком лаб., куда мы поставляли приборы.

Zhornic: а название и адрес сервиса сюда или в лс?(на всякий)

тема не стареет - после проезда ямки появился стук в такт оборотам колес, при торможении исчезал. При осмотре оказалось 5 прослабленных гаек, т.е. ездил на одной. Затягивал их недавно при переброске летней на зимнюю, так что вывод один - пытались разуть. При затяжке гаек, шпилька на которой гайка была затянута, обломилась.

если все работает, но лампы мигают, значит гонит какой-то из датчиков, попробуй снять оба и нажать (на 185-м с мультимодом их на раздатке м.б. больше одного) если и при этом моргает, тогда придется вызванивать провода от этих датчиков на БУ 4WD, м.б. какой нибудь провод сгнил/отвалился. если провода целы и сигналы замыкания/размыкания до БУ доходят, то наверное БУ под замену.

если полуось реално подключается, тогда осталось( вывернуть датчик, если не помнишь, в каком он состоянии когда нажат) имитировать нажатие датчика замыканием проводов в разъеме или нажать его об бампер. - аналогичный датчик, по кр. мере в 130-м, стоит в раздатке, и включается штоком вилки переключения, думаю что в 185-м так же. алгоритм подключения довольно сносно есть в легионовской книге. вкратце - для подкл. левой полуоси и передн. кардана вкл. оба актуатора=один в раздатке с моторчиком подкл. кардан, другой рядом с ГП передн. редуктора, работает от вакуума. если в течение опред. времени не получает сигнал хотя бы от одного из датчиков вкл. то начинвет моргать лампом и сигналить звуком(в 130-м). исходя из этого, составные части по отдельности проверяются легко,....

это ты актуатор в раздатке включаешь, а надо еще и на редукторе переднем.

или снять актуатор и посмотреть вилка ходит при подключении? там 4 болтика

датчик выкрутить и заглянуть в гнездо датчика при включении моста, если актуатор работает, то там д.б. виден штырь к-р перекл. датчик.

датчики на мосту проверил? на 130-м два датчика, включения и темп. масла, и если что-то не так, будет моргать и сигналить, думаю что и на 185-м так же. проверить то легко - скинул разъем, подключил тестер, вкл/выкл 4wd.. у меня на раздатке датчик барахлил, даже новый, пришлось его посадить без шайбы. насчет вдуть - там работает вакуум и надо, извиняюсь сосать. на снятом актуаторе возможно и получится.

а актуатор какой - на мосту или в раздатке? вопрос риторический, т.к. концевики там одинаковые сидят. рекомендую убрать шайбу из под концевика, было такое, уже писал, но не помню когда. короче, ставил новый концевик, не помогло, пока шайбу не убрал. посадил на герметик. повидимому со временем на штоке (что в мосту АДД, что в раздатке, появляется выработка, и концевик, даже новый, не отрабатывает.

по центру справа написано "Landcruiser prado"

у меня съедало правые, и диск был тоньше. купил ремкомплект, снял поршни - была ржа, зачистил, заменил манжеты, чехлы и диск.

2 beerov: по этому куску маршрута - если вы собираетесь попасть в маканчи из учарала через перемычку сасыколь-алаколь (пос. рыбачий) то там паромная переправа, паром это поплавок от понтонного моста прицепом к катеру, проезжал там в 87-м на жигуле. паромщика искал долго.

2 Scout: а можно фото коробки сверху? интересует сапун. или подъехать взглянуть (тогда тел в личку)