акпп4ст.215Runner

[alex163 0]

Чё то подзабыл литраж масла в акпп 4ст.215Runner,ну знамо дело,полез в FAQ,а там ничегошеньки,пусто.Кто знает,напомните пжлст!

[mummy 5]

Чё то подзабыл литраж масла в акпп 4ст.215Runner,ну знамо дело,полез в FAQ,а там ничегошеньки,пусто.Кто знает,напомните пжлст!

вот тебе обобщенная таблица по применяемости жидкостей на наших авто.

Плюс много полезного написано на www.toyota-club.net

210_215.pdf

[Roman_Kolesnikov 1]

Тут вот какой интересный момент получается, если менять без снятия поддона то уйдет литров 12-15 так как меняют путем замещения 360 р за литр и где то 1500 за работу, а если снять поддон и еще и фильтр заменит то уйдет 4.5 литра (у меня где то так вышло) работа в этом случае стоила 2250р и сам фильтр около 2000, но как мне показалось его можно было просто промыть. Вот как то так, у меня со снятием и заменой фильтра вышло дешевле чем без снятия

[mummy 5]

Лучше всего сделать полную замену:

1. Прогнать все на станке или же снять шланг обратки и опустить ее в канистру и подливать.

2. далее снять поддон, почитсить его, заменить фильтр(или промыть его)

3. собрать, долить жидкости

5. на долгое время забыть об следующей замене.

[alex163 0]

вот тебе обобщенная таблица по применяемости жидкостей на наших авто.

за таблицу спасибо,раньше такой не втречал(кудасмотрит модератор-он вообще учавствует?)масло я уже менял(путём замещения на аппарате фирменном)Суть в другом -понадобилось -- а по 215му-нет инфы(хотя по другим моделям всё расписано)-вот и спрашиваю--где модератор???

[Alexandr_uka 1]

Табличка хорошая конечно, но помоему напутано с АКПП, на 4 ступенчатой коробке т.е. до 2005 года должно быть Toyota ATF Type T-IV, в мануале красным бо белому написано only toyota ATF Type T-IV. А на 5-ступках уже ATF WS. Или я не прав?

[Alexandr_uka 1]

Табличка хорошая конечно, но помоему напутано с АКПП, на 4 ступенчатой коробке т.е. до 2005 года должно быть Toyota ATF Type T-IV, в мануале красным бо белому написано only toyota ATF Type T-IV. А на 5-ступках уже ATF WS. Или я не прав?

Да сейчас еще раз убедился "only toyota ATF Type T-IV" мануал 394 страница.

[mummy 5]

Табличка хорошая конечно, но помоему напутано с АКПП, на 4 ступенчатой коробке т.е. до 2005 года должно быть Toyota ATF Type T-IV, в мануале красным бо белому написано only toyota ATF Type T-IV. А на 5-ступках уже ATF WS. Или я не прав?

ты прав. данные по моделям старше 2005 года. кроме наименования жидкости в АКПП остальное все вроде идентично.

так же помним что на 5-ти ступках нет щюпа))

Изменено 18 июня 2011 пользователем mummy

[Санёчо 0]

А если в 4-х с туп 2004 года залить ATF WS, корпобка не накроется? просто мне сказали, не знаю на сколько правдивая инфа, что на масле вс до -5 можно машину особо не греть а ехать сразу после завода мотора без нагрузок.

[John298 201]

Таблица очень некорректна! Содержатся ошибки и в дифференциации АКПП, и в объемах масла в ДВС, и в вязкости масла в ДВС и в трансмиссии.

[Kliv 2]

А если в 4-х с туп 2004 года залить ATF WS, корпобка не накроется? просто мне сказали, не знаю на сколько правдивая инфа, что на масле вс до -5 можно машину особо не греть а ехать сразу после завода мотора без нагрузок.

У WS действительно вязкозть при низких температурах в 2 раза ниже, чем у T-IV. Тойота таким образом пытается достигнуть экономии топлива.

НО.

Во-первых, WS и T-IV не смешиваемые жидкости! Если заливать WS, то только в сухую коробку.

Во-вторых, любое изменение вязкости жидкости по сравнению со штатным (в нашем случае это T-IV) приведет к ударам при переключениях из-за изменения скорости переключения. Ну а удары, в свою очередь, рано или поздно добьют коробку.

В-третьих, скорей всего у WS и T-IV разный коэффициент теплового расширения, коли вязкость разная. А это значит, что либо уровень будет слишком велик и будет "взбиваться" кинематикой, или он будет слишком мал при запуске.

Короче, я бы не советовал

[Sem1 1]

Недавно менял на своем со снятием поддона. Влезло около около 7,5-8 литров (пока из контрольной дырки не потекло)

[Санёчо 0]

У WS действительно вязкозть при низких температурах в 2 раза ниже, чем у T-IV. Тойота таким образом пытается достигнуть экономии топлива.

НО.

Во-первых, WS и T-IV не смешиваемые жидкости! Если заливать WS, то только в сухую коробку.

Во-вторых, любое изменение вязкости жидкости по сравнению со штатным (в нашем случае это T-IV) приведет к ударам при переключениях из-за изменения скорости переключения. Ну а удары, в свою очередь, рано или поздно добьют коробку.

В-третьих, скорей всего у WS и T-IV разный коэффициент теплового расширения, коли вязкость разная. А это значит, что либо уровень будет слишком велик и будет "взбиваться" кинематикой, или он будет слишком мал при запуске.

Короче, я бы не советовал

понял, спасибо, экспериментить не буду) фак зэ фуэл экономи )))).

[Андрей_Ala 13]

ну знамо дело,полез в FAQ, а там ничегошеньки,пусто.

alex163 :no:

Тема - "Обслуживание 215"

Отправлено 30 Январь 2009 - 20:01

для полной замены + промывка +"потеря на стенде" куплено 16 литров (ушло 15,5 литров);

стенд сначала откачивает старое масло, оставляя типа "предельный минимум" и по его достижении начинает подачу нового масла;

промывка - есть не что иное, как двойная, полная замена (8 х 2раза).

[AZIAT 4 219]

Тут вот какой интересный момент получается, если менять без снятия поддона то уйдет литров 12-15 так как меняют путем замещения 360 р за литр и где то 1500 за работу, а если снять поддон и еще и фильтр заменит то уйдет 4.5 литра (у меня где то так вышло) работа в этом случае стоила 2250р и сам фильтр около 2000, но как мне показалось его можно было просто промыть. Вот как то так, у меня со снятием и заменой фильтра вышло дешевле чем без снятия

Ты ничего не сьэкономил , так как в твоей коробке осталось как минимум литра 3 старого масла , так как с Акпп без полной её разборки всё масло не слить никогда . Поэтому и существуют автоматы замены масла , которые меняю масло замещением .

[yan-69 0]

Ты ничего не сьэкономил , так как в твоей коробке осталось как минимум литра 3 старого масла , так как с Акпп без полной её разборки всё масло не слить никогда . Поэтому и существуют автоматы замены масла , которые меняю масло замещением .

+1

[ARROWS 2]

Долго думал, читал форумы. Но в итоге сам поменял масло в АКПП. Купил родное тойотовское . Оно вышло дороже чем в сервисе с заменой, это говорит о качестве масла на сервисе. Поддон на снимал пробег не большой. Менял как где то тут на форуме написано, слил с коробки около 5 литров. потом залил столькоже в щуп. Потом отсоеденил от радиатора патрубок и капустил двигатель, как пошла чистая жидкость выключил. Правда пришлось в два приема делать чтобы не завоздушть систему. Потратил 12 литров масла. Ну а объем акпп около 10-11 литров. На сто предлогали мобил , со своим маслом к ним не придеш. Ко знает что там у них , думаю что я поменял не хуже чем у них.

[ARROWS 2]

С мобильника писал, что то ошибок много.