Подскажите пожалуйста усилие затяжки хвостовика заднего редуктора

[jackfrost 4]

Если я не ошибаюсь, то в двух-сателлитном редукторе все та же распорная втулка?

что-то усилие затяжки не нашел. подскажите пжлст...

[Ярослав TLC 64]

Усилие затяжки только для сборки с проверкой пятна и т.д.А сальник меняется - гайка ставится по старой контровке.Если тянуть больше -пятно уйдёт из установочных.

[slauik 0]

тянеш до проподания люфта хвостовика во всех направлениях

а если оставить по старой метке и кол-ву оборотов гайки будет прослабен т к втулка уже изношена и надо поджимать сильнее

[AZIAT 4 240]

надо поджимать сильнее

Нельзя этого делать . Перетянете подшипники хвостовика .

[kot333 644]

Тяни по мануалу. там 200 с чем то ньютон метров.

я так менял сальники на обоих редукторах все ок.

[Goorik 130]

http://new.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=73762&st=0&p=1038446&hl=+гайку%20+хвостовика%20+редуктора&fromsearch=1entry1038446

и таких тем еще пару десятков

[Ярослав TLC 64]

Ну упрямые ж вы парни.Ну меня не слышите,Азиата,ну пофик вам мы,почитайте литературу,что ли.НЕЛЬЗЯ СБИВАТЬ КЕРНОВКУ,ОНА ДЕЛАЕТСЯ ОДИН РАЗ,ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ТОЛЬКО С ЗАМЕНОЙ ДЕТАЛЕЙ И ВТУЛКИ И СНОВА УСТАНОВКОЙ ПЯТНА,А ВОТ УЖЕ ПОТОМ 200НМ И НОВАЯ КЕРНОВКА.нЕ СЛУШАЕТЕ НАС,ГОЛОВОЙ ПОДУМАЙТЕ,КУДА ПОЙДЁТ ПОДШИПНИК ПРИ ПЕРЕТЯЖКЕ И ЧЕГО ВЫЙДЕТ С ТОГО.

[Dimarius1977 35]

Тогда, вопрос такой,- купил стопятыча с течью масла (задний хвостовик)ессественно, наглухо забитый сапун....сапун тоя почистил, но боржоми пить позно...льёт так что зад в масле. как часто встречается проточка от сальника на хвостовике??сильно ограничен по времени ремонта, поэтому и думаю,- может сразу заказать и новый хвостовик?да,-пробег судя по всему тыщ 150.

[Arapov I 600]

У меня хвостовик 300прошел.Ставь новый сальник и меняй жижу в мосту.Если много поводе катаешься,то масло в мосту надо чаще менять.

[Dimarius1977 35]

Спасибо! обнадежил! не точто по воде...на обочины стараюсь не съезжать...вдруг.что под днищем испачкается.

[mralex 2]

при откручивании гайки хвостовика блокировать фланец обязательно? если просто тянуть ничего там не сорвешь?

пробовал отвернуть вчера, ничего не вышло... силенок не хватило. да и заблокировать фланец как следует не получилось.

[lexey76 128]

После затяжки флянца уйдет пятно контакта , втулка то еще деформируется !!!!. Гайку пистолетом откручивай .

[mralex 2]

После затяжки флянца уйдет пятно контакта , втулка то еще деформируется !!!!.

не понял... :(

то есть фланец надо все-таки блокировать? вся конструкция-то крутится вместе с ним! по мануалу - надо блокировать специнструментом, т.е. тянуть таким образом фланец и гайку навстречу друг другу.

[lexey76 128]

не понял... :(

то есть фланец надо все-таки блокировать? вся конструкция-то крутится вместе с ним! по мануалу - надо блокировать специнструментом, т.е. тянуть таким образом фланец и гайку навстречу друг другу.

Выбирается зазор в подшипнике хвостовика( типо регулировка ) путем деформации втулки , втулка типо одноразовая , затем регулируется пятно контакта в дифе ( смотря какой диф) где-то шайбами , где-то резьбовая регулировка .

[Владимир Сергеевич 4]

Менял себе ГП спереди и сзади, забыл загерметить сальники, потекли. Текли пол года, потом поменял их на новые, загерметил, гайку перетянул чуть больше, градуса на 2-3, проехал еще пол года, ничего не течет, не гудит, пятно естесственно не проверял

[AZIAT 4 240]

После затяжки флянца уйдет пятно контакта , втулка то еще деформируется !!!!. Гайку пистолетом откручивай .

Уважаемый , ну если вы нифига не понимаете , то зачем людей то столку сбивать .

Все меняющим сальник хвостовика редуктора .

Гайка хвостовика влияет только на преднатяг подшипников хвостовика , который выставляется один раз при сборке и регулировке редуктора . Изменить пятно в ГП гайка не может , хоть тремя ломами гайку тяните , только подшипники сломаете и всё .

При замене сальника хвостовика гайку нужно затягивать до старого места кернения и не на мм больше или меньше .

[Predator 153]

Извиняйте. ..посмеялсо малость. Редуктор с наскоком не ремонтируетса! :D . Если навернулся малый подшипник морквы то где гарантия исправности заднего? При том в масле есть стружка от малого(переднего). Всякие попытки "не системного ремонта" приведут к повторному ремонту 100%.

Про пятно .. проверяется при любой смене какой либо детали редуктора. Как-то так.. :mellow:

[lexey76 128]

Уважаемый , ну если вы нифига не понимаете , то зачем людей то столку сбивать .

Все меняющим сальник хвостовика редуктора .

Гайка хвостовика влияет только на преднатяг подшипников хвостовика , который выставляется один раз при сборке и регулировке редуктора . Изменить пятно в ГП гайка не может , хоть тремя ломами гайку тяните , только подшипники сломаете и всё .

При замене сальника хвостовика гайку нужно затягивать до старого места кернения и не на мм больше или меньше .

так я о чем и говорю , подшипник подтянул - пятно контактов ушло , как -то так

[Arapov I 600]

Два раза менял сальник,один раз менял хвостовик,один раз менял подшипник.Все сделал,как написал Азиат. :ok: Не хотите слушать-к офицалам.

[kot333 644]

не считал скока раз что менял. всегда крутил новую гайку по мануалу.

и ниче.

пробег с последней замены тыщ 50 на заднем мосту. тыщ 40 на переднем.

но вы слушайте азиата всеравно Ж)