Хруст спереди на TLC 80

[DRIVER 0]

Помогите пожалуйста советом! У меня Кукурузник 80 VX-R 4,5 автомат, 96 год!

Когда трогаюсь с повернутым рулем и с газом, не на холостых оборотах! Слышен хруст с переднего моста! Что хрустит? Причем хрустит в две стороны!

Есть еще вопрос! На скоростях свыше 60 слышен гул переднего моста! Это нормально? Или какойт о износ деталей?

Двигатель 1FZ-FE, куда то уходит охлаждающая жидкость! Примерно пол-литра на 200-250 км! Все проверил, нигде не течет! Недавно поменял прокладку! Под головкой блока! Говорят был перегрев, жидкость потекла во второй и третий цилиндр! После замены неделю поездил, все было в норме, а потом куда то исчезать начала!

Заранее благодарен!

[Леха 0]

По антифризу: Вытащи щуп и посмотри нет ли там белой пены или пятен на масляной пленке.Если есть, то антифриз попадает в систему смазки. Попандос на капиталку.

По хрусту: скорее всего шрусы (ибо особенно в повернутом состоянии они сильнее начинают хрустеть, либо реруктор, но это врядли, хотяяя).

По гулу: Если гул сильный - редуктор доживает свои дни. Капиталка. Что если до 120-140 раскочегарить твоего коня? Сильно гудит?

[Леха 0]

Да, по антифризу: глянь, может радиатор где подтравливает? Может трещинка где в блоке затесалась.

А вообще: раскочегарь тачку хорошенько и под капот глянь. Может где пар увидишь или сладковатый запах почувствуешь.

А вообще 500 мл. многовато на 250 км езды.

[Tomat 30]

Помогите пожалуйста советом! У меня Кукурузник 80 VX-R 4,5 автомат, 96 год!

Когда трогаюсь с повернутым рулем и с газом, не на холостых оборотах! Слышен хруст с переднего моста! Что хрустит? Причем хрустит в две стороны!

Есть еще вопрос! На скоростях свыше 60 слышен гул переднего моста! Это нормально? Или какойт о износ деталей?

Двигатель 1FZ-FE, куда то уходит охлаждающая жидкость! Примерно пол-литра на 200-250 км! Все проверил, нигде не течет! Недавно поменял прокладку! Под головкой блока! Говорят был перегрев, жидкость потекла во второй и третий цилиндр! После замены неделю поездил, все было в норме, а потом куда то исчезать начала!

Заранее благодарен! 

120187[/snapback]

Со слов, похоже на шрусы.

Гудит мост, износ редуктора моста (главная передача)

Похоже, что мост требует полного анализа, при необходимости полной переборки.

[mishanya 0]

А вообще 500 мл. многовато на 250 км езды.

кто знает скока допустимо... и допустимо ли смешивание антифризов других видов???

[Tomat 30]

По антифризу, если он не течет, то сомнений нет, что он уходит в камеру сгорания.

Выводы делай сам.

[Tomat 30]

А вообще 500 мл. многовато на 250 км езды.

кто знает скока допустимо... и допустимо ли смешивание антифризов других видов???

120226[/snapback]

Смешивать можно, но если точно знаешь на какой основе сделана ОЖ, если нет то лучше заменить полностью.

[diver@ 1]

По поводу смешивания - смотри по цвету - обычно в наших тачках используют зеленый, так вот - все зеленое можно лить, главное чтобы жидкость фирменная была а не подвальная, лучше всего купить хороший концетрат, им и обновишь жидкость

По поводу моста - проверь уровень масла, и состав, может вода попала?

А по поводу шрусов - шрусовую смазку ты в них регулярно забиваешь?

У меня левый чегото немного хрустел, может на подходе, не знаю, так я смазку забил и вроде не беспокоит.

[DRIVER 0]

Масла в расширительном бачке нет! В радиаторе тоже никаких следов! В масле тоже нет ничего! Сегодня проверял уровень, вроде бы в норме! Завтра еще раз проверю!

В мосту масло менял! Заливали по каталогу! Сказали, что можно попробовать добавку XADO трансмиссионную! Может быть пройдет гул!

Гул начинается, слабый, с 40, потом чуть-чуть погромче! Но на 80 или на 130-140 разницы не чувствую! Вроде бы одно и то же!

Чтобы разбирать мост, надо ехать на СТО! Хочу сразу поменять амортизаторы! Какие можно поставить? Предлагают родные по 47-48 долларов, или KAYABA правда не знаю сколько стоят! Машина вроде бы не уставшая, в смысле пружины! Еще, предложили поставить регулируемый, с подкачкой, RANCHO, правда намного дороже! Еще я прочитал, что ставят от 105! Что это дает?

И, какой демпфер лучше поставить? Родной, или какой нибудь тюнинговый? У знакомого есть демпфер от 105, не знаю подойдет ли?

Спасибо!

[Mikhail 3]

машина у тебя не девочка как и у меня тоже, сделай ревизию подтеканий, думаю что у тебя банаьно какой то или хомут на пенсию просится или трубочка. Если бы башка пробилась бы эт чувтвововал.

[Tomat 30]

Масла в расширительном бачке нет! В радиаторе тоже никаких следов! В масле тоже нет ничего! Сегодня проверял уровень, вроде бы в норме! Завтра еще раз проверю!

В мосту масло менял! Заливали по каталогу! Сказали, что можно попробовать добавку XADO трансмиссионную! Может быть пройдет гул!

Гул начинается, слабый, с 40, потом чуть-чуть погромче! Но на 80 или на 130-140 разницы не чувствую! Вроде бы одно и  то же!

Чтобы разбирать мост, надо ехать на СТО! Хочу сразу поменять амортизаторы! Какие можно поставить? Предлагают родные по 47-48 долларов, или KAYABA правда не знаю сколько стоят! Машина вроде бы не уставшая, в смысле пружины! Еще, предложили поставить регулируемый, с подкачкой, RANCHO, правда намного дороже! Еще я прочитал, что ставят от 105! Что это дает?

И, какой демпфер лучше поставить? Родной, или какой нибудь тюнинговый? У знакомого есть демпфер от 105, не знаю подойдет ли?

Спасибо!

120387[/snapback]

ОЖ (антифриз) может уходить в камеру сгорания.

Рекомендую проверить ГБЦ на протяжку.

[Пушкинъ 0]

Уход антифриза в камеру сгорания в указанных объемах дает прежде всего шлейф сизого дыма из выхлопной трубы. Если у тебя пробило прокладку- ты это увидишь в зеркало.

У меня тоже уходил антифриз. Но видимых течей небыло. Наконец присмотрелся к торцам радиатора и увидел характерные наросты. Атифриз, гад, успевал испариться и на асфальт ничего не капало. Залил какую-то хрень и это радиатор похоже добило - начал греться. Продиагностировал термостат, заменил муфту вентилятора, которая до этого была тупо заблокирована - фигвам. Проблема решилась заменой радиатора (RUR 13 500).

Если у тебя стрелка показометра температуры ОЖ отклоняется вверх от линии горизонта- то похоже это оно самое. Плохо, но всеж лучше чем капиталка.

Удачи!!

[DRIVER 0]

Прокладку я уже поменял! Потому что течь в двигатель уже была! Заливало в 2 цилиндра! Два шланга уже поменял! Который идет на отопитель, и нижний, который выходит с радиатора! Правда у нас в городе нет родных шлангов! Пришлось ставить изделия российского автопрома! Сами продавцы говорят, подумаешь, будешь каждый год менять!

Всем спасибо! Вроде бы не уходит!

Помогите пожалуйста с амортизаторами! Какие выбрать? Никто не говорит однозначного ответа! Машина используется в основном в городе, или на трассе! В говны жалко! Да и все говорят, что очень тяжелая машина, правда лебедка есть! Но, у меня есть Гелик 1987 года, на механике! Легче почти на тонну!

[diver@ 1]

По аммортизаторам здесь

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ртизаторы+на+80

[DRIVER 0]

Seichas za granicei! Zdes' kupil sebe amortiki, dempfer, i raznye trubki! Bral v magazine original'nyh zapchastei! Vse ravno cena v 2 raza nije chem u nas v gorode! Pravda eshe+dostavka! No, vse ravno budet deshevle!

[Vladimir24 178]

На трассе морда стала болтаться прилично! Заехал на вибростенд - приговорили передние аммо. Поставил от 105 - они пожестче, ну дак у меня лебедка спереди! Машина пошла лучше! Стоят они у нас где-то по 1100 руб штука всего!

[sergk65 11]

To: DRIVER

Прокладку я уже поменял! Потому что течь в двигатель уже была! Заливало в 2 цилиндра!

Думаю головы не шлифовались или болты ГБЦ были оставленны старые отсюда микротрещины между прокладкой и ГБЦ и давит ОЖ в цилиндры потихоньку дыма сизого не будет(слишком мало), а ОЖ уходить будет однозначно. Разбирались как то с этим на 80-ке заменили ВСЕ и посадили на герметик ан нет все равно уходит так бы и лазили по системе охлаждения пока хозяин уже не проговорился что менял прокладку ГБЦ до этого.

[Фред 0]

По поводу хруста при вывернутом руле и в движении двух мнений быть не может. Это шрусы. Во всяком случае я именно так лечил такие симптомы. Вылечил! :-) А что касается гула при движении, то замена редуктора его не вылечила. Как был так и остался. Несмотря на полную капиталку моста. Продолжаю кататься. Прошел 10000 км. Может мистика? :-)

[Vladimir24 178]

Да при нашем количестве железа в трансмиссии и его весе бесшумная езда, наверное, не получится! А потом там спереди много чего, что может издавать звуки, похожие на гул редуктора, надо очень внимательно искать. Редуктор обычно гудит под нагрузкой и не гудит при езде накатом ( но это - обычно!)

[Глюк 1]

А о чём может говорить гул, появляющийся при 80 км/час и прекращающийся при 100 и выше? Гул идёт сзади. Полез посмотреть уровень масла, пробку не смог открутить. Никто не сталкивался с такой проблемой? Что-только сваркой теперь?