Ослабить крепление ТНВД на 1ХЗ не получилось...?

[Vladimir24 178]

Всем привет!

Собрался тут поправить УОПТ, стал подбираться к ТНВД и не смог подобраться к болту со стороны блока! У рожкового не хватает хода, накидным или головкой не подобраться. Как вообще к нему пристроиться?

[ed73 5]

отвернется только после снятия впускного коллектора,по дугому ни как

[test 25]

Есть ключик накидной хитрый аля буквой Z, но не совсем...Так вот с его помощью у себя откручивал!

[wowan75 30]

нужен такой карданный ключ

[Vladimir24 178]

Понял, дело в том, что после заезда к мастеру, когда он сделал впрыск раньше, мотор заработал очень жестко и я повернул(сам!) ТНВД обратно, но после прочтения постов про установку УОПТ, решил снова сделать чуть раньше, уж слишком мягко он у меня мурлычит. И как я его в прошлый раз открутил и закрутил -ХЗ. Вроде рожком?

Ладно, будем искать ключ.

[DIESELMASTER_52 412]

отвернется только после снятия впускного коллектора,по дугому ни как

слушай,думай прежде чем такие советы давать

Vladimir24

такой купи.

[Goorik 130]

Владимир, я сам епся сначала, маты соченял на ходу, но после 3 раза и ободранных рук сделал ключик. Взял накидкой, немного выгнул его в тисках и обрезал по длине. Главное привяжи конец, если в щель упадет под тнвд-жопа будет, раз доставал почти 2 часа пода друг рукастый не достал.

Ну а если есть такой как Андрей показал - так вообще сказка, но у нас таких нет :(

[Goorik 130]

Но опять ты мудришь чето. Нормально у тебя работает и едет, я ж видел и слышал!

Я у себя впораньше двинул после того как выставил по микрометру, жестко работает, да пох, пусть не слушают, зато как летает, сказка просто. А трахтор 20ти летний он и есть трахтур. До этого как тока не двигал, пробовал, ну не то и все. На слух и впечатления поставил и доволен теперь.

[arbus 93]

Я сто раз откручивал-закручивал трещёткой маленькой с удлинителем и карданчиком.

Никаких проблем.

снимаешь тягу газа, заводишь ключ с удлинителем между блоком и тнвд и крутишь.

[mongol89 29]

слушай,думай прежде чем такие советы давать

Vladimir24

такой купи.

Да, таким ключем очень удобно.

[WAR 873]

Понял, дело в том, что после заезда к мастеру, когда он сделал впрыск раньше, мотор заработал очень жестко и я повернул(сам!) ТНВД обратно, но после прочтения постов про установку УОПТ, решил снова сделать чуть раньше, уж слишком мягко он у меня мурлычит.

Таки не в обиду, а ради интереса: если Ваш "мастер" установил положенный угол 1,03-1,09 при отключённом автомате прогрева, почему

мотор заработал очень жестко и я повернул(сам!) ТНВД обратно

, может дело не в моторе, а в "мастере"? Изменено 12 августа 2011 пользователем WAR

[Vladimir24 178]

To: @WAR, Мастер нормальный и грамотный, книжки читает! Просто заскочил на минутку потрепаться, пожаловался на расход, он и предложил -давай малость пораньше попробуем и чуть сдвинул. А мне не очень понравилось - прием, расход, тяга, всё хорошо, но ползать в пробках тяжко -громко и жестко. Но все равно поищу оптимум, соляра дорожает и палить её зря не охота...

Жалко пока ключа крючком не нашел, попробую со снятием тяги карданчиком.

Изменено 12 августа 2011 пользователем Vladimir24

[WAR 873]

То: Vladimir24

Два раза делал на станции сию процедуру (себе и отцу на 105-м). Сложности нет, если знаешь технологию. Трудную гайку крутили ключём с головкой-карданом (он же колокольчик). Ещё откручивали 1 трубку от ТНВД (на форсунку).

Короче, операция разжёвана в Книге, но......без индикатора (стробоскопа) попасть на слух и нюх в интервал 1,03-1,09.....,да и зачем при стоимости работы в 1 т.р.

Изменено 12 августа 2011 пользователем WAR

[Vladimir24 178]

To: @WAR, Как подсказывают знатоки после выставления по микрометру всё равно надо попробовать опережение. Микрометром и на стенде мне всё делали, но прошло время... Мотор работает хорошо, мягко(!), заводится отлично, пуляет как молодой...но опережение уходит со временем назад, вот и хочу ПОПРОБОВАТЬ чуть вперед сдвинуть. Не понравится - верну, какие проблемы? Я же ничего разбирать не буду.

[mr.Roman 0]

у себя откручивал много раз простым ключом который накидной-рожковый

[KuzyaVod 11]

....Трудную гайку крутили ключём с головкой-карданом (он же колокольчик). Ещё откручивали 1 трубку от ТНВД (на форсунку).

...

Не помню кто здесь хвалился, что на перекрестке, пока на красный стоит, успевал выскочить, поправить угол ТНВД, и дальше ехал. Вот это сноровка!!!

[Vladimir24 178]

Купил короткий накидной ключ га 12, все получается. На перекрестке всё-таки неудобно-мотор горячий.

Изменено 16 августа 2011 пользователем Vladimir24

[evgen2803 6]

Если нет специнструмента. Ключ на 12 накидной-рожковый сделал коротким и крутил понемногу(накидным). Цель достигнута. Никаких проблем. Все просто. "Глаза боятся - руки делают". Удачи!!!

[WAR 873]

Не помню кто здесь хвалился, что на перекрестке, пока на красный стоит, успевал выскочить, поправить угол ТНВД, и дальше ехал. Вот это сноровка!!!

Да, знаю этого человека, тоже читал и удивлялся. Мне-то дизелист, которыый знал 1HZ (сразу подготовил ВСЕ нужные ключи) неспеша за 40 минут выставил, сказал, что быстро получилось, т.к. всего со второго раза поал в интервал (был 0,8, стал 1,05).

Если есть возможность сделать по прибору, думаю надо сделать по прибору. На слух как-то не правильно.

[wowan75 30]

На слух как-то не правильно.

если гайки легко поджать

можно подвинуть тнвд и на перекрёстке

на слух и по вибрации ставить допустимо