130 или 61

[Mad87]

Всем привет, появилось желание купить 130. Бегал искал, 95% 2LT, правда попался 61 очень дешево, тоже 2LT. Теперь думаю, что лучше? От машины хочу следующее: для начала 35 колеса без бодика, 5LT и автомат. Насчет 5ЛТ все вроде понял и нашел, не уверен подойдет ли АКПП от 2ЛТ и будет ли он нормально работать. Колеса видел на 130, 35 без бодика и проставок, но сделано на п,,,й выкручиванием торсионов и кувалдой, сзади стояли пружины от 100LC ход заднего моста понравился, но был минус на определенных оборотах начиналась вибрация из-за угла кардана. Плюс правый верхний рычаг цыплял бензобак.

Вопрос: что лучше 130 или 61, встанет ли АКПП, войдут ли 35 с проставками и подкручиванием торсионов? В будущем планирую 37-38 колеса, мосты Safari. Очень прошу помогите советом и сильно не бейте, форум уже дней 5 читаю.

[mckoldun]

Надо тут поискать, тем много пр лифту и колёсам, и на американские тюнинговые сайты полазить. Сердитые намерения.

Изменено 12 августа 2011 пользователем mckoldun

[Maxim511]

в такой ситуации лучше то, что дешевле, на 38-х ты явно по трассе постоянно ездить не будешь а по поводу мостов лучше поставить 36 симексы и порталы чем 38 и мосты от сафари и проходимость лучше и масса меньше да и дешевле они, скажете надежность....ну с дуру можно и х..... сломать

[Mad87]

Надо тут поискать, тем много пр лифту и колёсам, и на американские тюнинговые сайты полазить. Сердитые намерения.

Искал, так и не понял влазят с проставками 35 или нет

в такой ситуации лучше то, что дешевле, на 38-х ты явно по трассе постоянно ездить не будешь а по поводу мостов лучше поставить 36 симексы и порталы чем 38 и мосты от сафари и проходимость лучше и масса меньше да и дешевле они, скажете надежность....ну с дуру можно и х..... сломать

Живу на Камчатке поэтому вес важен, речки быстрые. Машина будет для леса, но до него как правило км50 надо ехать по асфальту. Порталы у нас только военные, а поломаться в 40км грязи и перевалов не охота, но это уже через год два. Сейчас важно определиться с базой, я думаю для начала IFS и 35, если мало бодик и 37, а потом мосты и котлеты :unsure:

[Crolik]

А если не секрет, каким образом реализован на 130 лифт под 35 без бодика?! У меня 33 5см боди и 25мм проставка под шаровой и все равно цепляет при артикуляции! Если выкручивать торсионы на максимум то рычаги ложаться на отбойник! 35 ставить так вообще не поворачивать чтоли?!

Изменено 12 августа 2011 пользователем Crolik

[Назирыч]

ИМХО, канечно но без лифта 35" не в один Рваннер/Сурф не воткнуть. Я примерял 33" Симекс Джангл Треккер на цеппелинах- влезло, встало, терло в одном только месте ( в статике) в динамике не тестил, но в принципе на полноценных 33" можно научить ездить 130-ый без лифта. Вообще по моему мнению разницу в 2" можно заменить умением/мастерством, т.е. ездить, ездить и ездить как говорил великий

Изменено 12 августа 2011 пользователем Назирыч

[Mad87]

А если не секрет, каким образом реализован на 130 лифт под 35 без бодика?! У меня 33 5см боди и 25мм проставка под шаровой и все равно цепляет при артикуляции! Если выкручивать торсионы на максимум то рычаги ложаться на отбойник! 35 ставить так вообще не поворачивать чтоли?!

Там знакомые делали, выкрутили торсионы по самое не хочу, и поработали кувалдой. Итог: нет хода подвески, убивается рама, и жестко по самое не хочу, но проходимость великолепная даже BF Goodrich.

Еще стало интересно есть ли разница в пружинах 80 и 100? На форуме все ставят от 80, а у нас от 100.

[Mad87]

Хочу попробовать сделать вот такого:

[NazareT]

У вас мощный клуб "Квадратное колесо" есть, там монстры строят будь здоров! Я бы смотрел сразу в сторону мостовой машины, 61-й или 106 пикап но с мостами сразу....http://www.gt-kamchatka.ru/off/news

[Mad87]

У вас мощный клуб "Квадратное колесо" есть, там монстры строят будь здоров! Я бы смотрел сразу в сторону мостовой машины, 61-й или 106 пикап но с мостами сразу....http://www.gt-kamchatka.ru/off/news

Там монстры, а я хочу для начала бюджетное и не большое.

Плюс если мостовой брать на 150-200тыс дороже и на рессорах, а хочется комфорта.

[Maxim511]

бери 61 там раздатка шестеренчатая- можно кит на 4.7 воткнуть под 38-е, а на фотке да без бодика зато места крепления подвески дюймов на 5-7 точно перенесены

[Mad87]

бери 61 там раздатка шестеренчатая- можно кит на 4.7 воткнуть под 38-е, а на фотке да без бодика зато места крепления подвески дюймов на 5-7 точно перенесены

Не уверен из-за запчастей, плюс он на МКПП. Хотелось бы автомат но это не главное. Зато не жалко кузов и на разницу в цене можно 5Л и АКПП купить . Кстати кто знает как эти две вещи уживутся вместе?

[AlexDiesel]

Вот как раз этот Сурф с бодиком, у меня его фотки валялись где то, да и на этой видать, за пластиной для кронштеина бампера, видать синюю проставку!!! B)

[mckoldun]

Там монстры, а я хочу для начала бюджетное и не большое.

Плюс если мостовой брать на 150-200тыс дороже и на рессорах, а хочется комфорта.

Т.е. хочется 38-е колёса и IFS для комфорта... и наверное, управляемости?))

Сама задумка и большая и не дешёвая довольно.

Изменено 12 августа 2011 пользователем mckoldun

[Choobee]

и рыбку съесть и, короче не получится так. любо большие колесо и жестко, либо предел для ИФС спереди 35ть, дальше шрусы станут расходным материалом, и в итоге мосты.

[NazareT]

Чтобы комфортно и высоко- не получиться, на 36-х уже не очень комфортно по городу, тогда бери 130-го, ставь мост на клюшки и пружины, получаешь комфорт и 35-е получается равновесие более менее комфорт и проходимость!

[Mad87]

Т.е. хочется 38-е колёса и IFS для комфорта... и наверное, управляемости?))

Сама задумка и большая и не дешёвая довольно.

Для начала хочу попробовать 35 без бодика, а когда будут лежать мосты уже попробую 37-38

[Mad87]

и рыбку съесть и, короче не получится так. любо большие колесо и жестко, либо предел для ИФС спереди 35ть, дальше шрусы станут расходным материалом, и в итоге мосты.

В инете видел усиленные шрусы. Кто знает цену?

[Mad87]

Чтобы комфортно и высоко- не получиться, на 36-х уже не очень комфортно по городу, тогда бери 130-го, ставь мост на клюшки и пружины, получаешь комфорт и 35-е получается равновесие более менее комфорт и проходимость!

Сразу мост бюджет не позволит. Для начала буду мотор делать. Смотрел как Aziat ставил мост и у нас парочка ездит на мостах, хорошо но если колеса 38 как то боязно, видел сурф на Сафаревских и 39 ползает великолепно, а бюджет на 40т.р. больше. Но это планы на будущее, сейчас надо к лету поставить мотор, привести все в норму. Лето покатаюсь будет видно, может мосты и 38 не нужны будут.

[Danila07]

настоящие 35ые не воткнуть без бодилифта. 33тьи встают без бодика с изменением внутренностей арок передних подкрылков. Здесь многие прошли через 35ые и независимую - перешли на мосты. Т.ч. хочешь верь - дешевле будет, но можешь пройти через это все сам и поставишь мосты - опыта прокачаешь, но дороже будет.

Изменено 13 августа 2011 пользователем Danila07