[90] Вопросы по ПРАДО 1KZ-TE

[Вездеход]

Вместо стандартных амортов на перед пойдут от 120-го?????????? Пружины поставил тюненые!

[Вездеход]

Народ что посоветуете!!!!!!!!!!

[koti4]

Народ что посоветуете!!!!!!!!!!

а смотря что на морде

[Вездеход]

Щас ничего,но буду силовой бампер и лебедку ставить!

[peress]

У него подсоса воздуха нет, свечи нормальные, скорее всего надо форсунки проверить если там все ок то наверное плунжер а ну еще зажигание. В общем машин плохо заводится что на горячию что на холодную маслать надо. Плюс еще сизый дым идет с выхлопной. Движка у него 1KZ-Ti. Машина стояла и не ездила 1.5 года.

плунжер просто проверить, соляру пополам с двухтактным маслом замешать и с бутылки завестись. год какой у машины.

[Вездеход]

To: @peress, год 97! 2-х тактное масло это то что в снегоход льют?

[peress]

если год 97, то двигатель не kz-ti, а kz-te.

масло да, снегоходы-бензопилы-лодочные моторы. можно не пополам, а на литр соляры грамм 300 масла, уже все понятно будет.

[Devil_Ru]

ну может и не 1KZ-Ti но в общем с интеркулером.

[Север86]

Извените что врываюсь, подскажите плиз, до какого времени TLC Prado выпускался с двигателем 1KZ-TE и 1KZ-Ti? Спасибо!!!

Изменено 24 сентября 2011 пользователем Север86

[Ziliboba]

ну может и не 1KZ-Ti но в общем с интеркулером.

До 08.98 отличия 97 от 96 были только в наличии интеркуллера, вся аппаратура и мозги такая же как на самом первом казете.

[koti4]

Ti - эт педалька газовая ни разу не тросиком )))

[serg sam]

плунжер просто проверить, соляру пополам с двухтактным маслом замешать и с бутылки завестись.

на литр соляры грамм 300 масла, уже все понятно будет.

а что понятно будет то? и как понять? а то у меня тоже 1кз-те, 97 г. такая же проблема, заводится долго, особенно на холодную и дым сперва белый и вонючий валит. Иногда хорошо заводится и на холодную. Свечи проверял, питание подаётся, сами свечи греются.

[Темный]

а что понятно будет то? и как понять? а то у меня тоже 1кз-те, 97 г. такая же проблема, заводится долго, особенно на холодную и дым сперва белый и вонючий валит. Иногда хорошо заводится и на холодную. Свечи проверял, питание подаётся, сами свечи греются.

Если дым белый и вонючий, это, батенька, антифриз в масле...

Откручиваешь пробку маслозаливочной горловины:

1. смотришь на цвет масла: должен быть черный. если отдает коричнивым - плохо

2. нюхаешь: должно пахнуть гарью.

Если "плохо" значит в БЦ гонит антифриз: или прокладка ГБЦ или трещина ГБЦ.

[serg sam]

Если дым белый и вонючий, это, батенька, антифриз в масле...

Откручиваешь пробку маслозаливочной горловины:

1. смотришь на цвет масла: должен быть черный. если отдает коричнивым - плохо

2. нюхаешь: должно пахнуть гарью.

Если "плохо" значит в БЦ гонит антифриз: или прокладка ГБЦ или трещина ГБЦ.

Да нет, это не антифриз, потому что в масле его нет, пузырей в расширительном нет, масло чёрное, антифриз не уходит. Да и дым не совсем конечно белый, типа с синевой что ли и воняет как будто не сгоревшей соляркой.

[peress]

если с маслом пускается лучше - плунжер. если также или хуже - с унылым лицом идем волоча ноги мерить компрессию.

[serg sam]

если с маслом пускается лучше - плунжер. если также или хуже - с унылым лицом идем волоча ноги мерить компрессию.

плунжер который в ТНВД?

[koti4]

и форсунки тудаже смотреть, а лучше все вместе и сразу

[Вездеход]

Всем привет! На холодную запуск с полпинка, а прогреешь-заглушишь и мослть приходится. Завтра возьму масло попробую.И еще какое масло посоветуете в АКПП. Мобил или Кастрол? Или может оригинал Таетовское купить? И сколько литров входит?

[koti4]

DII тойотовское в железе и фильтр сразу

[serg sam]

На холодную, прежде чем завести, качаю лягушкой 8-9 качков, пока лягушка не перестаёт нажиматься. После этого заводится почти сразу.

Я так понимаю дело в клапане ручной подкачки,и надо менять деталь 23301А, вот эту:

Я правильно всё понимаю? Или есть ещё какой-то клапан? Или дело вообще не в лягушке?