Подскажите пожалуйста "умные люди"

[Чув 1]

Подскажите,может кто-то сталкивался с такой проблемой.

Начал проверять масло а мостах,КПП,РКП и не смог открутить заливную пробку с РКП и сливную пробку с мостов.

Прикипела,не поддаётся

[Angor 0]

Пробки там хреновые. Мне к коробочной приваривали гайку, только тогда открутилась. От УАЗа, говорили подходят.

[Tramp 73]

толщина шляпы болта -пробки очень тонкая.

все головки изготовлены как правило с закатом (не знаю правильно ли выразился)

на наждачном станке этот "закат" стачиваешь до четкого шестигранника, и эту головку в последствии не потеряй. А лучше купи новые пробки, так как за старостью и лет и регулярных вот таких мучений у этих шляпок весь шестигранник уже слизан видимо. Но все равно гололвку не теряй

закисать то там особо нечему, так как все в масле изнутри.

Изменено 23 октября 2011 пользователем Tramp

[Чув 1]

Спасибо большое,поеду в гараж стачивать головку,поэкспериментирую.

Надо будет проверить с пробкой с Уазика

[KuzyaVod 11]

И не затягивай сильно! строго по мануалу.

[Mikhail 3]

такая же проблема постоянно, лучше приварить таки гайку

[Nail ufa 20]

надо все делать по мануалу- затягивать не сильно и шайбу-прокладку ставить новую каждый раз(одноразовая она).

[02_Alex 29]

Еще помогает постучать несильно по пробке, без фанатизма так, чтоб не расклепать. Накрайняк несильно острым зубилом цеплял за угол и ударами посильнее откручивал совсем не поддающиеся. Затем приваривал к изуродованной пробке гайку на 19 - 24 мм.

[l848 44]

Спасибо большое,поеду в гараж стачивать головку,поэкспериментирую.

Сточи головку, езжай в шиномонтаж, ударной турбиной и сточенной головкой отвернешь с большой вероятностью, или сам стучи. Только если турбиной отворачивать будешь, осторожнее с маслом, пробка выскакивает на раз, гайковерт прижимаешь, чтобы масло не выскочило, тут же включаешь реверс и чуть обратно. Либо просто аккуратно откручиваешь дозируя воздух.

[ScuM 1]

я себе приваривал гайку к пробке чтоб открутить это легче всего сделать. А так купить новые пробки надо, затягивать без фанатизма и желательно чуть-чуть герметика ложить на первые витки при затяжке пробки!!!

[MixaTal 49]

Купил себе новые пробки, но забыл шайбы,докуплю позже.

Но вот что интересно на машине стояли пробки без шайб, другие, как бы выразится - типо с широкой шляпкой, таких в эксисте не нашел, может кто номерок подскажет если знает

[САНЯ.КЗ 1]

вообше пневмогайковерт все откручивает. а если у себя в гараже и нет инструмента достойного то один хороший удар кувалдочкой чтоб под под пробкой алюминевая шайба с играла ипотом хоть рожковым

[Vladimir24 178]

1. старые пробки отворачиваю зубилом.

2. покупаю УАЗовские и больше не имею проблем!

[Чув 1]

Владимир24, Резьба по шагу от Уазика значит подходит?А пробки от Уаз от чего?КПП,РКП или от мостов?

[ScuM 1]

зачем Уазовские, когда цена родных пробок вместе с колечками 1200 на всю машину, вчера только весь комплект забрал.

[Чув 1]

На Тойотовских захват для головки или ключа очень тонкий и за этого не могу открутить пробку с РКП

[ScuM 1]

закручивать без фанатизма надо

[Mikhail 3]

а от уаза откуда, тоже с моста ?

[Vladimir24 178]

To: @ScuM, Дело в том, что УАЗовские - точеные из шестигранника, ей голову просто так не сорвёшь! А родные имеют мягкую и тонкую юбку и при малейшем заклинивании срезается все на раз.

[Danikus 6]

To: @ScuM, Дело в том, что УАЗовские - точеные из шестигранника, ей голову просто так не сорвёшь! А родные имеют мягкую и тонкую юбку и при малейшем заклинивании срезается все на раз.

Так все-таки, от каких местов УАЗа в какие места крузера подходят?)))