Как обычная смена масла приводит к капитальному ремонту двигателя

[AZIAT]

Мой знакомый купил однажды Прадо 95й с мотором 5взе . И как обычно водится после покупки решил сделать ему полное ТО , чтобы потом спокойно ездить и не думать что в машине может что-то сломаться .

Заменил он в машине все рабочие жидкости . Человек он не бедный и покупал он всю лучшую продукцию от компании Также были куплены все расходники и заменены , в том числе ремень ГРМ и все сопутствующие детали . Всё покупалось только оригинальное . Работы по замене он выполнял сам .

Казалось бы всё хорошо должно быть . Но через примерно неделю и пробега примерно 1000км после проведения ТО стали происходить непонятные вещи . Мотор стал плохо заводится по утрам , а потом вообще при холодном пуске стал проскакивать ремень ГРМ на несколько зубов . Первым делом конечно подумали на некачественные запчасти , хоть и были они в оригинальной упаковке . Купили в другом магазине весь новый комплект ГРМ , заменили . В итоге на следующее утро ситуация с проскоком ремня повторилась . После этого машину притащили ко мне для выяснения причины .

Долго я не мог понять что за фигня такая творится , пока не вскрыл мотор .

И вот что я там увидел

[/color][/size][/font]

Изменено 27 ноября 2018 пользователем AZIAT

[AZIAT]

Изменено 27 ноября 2018 пользователем AZIAT

[AZIAT]

Прежний хозяин не баловал свою машину и лил туда видимо то что подешевле . Масла Ликви моли славятся своими хорошими моющими средствами . В итоге новое масло растворило всю эту шнягу и начало активно её вымывать . В итоге по маслянным каналам пошла жижа , кторая в горячем состоянии ещё как то смазывала мотор , а вот в холодном состоянии приклеивала детали друг к другу . Поэтому то ремень ГРМ и перескакивал по шестерням распредвала .

Мотор я полностью разобрал , отмыл , сделал новый хон на цилиндрах , поставил новые кольца поршневые и вкладыши . И залил снова принесенное хозяином масло Ликви Моли . Месяц мотор проработал на отлично , а потом у него пропала компрессия . Оказалось в клапанных крышках в маслоотделителе ( он не разборный и поэтому его промыть сложно ) тоже были остатки старой масла . Ликви моли опять "удачно " всё это растворило и все эти продукты осели на толкателях клапанов , которые просто приклеились в своих направляющих .

Пришлось мне ещё три дня отмачивать мотор керосином , делать несколько замен масла . Пока из поддона не стало стекать масло той же чистоты , какое в него заливали .

В итоге сейчас мотор работает отлично , но залили в него уже масло не Ликви моли .

[sava]

Но через примерно неделю и пробега примерно 1000км после проведения ТО стали происходить непонятные вещи

Я извиняюсь за глупый вопрос, но разве не положено сменить масло снова как раз через 1000 км, если хочешь промыть двигатель? Помогла бы такая замена в этом случае? Или, если дрянь течет после 1000, то надо разбирать и промывать уже не маслом?

[Абориген]

ЭЭЭЭ, получается вывод из Этого поста; лей в мотор ту-же шнягу чт-и-была, и ездий долго и счастливо???????

[AZIAT]

Я извиняюсь за глупый вопрос, но разве не положено сменить масло снова как раз через 1000 км, если хочешь промыть двигатель?

масло по регламенту меняется через 10000км . Никто ничего промывать не собирался , так как никто не знал что там внутри такой ужас .

Помогла бы такая замена в этом случае?

в данном случае врятли .

Или, если дрянь течет после 1000, то надо разбирать и промывать уже не маслом?

Да , только разбирать и мыть всё руками .

[AZIAT]

ЭЭЭЭ, получается вывод из Этого поста; лей в мотор ту-же шнягу чт-и-была, и ездий долго и счастливо???????

Я думаю если бы туда влили бы лукойл , то ездили бы счастливо и не знали бы что там внутри .

[Абориген]

Я думаю если бы туда влили бы лукойл , то ездили бы счастливо и не знали бы что там внутри .

Это в поддержку отечественных производителей??? Не смешите меня Сара!(с) :D

[wowan75]

никто не знал что там внутри такой ужас .

следующий раз придётся смотреть через горловилу с фонарём

Я думаю если бы туда влили бы лукойл , то ездили бы счастливо и не знали бы что там внутри .

точно!

моли создаёт проблемы...не нравится оно мне

[S.H.A.H.]

:blink:....................................

Просто нет слов!!!!

[AZIAT]

следующий раз придётся смотреть через горловилу с фонарём

в большинстве японских авто через горловину нифига не видно .

[sava]

Нда... А полезная вообще вещь - промывка, если не знаешь, что до тебя в машину лили? И чем промывать - тем, что дальше заливать собираешься?

[AZIAT]

Нда... А полезная вообще вещь - промывка, если не знаешь, что до тебя в машину лили? И чем промывать - тем, что дальше заливать собираешься?

Я когда брал своего Раннера , знал что ему 5000км назад сделали капиталку и залили Лукойл .

Промывал я мотор от Лукойла четырмя канистрами Кастрола ( я в те времена на нём ездил ) . На каждой канистре мотор работал 20-30минут . Ну а уже на пятой канистре мотор ездил до следующей плановой замены масла .

С промывками всё очень сложно . Можно попать в туже самую ситуацию , как в этой теме .

[Сергей 36]

я встречал такое тоже . вот последний движок мне никак покоя не дает , это дизель 1 ХДТ у нево полностью размолотило 6 шатунный вкладыш никак не могу понять причину !!! ево не перегревали , масло менялось через 3500-4000 тысячи км , на высоких оборотах движок не ездил , масло заливали равенол 10w40 и покупали только у офицалов . может у вас такое бывало ??? у меня единственная догадка это точто прошлый хозяин мог упустить масло или подогреть двиг .

[AZIAT]

я встречал такое тоже . вот последний движок мне никак покоя не дает , это дизель 1 ХДТ у нево полностью размолотило 6 шатунный вкладыш никак не могу понять причину !!! ево не перегревали , масло менялось через 3500-4000 тысячи км , на высоких оборотах движок не ездил , масло заливали равенол 10w40 и покупали только у офицалов . может у вас такое бывало ??? у меня единственная догадка это точто прошлый хозяин мог упустить масло или подогреть двиг .

Думаю тут другая проблема . Дизеля часто стучат из-за неправильно работающей ТПА . Форсунки могут лить топлива чуть больше и в цилиндре происходит постояный микрогидроудар . В итоге вкладыш не выдерживает и его просто раздавливает .

[sava]

Спасибо! :o Ладно, когда будет покупка, залью новое масло и погоню как раз примерно 1000 км до мастеров... А там будь что будет

[Сергей 36]

Думаю тут другая проблема . Дизеля часто стучат из-за неправильно работающей ТПА . Форсунки могут лить топлива чуть больше и в цилиндре происходит постояный микрогидроудар . В итоге вкладыш не выдерживает и его просто раздавливает .

да форсунки лили ! я первое что сделал снял форсунки и проверил на стенде две из них лили постоянно не держали давление вообще . причем движок работал изумительно , очень тихо и в одночасье просто застучал

[Borman44]

Однако! А я в каждый свежеприобретённый автомобиль перед заменой масла напузыриваю совкового промывочного масла, оставляю молотить на холостых полчаса. Пока прокатывало. Из 1HD-FTE очень много грязи слилось. Двигатель пока живой. Повезло, наверное...

[Сергей 36]

Однако! А я в каждый свежеприобретённый автомобиль перед заменой масла напузыриваю совкового промывочного масла, оставляю молотить на холостых полчаса. Пока прокатывало. Из 1HD-FTE очень много грязи слилось. Двигатель пока живой. Повезло, наверное...

скорее всево редко меняеш масло отттуда и много грязи , мазута

[Borman44]

скорее всево редко меняеш масло отттуда и много грязи , мазута

Читаешь невнимательно! В свежеприобретённый, значит в только что купленный. Откуда же мне знать, на каком масле он ездил и когда его меняли? Я меняю через 7-8 тысяч.