Как обычная смена масла приводит к капитальному ремонту двигателя

[MAD ALEX]

Я бы не пользовал масло с хорошими моющими свойствами не зная что внутри движка твориться , ибо может быть тоже самое о чём тема создана .

У меня просто когда на крышках прокладки меняли,сервисмены сказали,что есть отложения на ней и надо бы мыть мягкими очистителями и лить синтетику почаще!! Вот и всё думаю как бы помягче и с результатом помыть его,так как машину не планирую продавать а делую для себя!

[KOT61]

Заметил,информация появляется после того как....

Движок 4 года после капиталки.Лил все время Castrol magnatec 5W40,замена через 8000 км.,движок масло не берет.Последний раз поехал на сервис, Castrola не было в наличии,залил Liqui Moly 5W40.Через неделю прочитал эту тему,состояние,испуганное!!!

Теперь,что каждый день на щуп смотреть или еще раз поменять?Засада!!!!

[zon]

Уже писал ранее, что при каждой смене масла будет очень полезно от говнолина промывать, вернее ополаскивать движок порцией масла, можно подешевле, но качественным и для этого мотора подходящим и с теми же допусками, что и основное (например основное масло синтетика, а ополаскивающее п/синтетика, желательно того же производителя). После заливки ополаскивающего масла надо завести мотор на 20-30 минут и слить, затем заменить фильтр и залить свежее масло на следующий интервал езды.

Я так всегда делаю - по городу 6-7 ткм ходит без проблем, а на трассе 10ткм легко и движок чистый (ГРМ токо обязательно глушить).

Если не ополаскивать движок, то со временем на любом масле (долго ли, коротко ли) в потаенных местах будут отложения смолы.

[Oleg Y.]

Уже писал ранее, что при каждой смене масла будет очень полезно от говнолина промывать, вернее ополаскивать движок порцией масла, можно подешевле, но качественным и для этого мотора подходящим и с теми же допусками, что и основное (например основное масло синтетика, а ополаскивающее п/синтетика, желательно того же производителя). После заливки ополаскивающего масла надо завести мотор на 20-30 минут и слить, затем заменить фильтр и залить свежее масло на следующий интервал езды.

Я так всегда делаю - по городу 6-7 ткм ходит без проблем, а на трассе 10ткм легко и движок чистый (ГРМ токо обязательно глушить).

Если не ополаскивать движок, то со временем на любом масле (долго ли, коротко ли) в потаенных местах будут отложения смолы.

Если движок с нуля, то можно и так.

А вот если движок сильно б/у, то начинать "ополаскивать" уже рискованно - грязь как раз и вылезет и будут различные варианты (в том числе, и такой о котором предупреждает топикстартер).

[zon]

Если движок с нуля, то можно и так.

А вот если движок сильно б/у, то начинать "ополаскивать" уже рискованно - грязь как раз и вылезет и будут различные варианты (в том числе, и такой о котором предупреждает топикстартер).

Ты что-то не понял в моем рассказе- "ополаскивание" производится хорошим настоящим маслом со всеми положенными допусками, но по дешевле и не надо ездить на нем 5000км, а только 30 минут на ХХ.

Читай внимательнее.

пысы

Это масло будет тоже очень черным всего за 30 минут, т.к. старого масла в закутках движка еще полно остается после слива.

Изменено 14 ноября 2011 пользователем zon

[Centurion]

Тут мужики историю рассказали. Приехал к ним дед на москвиче - мотор застучал. Ну решили на досуге перебрать деду в помощь. Открыли а он в идеальной чистоте, как будто только с завода. Причина была в том что диафрагма на бензонасосе порвалась, и моторчик исправно мылся бензином пока не застучал. Так что думаю два литра бенза или другого едкого вещества на основе нефтепродукта типа авиационный керосин в масло перед заменой и прогонки при каждой замене - и ваш мотор будет блястеть как новый.

[Сергей 36]

ага!!! а можно еще и кислоты с акамулятора добавить в мотор в масличко и будет вам счастие!!! все ОТЪЕСТ!!! :D

[конго]

Тут мужики историю рассказали. Приехал к ним дед на москвиче - мотор застучал. Ну решили на досуге перебрать деду в помощь. Открыли а он в идеальной чистоте, как будто только с завода. Причина была в том что диафрагма на бензонасосе порвалась, и моторчик исправно мылся бензином пока не застучал. Так что думаю два литра бенза или другого едкого вещества на основе нефтепродукта типа авиационный керосин в масло перед заменой и прогонки при каждой замене - и ваш мотор будет блястеть как новый.

И сальники целыми остались?

[AZIAT]

Я немного почистил тему потому как у неё есть продолжение .

Мотор , из-за которого началась эта тема , так и не работает нормально .

Максимальных его пробег после ремонта месяц-два и примерно 1000км . Потом при очередном запуске у него пропадает компрессия из-за зависших клапанов . Происходит это так - машина ездит отлично , без каких либо симптомов на поломку , приезжает в город например , движок глушится , а через пару часов его уже завести нельзя - зависли клапана .

Такое уже происходило несколько раз . Каждый раз снимались клапанные крышки , все мылось керосином , потом прогонялось несколько раз новое масло . И движок опять работает примерно 1000км . Потом всё заново .

Вот так выглядит мотор в данный момент под клапанными крышками

Чуть больше месяца назад мотор был отмыт и блестел как кота яйца . В него было залито масло 10W40 Ликви моли ( уже перепробовали куу разных масел , итог один ) .

Масло выкрасилось в красноватый цвет и на деталях образовался липкий лак , из-за него зависли клапана .

Я не знаю что делать уже с этим мотором . За 20ть лет у меня такой пациент впервые .

[kot333]

из того что есть у вас в продаже найди масло с самым высоким щелочным числом и залей его.

желательно если это будет классическая минералка.

[Будемискать]

Просто спрошу - а клиент не любитель "чудодейственных присадок", ну может подливает что-то и помалкивает, вообще очень интересно эта какая гадость была залита изначально, чтобы за несколько тыщ км масло не вымыло, может помыть каким-нибудь растворителем. А этот красный липкий налёт не пробовали чем растворяется хорошо, тем и мыть может.

[serg-hard]

Описывал подобную историю на своем первом сурфе 130 с 3VZ. Предыдущий хозяин лил на оф сервисе минералку Мобил 1, а я после покупки захотел счастья и залил синтетики Кастрол 0W40. В результате попал на капиталку, так как вся растворившаяся шняга быстр забила масляную сетку и каналы. Фотки после вскрытия где-то есть на форуме - страшная картина была :(

Правда после капиталки с полной промывкой проблем больше не возникало. Здесь похоже или все же где-то недомыто или масло с чемто смешивается за эту 1000 км. Химанализ бы этой каки сделать, может и прояснится проблема.

[Alexander]

Тут мужики историю рассказали. Приехал к ним дед на москвиче - мотор застучал. Ну решили на досуге перебрать деду в помощь. Открыли а он в идеальной чистоте, как будто только с завода. Причина была в том что диафрагма на бензонасосе порвалась, и моторчик исправно мылся бензином пока не застучал. Так что думаю два литра бенза или другого едкого вещества на основе нефтепродукта типа авиационный керосин в масло перед заменой и прогонки при каждой замене - и ваш мотор будет блястеть как новый.

А потом, как у этого деда - капиталка движка

[AZIAT]

а клиент не любитель "чудодейственных присадок", ну может подливает что-то и помалкивает,

Нет , я у него уже даже мысли в эту сторону все уничтожил .

За все владение им этой машиной , он на ней ещё ни разу не смог два полных бака бензина выкатать .

Здесь похоже или все же где-то недомыто

Я движок до винтика разобрал и промыл весь . Потом ещё мыл , потом на крышках клапанных жестянки сапуна снял ( они на заклепках были ) и там помыл , потом ещё раз помыл и ещё .

Сколько блин его ещё мыть надо ?

А этот красный липкий налёт не пробовали чем растворяется хорошо, тем и мыть может.

керосином растворяется .

Но сейчас не могу вытащить стаканы клапанов , большая их часть просто заклинены в своих колодцах .

Залил всё растворителем , жду когда отмокнет .

Химанализ бы этой каки сделать, может и прояснится проблема.

у нас на верно проще на луну слетать на самодельном корабле .

[AZIAT]

или масло с чемто смешивается за эту 1000 км.

Было предположение что с бензином в движок что-то попадает . снял оба бака , там нормальная чистота , ничего подозрительного нет .

Фильтр топливный тоже чистый .

[Zhornic]

Масло выкрасилось в красноватый цвет и на деталях образовался липкий лак , из-за него зависли клапана .

Из разряда идиотских версий - А у него не может быть проблем с охлаждением головки? Или ещё какой хреновины? Это я к чему - масло локально перегревается и образуется лак, который потом оседает на наиболее горячих узлах...

И ещё хотелось бы насчёт масла поинтересоваться... мож там только канистры от ЛиквиМолли были? Меня очень в Алмате напугала тенденция по аккуратному сбору канистр с этим маслом на пунктах замены... Вскоре после этого официалы начали наклейки специальные клеить, но я от греха покупаю всё только в их центральном офисе!

[AZIAT]

Из разряда идиотских версий - А у него не может быть проблем с охлаждением головки? Или ещё какой хреновины? Это я к чему - масло локально перегревается и образуется лак, который потом оседает на

наиболее горячих узлах...

Вот хозяин мне про это тоже говорит , но мотор то не греется и работает нормально ( но недолго ).

мож там только канистры от ЛиквиМолли были?

Масло берется у оф. диллера в Краснодаре . Хозяин машины имеет автомагазин и торгует этим маслом . Кроме его машины , все остальные авто ездят нормально на этом масле .

Ну и уже насколько разных масел пробовали , результат один .

[Zhornic]

В головке в каналах много "пластилина" может нарости... Думаю при очередном ремонте нужно не полениться а промыть всё по максимуму, с растворителями... а потом для верности два-три раза масла менять через 300км пробега... ну и я бы не удержался и периодически брал бы "пробы" масла на наличие того самого лака!

[Zhornic]

но мотор то не греется и работает нормально

Так я и пишу - "ЛОКАЛЬНО"! Шут его не знает, мож в прокладке пару дырок не там находится... Короче - где-то есть точка, в которой температура под 200 градусов после прогрева, вот там и заковыка... Но с "пластилином" в каналах как-то более реалистично!

[AZIAT]

Думаю при очередном ремонте нужно не полениться а промыть всё по максимуму, с растворителями...

Да как их мыть то ещё , если после мытья головки выглядят лучше новых .

Нет там скрытых полостей которые вымыть нельзя .