[130] пришли холода плохо заводится

[Вован35 0]

Surf 130 2.4 дизель на улице немного похолодало и начал плохо заводится. Раньше при запуске двигателя прошлой зимой он (двигатель) сам выставлял 600 оборотов и по мере нагрева двигателя обороты падали в этом же году смотрю ему просто мало топлива тоесть он пытается схватить но не может а после того как уже завелся у него 500 оборотов стоят как после прогрева движка. Вопрос какой датчик надо посмотреть или другие варианты решения задачи кто предложит?

[Nail32 0]

Surf 130 2.4 дизель на улице немного похолодало и начал плохо заводится. Раньше при запуске двигателя прошлой зимой он (двигатель) сам выставлял 600 оборотов и по мере нагрева двигателя обороты падали в этом же году смотрю ему просто мало топлива тоесть он пытается схватить но не может а после того как уже завелся у него 500 оборотов стоят как после прогрева движка. Вопрос какой датчик надо посмотреть или другие варианты решения задачи кто предложит?

свечи

[мишлен 6]

Скорее всего компрессии нет, поршневой кирдык, в лудшем случаее половина свечей погорело.

[SLAVA 111 4]

а свечи накала у вас на движке есть,если есть советую их проверить,была такая хрень у меня на Ниссане дизельном.Новые свечи поставили,а он зараза все равно заводится только с буксира.Поставили старые проверенные свечи,стал заводиться с полпинка.

[vova74 2]

первое и как правило главное свечи, проверить надо приходит ли на них питание.

Изменено 9 ноября 2011 пользователем владимир74

[Crolik 1]

а свечи накала у вас на движке есть,если есть советую их проверить,была такая хрень у меня на Ниссане дизельном.Новые свечи поставили,а он зараза все равно заводится только с буксира.Поставили старые проверенные свечи,стал заводиться с полпинка.

чего далеко ходить, точно такая же беда была с сурфом! новые свечи оригинал тоета грелись по 40-45 секунд вместо 6 положенных, неоригинал денсо решил все проблемы!

[pgoloyad 0]

А прежде чем свечи менять, лучше и дешевле померить сопротивление у всех должно быть одинаковое, в районе 0,6-0,8 Ом.

[Maxim511 148]

итак по порядку:

сначала свечи(проверить, заменить), потом акб(зарядить, проверить плотность), потом копрессия(померить), потом топливная(насос и форсунки на стенд для проверки регулировки).

To: @мишлен, а по фотографии трындеть что поршневой пипец по крайней мере глупо.......

[Вован35 0]

И дествительно чего трендеть? В прошлом году при морозе движок выставлял обороты в соотношении с морозом, в этом году какойто датчик не отдупляет что на улице колотун. при чем тут свечи? если в прошлом году обороты двигателя были больше. а свечи я сделал принудительные, нажал на кнопку они работают отпустил потухли. при чем сдесь обороты?

[Вован35 0]

ну в принципе свечи роль играют, но не тогда когда они принудительные. дело в заведенном движке обороты ниже и ему не хватает топливо при прогреве , он глохнет. при чем тут компрессия? летом и осенью все было на зачет а теперь -минус и все пипец компресиия?

[мишлен 6]

итак по порядку:

сначала свечи(проверить, заменить), потом акб(зарядить, проверить плотность), потом копрессия(померить), потом топливная(насос и форсунки на стенд для проверки регулировки).

To: @мишлен, а по фотографии трындеть что поршневой пипец по крайней мере глупо.......

Умник , а ты случаем не тоже самое написал что и я, или читаешь по слогам, поэтому смысла в прочитанном не видишь???:D

[Вован35 0]

нет. не тоже самое что ты написал. читай внимательней. свечи работают принудительно. сам движок после того как завелся (энд стоит и работает. держит 500 оборотов) а в ппрошлом году чем меньше темпиратура на улице тем больше он сам себе обороты повышенные выставляет. всего лиш разница темпиратур. может датчик ########ит который влияет на воздушную заслонку а может на мозги идет отвечающий за то что пипец на улице тоесть второй который рядом стоит отвечающий на прибор.

[мишлен 6]

нет. не тоже самое что ты написал. читай внимательней. свечи работают принудительно. сам движок после того как завелся (энд стоит и работает. держит 500 оборотов) а в ппрошлом году чем меньше темпиратура на улице тем больше он сам себе обороты повышенные выставляет. всего лиш разница темпиратур. может датчик ########ит который влияет на воздушную заслонку а может на мозги идет отвечающий за то что пипец на улице тоесть второй который рядом стоит отвечающий на прибор.

Ну вообще-то мой пост не вам был адресован. То что свечи вы включаете вручную и видите горит спираль, не означает что свечи греют. Просто выкрути их из движка и посмотри, или хотя бы их сопртивление промерь. И кстати востанови работу свечей через таймер , а то в ручную все равно их когда нибудь спалишь. Изменено 9 ноября 2011 пользователем мишлен

[Имрамыч 21]

To: @Вован35,

Надо правильно задавать вопросы- или плохо заводится, или после запуска некорректно работает, это совершенно разные вещи, следовательно разные причины.

[Вован35 0]

я присоединил кнопку к релюхе с которой идет ток на свечи. где находится этот таймер? у меня лампочка свечей горит 2 секунды, я брал прибор и проверил, ток идет не зависимо от лампочки, но по рэлюхе слышно когда она отключается.

[Вован35 0]

подскажите где находится таймер отвечающий за свечи накала

[Vadimovich33 41]

-Вован35

-а какой у Вас двигатель?-2л-те или 2лт с механ\тнвд?

-могу ошибаться-но сними бардачок-там таймер-контроллер свечей и должнен быть-поиском проойдись-в темах есть

-у Вас обрыв проводков на датчик температуры-потому и спиралька гаснет тут же!!

-потому и сделан принудительный нагрев свечей.

-датчик температуры-с него мозг получает инфу

-этот датчик находится под впускным коллектором-в районе 3и 4цилиндров-к нему два провода идут

-припаяйте эти провода и все проблемы исчезнут-они там тонкие и дубеют часто

-добраться до него-легче всего так-снимай топливный фильтр-две гайки и в сторонку его отводи

-далее-справа от впускного пару пневмодатчиков снимай-там все просто-и будет доступ к датчику температуры и проводкам под впускными выше стартера под впускным смотри его.

-крестьянский способ-кинь лампочку контрольку на шину свечей-и увидишь=что она у тебя как загорелась-тут же и гаснет-и свечи нагреться не успевают.релюшки при этом счелкают одна за другой.

Изменено 10 ноября 2011 пользователем столяр

[Вован35 0]

двигатель 2 LT я видел этот датчик и к нему идут 2 проводка завтра посмотрю а полярность имеет значение при подключении к датчику?

[Вован35 0]

я кидал контрольку на шину. все так и есть как ты описал поэтому я и делал свечи принудительные.

[Vadimovich33 41]

ммм... не помню-но я по цвету ориентироавался-и припаял и все

-так он у меня потом опять оборвался-еще раз повторил и в хороший кембрик провода проложил и закрепил